Himalaya Shipping Ltd./Nkr HSHP

1P1N1KYTD1A5AMAX

Himalaya Shipping Ltd.:

Himalaya Shipping Ltd. tegutseb laevandussektoris, keskendudes peamiselt kuivade puistlastide veole. Ettevõte käitab kaasaegseid laevu, mis on mõeldud selliste lastide veoks nagu kivisüsi, rauamaak ja teravili. Himalaya Shipping, mille peakorter asub Bermudal, teenindab ülemaailmseid kaubateid, kasutades oma strateegilist asukohta merel, et optimeerida laevanduslogistikat ja tõhusust. Ettevõte rõhutab oma laevastikus jätkusuutlikke tavasid ja tehnoloogilisi uuendusi, et parandada tegevuse tulemuslikkust ja keskkonnanõuete täitmist.
Sümbol
Nkr HSHP
Sektor
Liikuvus
Esmane noteerimine
XOSL
Töötajad
3
Peakorter
Hamilton, Bermuda

Näitajad: HSHP

PõhilineDetailne ülevaade
8 mld kr
15,75
10,80 kr
0,97
15,86 kr
9,33%

Pullid ütlevad / Karud ütlevad

Himalaya kasumikasvu hoog on tugev. II kvartali TCE oli 50 600 USA dollarit päevas võrreldes Baltic Capesize'i võrdlusnäitaja 36 303 USA dollariga, samal ajal kui puhaskasum ulatus 24,6 miljoni USA dollarini ja EBITDA 44,0 miljoni USA dollarini; augustis tõusis TCE seejärel 57 700 USA dollarini päevas. (Inderes, Inderes)
Laevastik teenib ilmselt turutasemest kõrgemat tulu, sest see on kaasaegne, kasutab kaht kütuseliiki ja on varustatud skraberitega. Enamik laevu töötab indeksiga seotud prahilepingute alusel, mille hinnad sisaldavad turutasemele lisanduvat preemiat, samal ajal kui uued 12–18-kuulised lepingud ja fikseeritud hinnale üleminekud parandavad kasumi prognoositavust, loobumata kogu võimalikust tulukasvust. (EDGAR Tools, StockTitan)
Pakkumise väljavaade võib veohindu pikemalt toetada. Himalaya hinnangul kasvab Capesize'i laevastik 2026. aastal pärast kuivdokis viibimise mõju arvestamist vaid 2,5%, samal ajal kui uus rauamaagi tootmisvõimsus Guineas ja Atlandi piirkonna suurem eksport võivad suurendada nõudlust puistlasti pikamaaveo järele. (TradeWinds, EDGAR Tools)
Bilanss jätab veohindade järsu languse puhuks vähe puhverruumi. Juuni lõpus oli netovõlg ligikaudu 677,5 miljonit USA dollarit ja raha 34,8 miljonit USA dollarit, millest 12,3 miljonit USA dollarit tuli müügi-tagasirendi rahastamise tingimuste kohaselt hoida minimaalse rahajäägina. (EDGAR Tools, StockTitan)
Praegune kasum sõltub tugevalt puistlasti veoturu tsüklist. Laevastiku indeksiga seotud prahilepingud kannavad Capesize'i veohindade muutused tuludesse üle ning ettevõte ise nimetab oluliste riskidena prahihindade volatiilsust, Hiina võimalikku majanduskasvu aeglustumist, kaubanduspingeid ja refinantseerimist. (EDGAR Tools, Simply Wall St)
Igakuine väljamakse on atraktiivne, kuid võib konkureerida võlakoormuse vähendamisega. Himalaya maksis augusti eest sissemakstud ülejäägist 0,25 USA dollarit aktsia kohta ning ütleb, et kavatseb pärast võla teenindamist jaotada märkimisväärse osa vabast rahavoost, mistõttu võivad väljamaksed väheneda, kui veohinnad langevad või raha on vaja võlakohustuste täitmiseks. (Inderes, EDGAR Tools)
Andmeid koondab kord kuus Lightyeari AI. Viimati värskendatud: 26. sept 2026.

HSHP finantstulemused

Tulud ja kulud
Kasumiaruanne
KvartaalneAasta lõikes
Q3 24
QoQ kasv
Tulud
Puhaskasum
Kasumi määr

HSHP: tulemuslikkus

Ettevõtte kasumlikkus
Kasum aktsia kohta
KvartaalneAasta lõikes
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tegelik
Oodatud
Vahe
Ülaltoodud andmed on näitlikud ja nende täpsus või täielikkus ei ole garanteeritud. Tegelik täitmishind võib näidatust erineda. Mineviku tootlus ei peegelda tuleviku tulemusi. Sinu tootlust võivad mõjutada valuutakursside kõikumised ning kohaldatavad tasud. Tutvu tingimustega ja vajadusel küsi nõu asjatundjalt.
Turuandmeid edastavad CBOE Europe ja Deutsche Börse.