Võrdle

Global Ship Lease/$GSL

1P1N1K3K6KYTD1A5AMAX

Global Ship Lease:

Global Ship Lease Inc on konteinerlaevade omanik, kes rendib laevu konteinerveoettevõtetele tööstusharu standarditele vastavate fikseeritud hinnaga ajutiste prahitud lepingute alusel. Ettevõtte laevastik koosneb keskmise suurusega Post-Panamax- ja Cypress-tüüpi ning väiksematest konteinerlaevadest, mis teenindavad peamiselt kiiremini kasvavaid mitte-Mainlane ja piirkondadevahelisi kaubavooge, mis kokku moodustavad enamiku ülemaailmsest konteinerkaubaveo mahust. Ettevõte teenib tulu oma laevade prahkimisest liinilaevandusettevõtetele.
Sümbol
$GSL
Sektor
Liikuvus
Esmane noteerimine
NYSE
Töötajad
7
Peakorter
Athens, Greece

Näitajad: GSL

PõhilineDetailne ülevaade
1,5 mld $
4,04
10,55 $
-
2,50 $
5,86%

Mida analüütikud arvavad instrumendi GSL kohta?

Analüütikute hinnangud (osta, hoia, müü) Global Ship Lease aktsia jaoks.
Analüütikute hinnangud Global Ship Lease aktsia tulevikuhinnaks.

Pullid ütlevad / Karud ütlevad

Lepingutega tagatud tulud ulatusid keskmiselt 3,5 aasta peale 3,4 miljardi dollarini ning kaetud on 100% 2026. aasta ja 98% 2027. aasta tulu teenivatest päevadest. See annab GSL-ile hea ülevaate lähiaja rahavoogudest. (GlobeNewswire)
GSL-i 17 uuest ehitatavast laevast viieteistkümnel on mitmeaastased prahilepingud keskmise kestusega 7,1 aastat, mis peaksid teenima üle 1 miljardi dollari korrigeeritud EBITDA-t. Nende laevade rahastamist toetab seitsmeaastane 1 miljardi dollari suurune laenulimiit intressiga tagatud üleöörahastamise intressimäär (SOFR) pluss 1,5%. (GlobeNewswire)
Kolmanda kvartali müügitulu kasvas aastaga 4,5% ja korrigeeritud EBITDA suurenes 130,2 miljonilt dollarilt 138,8 miljoni dollarini. GSL tõstis ka aastaseks arvestatud dividendi 25% võrra 2,75 dollarini aktsia kohta. (GlobeNewswire)
Prahimäärad võivad langeda, kui rohkem laevu naaseb Punasele merele ja uute laevade tarned suurendavad veovõimsust. The Loadstar ootab praeguste prahimäärade märkimisväärset langust ning hoiatab, et jätkuv laevade tellimine suurendab 2030. aastateni kestva pikaajalise languse riski. (The Loadstar)
Kahele viimati tellitud laevale, mille maksumus on 163 miljonit dollarit, tuleb veel leida prahitöö ja tagada rahastus. See lisab suurema, 15 laeva hõlmava tellimisprogrammi kõrval teostus- ja kapitaliriski. (GlobeNewswire)
GSL-i 71 kasutuses oleva laeva keskmine vanus oli septembri lõpus 18,7 aastat. Vananev laevastik võib nõuda suuremaid hooldus- ja asenduskulutusi, avaldades survet rahavoo teenimisele. (GlobeNewswire)
Andmeid koondab kord kuus Lightyeari AI. Viimati värskendatud: 9. nov 2026.

GSL finantstulemused

Tulud ja kulud
Kasumiaruanne
KvartaalneAasta lõikes
Q3 24
QoQ kasv
Tulud
Puhaskasum
Kasumi määr

GSL: tulemuslikkus

Ettevõtte kasumlikkus
Kasum aktsia kohta
KvartaalneAasta lõikes
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tegelik
Oodatud
Vahe
Ülaltoodud andmed on näitlikud ja nende täpsus või täielikkus ei ole garanteeritud. Tegelik täitmishind võib näidatust erineda. Mineviku tootlus ei peegelda tuleviku tulemusi. Sinu tootlust võivad mõjutada valuutakursside kõikumised ning kohaldatavad tasud. Tutvu tingimustega ja vajadusel küsi nõu asjatundjalt.
Reaalajas USA turuandmed pärinevad Polygoni pakutavast IEX-i orderite loendist. Pärast turu sulgemist esitatakse USA turuandmed 15-minutilise viivitusega ning esitatud hinnad võivad oluliselt erineda tegelikust kaubeldavast hinnast turu avamise ajal.