Võrdle

Getlink SE/€GET

1P1N1K3K6KYTD1A5AMAX

Getlink SE:

Getlink SE on Euroopa ettevõte, mis tegutseb peamiselt tunnelite ja raudteetranspordi sektoris. Ta on kõige paremini tuntud La Manche'i väina tunneli (oluline raudteeühendus, mis ühendab Ühendkuningriiki ja Mandri-Euroopat La Manche'i väina all) omamise ja käitamise poolest. Lisaks transporditeenustele pakub Getlink ka Eurotunnel Le Shuttle Service'i reisijatele ja kaubaveokitele. Ettevõte asutati 1986. aastal, algselt tuntud kui Eurotunnel. Getlinki peakorter asub Pariisis, Prantsusmaal, ja tema strateegiline positsioon hõlmab kontrolli Euroopa transpordi võtmetähtsusega infrastruktuuri üle, mis pakub ainulaadset ja tõhusat alternatiivi mere- ja lennureisidele. Getlinki tugevate konkurentsitegurite hulka kuuluvad tugev infrastruktuur ja väljakujunenud piiriülesed kogemused. Allikad: - https://www.getlinkgroup.com - https://www.reuters.com/business/transportation/what-know-about-getlink-which-operates-channel-tunnel-2021-10-27/
Sümbol
€GET
Sektor
Liikuvus
Esmane noteerimine
PAR
Töötajad
3726
Peakorter
Paris, France
Veebileht
www.getlinkgroup.com

Näitajad: Getlink SE

PõhilineDetailne ülevaade
11 mld €
32,68
0,61 €
0,53
0,80 €
4,04%

Mida analüütikud arvavad instrumendi Getlink SE kohta?

Analüütikute hinnangud (osta, hoia, müü) Getlink SE aktsia jaoks.
Analüütikute hinnangud Getlink SE aktsia tulevikuhinnaks.

Pullid ütlevad / Karud ütlevad

Eleclinki kasum kasvab jõudsalt: esimese poolaasta müügitulu suurenes 71% ja EBITDA 79%, kusjuures käideldavus oli 99,7%; kolmandas kvartalis kasvas müügitulu seejärel 41%, kuna elektriühendus oli kogu aja töökorras ja elektrituru võimalused toetasid kauplemist. (Getlink, Getlink)
Shuttle'i äritegevuse kasv hoogustus kolmandas kvartalis: Eurotunneli müügitulu kasvas 4%, ulatudes 383 miljoni euroni, ning Getlink teatas turuosa suurenemisest nii reisijate- kui ka veoautoveos. (Getlink)
Europorte pakub tunneli- ja elektriäri kõrval veel üht kasvuallikat. Selle müügitulu kasvas esimesel poolaastal suurte raudteetaristulepingute toel 12% ning kolmandas kvartalis 7%. (Getlink, Getlink)
Nõudlus sõidukite süstikveo järele püsis esimesel poolaastal nõrk: reisijate sõidukite veomahud langesid 2% ja veoautode veomahud 1%, samal ajal kui Eurotunneli EBITDA püsis peaaegu muutumatuna, kasvades vaid +0,3%. See jätab peamise tunneliäri haavatavaks, kui liiklusmahtude kasv ei kiirene. (Getlink)
Ühendkuningriigi ärikinnisvaramaksu tõus võib marginaalidele lisasurvet avaldada: Getlinki hinnangul suurenevad aastased kulud 2025. aastaga võrreldes 2026. aastal 6 miljoni euro, 2027. aastal 14–16 miljoni euro ja 2028. aastal 24–27 miljoni euro võrra. (Businesswire)
Suured finantseerimiskulud piiravad põhitegevuse kasvu mõju puhaskasumile. Finantskohustused ulatusid poolaasta lõpus ligikaudu 4,9 miljardi euroni ning netofinantskulud kasvasid esimese kuue kuuga 4%, ulatudes 150 miljoni euroni. (FT.com)
Andmeid koondab kord kuus Lightyeari AI. Viimati värskendatud: 22. okt 2026.

Getlink SE finantstulemused

Tulud ja kulud
Kasumiaruanne
KvartaalneAasta lõikes
Q3 24
QoQ kasv
Tulud
Puhaskasum
Kasumi määr

Getlink SE: tulemuslikkus

Ettevõtte kasumlikkus
Kasum aktsia kohta
KvartaalneAasta lõikes
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tegelik
Oodatud
Vahe

Fondid, mis sisaldavad Getlink SE

KõikEURUSDGBP
Fondid
Fondi nimi
Fondi suurus
€GET osakaal
Global X European Infrastructure Development$BRIJ
578 mln €1,92%
Global X European Infrastructure Development£BRIP
578 mln €1,92%
iShares EURO STOXX Mid€DJMC
595 mln €0,61%
iShares EURO STOXX Mid Cap£DJMC
595 mln €0,61%
iShares STOXX Europe Mid 200€EXSD
610 mln €0,30%
Ülaltoodud andmed on näitlikud ja nende täpsus või täielikkus ei ole garanteeritud. Tegelik täitmishind võib näidatust erineda. Mineviku tootlus ei peegelda tuleviku tulemusi. Sinu tootlust võivad mõjutada valuutakursside kõikumised ning kohaldatavad tasud. Tutvu tingimustega ja vajadusel küsi nõu asjatundjalt.
Turuandmeid edastavad CBOE Europe ja Deutsche Börse.