Knorr-Bremse/€KBX

1P1N1KYTD1A5AMAX

Knorr-Bremse:

Knorr-Bremse AG, mis on börsil KBX, on raudtee- ja tarbesõidukite pidurisüsteemide ja muude allsüsteemide tootja. Peamiselt tööstussektoris tegutsev ettevõte asutati 1905. aastal ja selle peakorter asub Saksamaal Münchenis. Knorr-Bremse eristub oma tegevusega, pakkudes täiustatud lahendusi, mis suurendavad ohutust ja tõhusust transpordisüsteemides kogu maailmas.
Sümbol
€KBX
Sektor
Tööstus
Esmane noteerimine
XETRA
Töötajad
26 629
Peakorter
Munich, Germany
Veebileht
www.knorr-bremse.com

Näitajad: Knorr-Bremse

PõhilineDetailne ülevaade
17 mld €
29,71
3,64 €
1,11
1,90 €
1,76%

Mida analüütikud arvavad instrumendi Knorr-Bremse kohta?

Analüütikute hinnangud (osta, hoia, müü) Knorr-Bremse aktsia jaoks.
Analüütikute hinnangud Knorr-Bremse aktsia tulevikuhinnaks.

Pullid ütlevad / Karud ütlevad

Knorr-Bremse’i teise kvartali tulemused paranesid märkimisväärselt: orgaaniline müügitulu kasvas 6,4%, ärikasumi EBIT marginaal ulatus 14,2%-ni ja vaba rahavoog suurenes aastaga ligi 80%. Ettevõte tõstis 2026. aasta müügitulu- ja marginaaliprognoosi, mis viitab sellele, et tõhususprogramm väljendub kasumis, mitte ainult kulude vähendamise lubadustes. (Knorr-Bremse)
Müügitulu prognoositavus paraneb tänu raudtee- ja teenindusnõudlusele. Kontserni tellimuste portfell jõudis rekordilise €7,9 mld-ni, kasvades aastaga 7,7%, samal ajal kui Siemens Vectouro leping lisab keskmises kümnetes miljonites eurodes raudteetellimuse. (Knorr-Bremse, Knorr-Bremse)
Growth Beyond annab investoritele võimaluse saavutada kvaliteetsem kasv: juhtkond sihib 2030. aastaks ligikaudu €10 mld suurust müügitulu ja 16% ärikasumi EBIT marginaali, kusjuures peamised kasvumootorid on järelturuäri laiendamine ja suurem komponentide osakaal sõiduki kohta. Meraki HVAC-üksuse müük keskendab portfelli veelgi enam põhilistele ohutus- ja juhtimistehnoloogiatele. (Knorr-Bremse, StockAnalysis)
Tarbesõidukid on endiselt peamine tsükliline nõrk koht. Juhtkonna sõnul jääb Põhja-Ameerika ja Euroopa veoautode tootmine ootustele alla ning pärast Euro 7 jõustumise eel tehtavaid oste aastatel 2028–29 oodatakse 2030. aastal nõrka Euroopa veoautoturgu. (Yahoo Finance, StockAnalysis)
Raudteeäri kasv ei ole ühtlane: teise kvartali raudteetellimuste maht langes 12% ning tellimuste ja müügitulu suhe oli 0,96. Suur tellimuste portfell on küll toeks, kuid projektide ajastus võib kvartalitellimusi edasi lükata, põhjustades avaldatud kasvunäitajates volatiilsust. (Yahoo Finance, StockAnalysis)
Kõrge valuatsioon jätab pettumusteks vähem ruumi. Hiljutise analüüsi järgi kaubeldi aktsiatega ligikaudu 29-kordse kasumi juures, võrreldes Saksamaa masinatööstuse umbes 18-kordse näitajaga, mistõttu 2030. aasta marginaalieesmärgi mittetäitmine või veoautoturu aeglasem taastumine võib kaasa tuua väärtuskordajate languse. (Simply Wall St)
Andmeid koondab kord kuus Lightyeari AI. Viimati värskendatud: 26. sept 2026.

Knorr-Bremse finantstulemused

Tulud ja kulud
Kasumiaruanne
KvartaalneAasta lõikes
Q3 24
QoQ kasv
Tulud
Puhaskasum
Kasumi määr

Knorr-Bremse: tulemuslikkus

Ettevõtte kasumlikkus
Kasum aktsia kohta
KvartaalneAasta lõikes
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tegelik
Oodatud
Vahe

Fondid, mis sisaldavad Knorr-Bremse

KõikEURGBPUSD
Fondid
Fondi nimi
Fondi suurus
€KBX osakaal
iShares MDAX€EXS3
1,5 mld €4,71%
iShares MDAX€EXID
34 mln €4,71%
iShares Dax ESG€EXIA
127 mln €1,21%
iShares EURO STOXX Mid€DJMC
572 mln €0,87%
iShares EURO STOXX Mid Cap£DJMC
491 mln £0,87%
Ülaltoodud andmed on näitlikud ja nende täpsus või täielikkus ei ole garanteeritud. Tegelik täitmishind võib näidatust erineda. Mineviku tootlus ei peegelda tuleviku tulemusi. Sinu tootlust võivad mõjutada valuutakursside kõikumised ning kohaldatavad tasud. Tutvu tingimustega ja vajadusel küsi nõu asjatundjalt.
Turuandmeid edastavad CBOE Europe ja Deutsche Börse.