Knight-Swift Transportation/$KNX
1P1N1K3K6KYTD1A5AMAX
Investeeringutega kaasnevad riskid
Knight-Swift Transportation:
Knight-Swift Transportation on USA suurim täiskoormavedaja, kes pakub mitmekesiseid transporditeenuseid. Ligikaudu 82% tulust tuleb Knighti oma veokipargil põhinevast maanteeveoärist, millest täiskoormaveod (tellimusveod tenthaagiste ja külmikhaagistega ning lepingulised püsiveod) moodustavad 63% ja osakoormaveod 19%. Kaubavedude vahendamine ja muud vähese põhivaravajadusega logistikateenused moodustavad 8% tulust ning ühendveod ligi 5%. Knighti ühendvedudes kasutatakse veokonteinerite põhiveoks I klassi raudtee-ettevõtjaid ning need hõlmavad ka kohalikku ette- ja järelvedu (piirkondlikud autoveod sisemaal asuvatesse ühendveoterminalidesse ja sealt tagasi). Ülejäänud tulu tuleb kaubasaatjatele ja kolmandatest isikutest autovedajatele pakutavatest teenustest, sealhulgas seadmete hooldusest ja liisimisest.
- Sümbol
- $KNX
- Sektor
- Liikuvus
- Esmane noteerimine
- NYSE
- Töötajad
- 37 100
- Peakorter
- Phoenix, United States
- Veebileht
- knight-swift.com
Näitajad: KNX
PõhilineDetailne ülevaade
10 mld $
66,31
0,94 $
1,21
0,78 $
1,28%
Hind ja maht
Turukapitalisatsioon
10 mld $
Beeta
1.21
52 nädala kõrgeim
82,86 $
52 nädala madalaim
41,24 $
Keskmine päevane maht
3,6 mln
Dividendimäär
0,78 $
Finantssuutlikkus
Lühiajalise võlgnevuse kattekordaja
0,909
Maksevõime kordaja
0,695
Pikaajalise võla ja omakapitali suhe
0,331
Kohustiste ja omakapitali suhe
0,368
Dividendide väljamakse kordaja (TTM)
76,58%
Intresside katvus (TTM)
3,01%
Kasumlikkus
EBITDA (TTM)
1125,124
Brutomarginaal (TTM)
24,50%
Puhaskasumimarginaal (TTM)
1,92%
Ärikasumimarginaal (TTM)
4,20%
Efektiivne maksumäär (TTM)
29,77%
Tulu töötaja kohta (TTM)
220 000 $
Juhtimise tõhusus
Varade tootlus (TTM)
1,72%
Omakapitali tootlus (TTM)
2,15%
Hindamine
Turuhinna-kasumi suhtarv (TTM)
66,305
Hinna ja tulude suhe (TTM)
1,267
Turuhinna-raamatupidamisväärtuse suhtarv
1,44
Hinna ja materiaalse vara suhe (TTM)
8,07
Hinna ja vaba rahavoo suhe (TTM)
13,478
Vaba rahavoo tootlus (TTM)
7,42%
Vaba rahavoog aktsia kohta (TTM)
4,629
Dividenditootlus (TTM)
1,25%
Edasine dividenditootlus
1,28%
Kasv
Tulude muutus (TTM)
7,03%
Kasumi muutus aktsia kohta (TTM)
7,22%
3-aastane tulude kasv (CAGR)
4,80%
10-aastane tulude kasv (CAGR)
21,74%
3-aastane puhaskasumi kasv aktsia kohta (CAGR)
−26,15%
10-aastane puhaskasumi kasv aktsia kohta (CAGR)
−2,73%
3-aastane dividendide kasv aktsia kohta (CAGR)
13,04%
10-aastane dividendide kasv aktsia kohta (CAGR)
12,51%
Mida analüütikud arvavad instrumendi KNX kohta?
Analüütikute hinnangud (osta, hoia, müü) Knight-Swift Transportation aktsia jaoks.
Analüütikute hinnangud Knight-Swift Transportation aktsia tulevikuhinnaks.
Pullid ütlevad / Karud ütlevad
KNX-i kasumi taastumine kiirenes III kvartalis: korrigeeritud EPS tõusis aastatagusega võrreldes $0,32-lt $0,83-le, samal ajal paranes korrigeeritud tegevuskulude suhe ärituludesse 93,8%-lt 89,3%-le. Suur osa paranemisest tulenes täiskoormavedude hinnatõusust ja veovõrgu tõhusamast toimimisest. (SEC)
Täiskoormavedude ümberhinnastamine võib kasumit veelgi kasvatada: Knight-Swifti tegevjuht ootab pärast aastast veohindade paranemist 2027. aastal lepinguliste veohindade tõusu vähemalt ligikaudu 15% võrra. Kui need hinnatõusud teostuvad, võivad need pikendada taastumist ka pärast viimast kvartalit. (Transport Topics)
Kasvu tuleb ka väljastpoolt täiskoormavedude segmenti: III kvartalis kasvas ühendvedude müügitulu 30,6%, mida toetasid suurem veoste arv ja kõrgem tulu veose kohta, samal ajal suurenes logistikasegmendi korrigeeritud ärikasum väiksemast müügitulust hoolimata ligi 20%. Need edusammud laiendavad taastumist ettevõtte eri tegevusvaldkondadesse. (Knight-Swift Transportation)
Osakoormaveod (LTL) pidurdavad endiselt tulemusi: segmendi korrigeeritud tegevuskulude suhe ärituludesse halvenes aasta algusest arvestatuna 160 baaspunkti võrra 94,2%-ni, hõlmates $18 miljoni suurust kulu kahjunõuete prognoositust ebasoodsama arengu tõttu. See jätab kasumimarginaalid surve alla ka veoste koosseisu paranedes. (SEC)
Logistikasegmendil on veomahu probleem: aasta algusest arvestatuna vähenes müügitulu 1%, sest veoste arv langes 22,8%, hoolimata märksa kõrgemast tulust veose kohta. Kui veomahud ei taastu, võib hiljutise marginaalide paranemise säilitamine osutuda keeruliseks. (SEC)
Autojuhtidega seotud kulud võivad neelata osa veohindade taastumise mõjust: Knight-Swift teatas, et kindlatele klientidele pühendatud täiskoormavedude kasumimarginaal püsis III kvartalis aastatagusega võrreldes sisuliselt muutumatuna, samal ajal kui autojuhtide palga-, värbamis- ja koolituskulud suurenesid. See võib piirata kasumikasvu, kuna ettevõte konkureerib autojuhtide hoidmise ja palkamise nimel. (Trucking Dive)
Andmeid koondab kord kuus Lightyeari AI. Viimati värskendatud: 5. nov 2026.
KNX finantstulemused
Tulud ja kulud
KNX: tulemuslikkus
Ettevõtte kasumlikkus
Tulevased sündmused
Uudised: KNX
KõikArtiklidVideod
These Analysts Revise Their Forecasts On Knight-Swift Following Q3 Results
Benzinga3 nädala eest
Knight-Swift Transportation Q3 Earnings Call Highlights
MarketBeat3 nädala eest
Knight-Swift Transportation Holdings Inc. Announces Timing of Third Quarter 2026 Earnings Release and Related Conference Call
Business Wire1 kuu eest
Fondid, mis sisaldavad KNX
KõikUSDEURGBP
Fondi nimi | Fondi suurus | $KNX osakaal |
|---|---|---|
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4 | 5,9 mld $ | 0,29% |
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4 | 5,9 mld $ | 0,29% |
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1,1 mld $ | 0,15% |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9 mld $ | 0,10% |
iShares MSCI World Small Cap€IUSN | 9 mld $ | 0,10% |
Ülaltoodud andmed on näitlikud ja nende täpsus või täielikkus ei ole garanteeritud. Tegelik täitmishind võib näidatust erineda. Mineviku tootlus ei peegelda tuleviku tulemusi. Sinu tootlust võivad mõjutada valuutakursside kõikumised ning kohaldatavad tasud. Tutvu tingimustega ja vajadusel küsi nõu asjatundjalt.
Reaalajas USA turuandmed pärinevad Polygoni pakutavast IEX-i orderite loendist. Pärast turu sulgemist esitatakse USA turuandmed 15-minutilise viivitusega ning esitatud hinnad võivad oluliselt erineda tegelikust kaubeldavast hinnast turu avamise ajal.