A.P. Møller - Mærsk A/S/DKr MAERSK B

1P1N1KYTD1A5AMAX

A.P. Møller - Mærsk A/S:

A.P. Møller - Mærsk A/S tegutseb ülemaailmses integreeritud laevandus- ja logistikatööstuses, pakkudes konteinerilaevandust oma Maersk Line'i kaudu, mis on üks tema olulisemaid segmente. Ettevõte pakub ka sadamate käitamise, logistika ja tarneahela juhtimise teenuseid oma APM Terminals ja Maersk Logistics divisjonide kaudu. 1904. aastal Taanis asutatud ettevõtte peakontor asub Kopenhaagenis ja sellel on märkimisväärne ülemaailmne esindatus, mis hõlbustab rahvusvahelist kaubandust paljudes riikides. Maerski strateegilise positsiooni keskmes on tema ulatuslik meretranspordivõrgustik ja võime pakkuda terviklikke tarneahela lahendusi. Ettevõtte digitaaltehnoloogiate integreerimine suurendab tegevuse tõhusust ja klienditeenindust kogu laevanduse ja logistika valdkonnas.
Sümbol
DKr MAERSK B
Sektor
Liikuvus
Esmane noteerimine
CSE
Töötajad
100 000
Peakorter
Copenhagen, Denmark

Näitajad: MAERSK B

PõhilineDetailne ülevaade
329 mld kr
23,29
1000,42 kr
0,53
480,00 kr
2,06%

Pullid ütlevad / Karud ütlevad

Maerski 2026. aasta II kvartali EBITDA 3,0 miljardit dollarit ületas mediaanprognoosi 2,12 miljardit dollarit ja eelmise aasta 2,30 miljardit dollarit, rõhutades kasumlikkuse tugevat paranemist (Reuters)
Pärast II kvartali tulemusi tõstis Maersk oma 2026. aasta prognoosi: korrigeeritud EBITDA 10,5–12,5 miljardi dollarini (varasemalt 8–10 miljardit dollarit) ja korrigeeritud EBIT 4,5–6,5 miljardi dollarini (varasemalt 2–4 miljardit dollarit), mis näitab kindlustunnet turu vastupidavuse suhtes (Reuters)
Üleilmne konteinerveonõudlus ületas II kvartalis ootusi, sest Hiina ekspordi jõuline kasv tasakaalustas Lähis-Ida impordi 40% languse, toetades veomahu kasvu ja hoides hetkeveohinnad tugevana ka III kvartalis (Reuters)
Maerski 2026. aasta I kvartali EBITDA langes 1,73 miljardi dollarini, võrreldes 2,71 miljardi dollariga aasta varem, peegeldades veohindadele avalduva turusurve ja liigse veovõimsuse püsimist (Reuters)
Iraani sõda suurendas Maerski laevakütuse kulusid ligikaudu 3 miljardi DKK võrra kuus, kuna hinnad tõusid 600 dollarilt peaaegu 1 000 dollarini tonni kohta, viidates kulude inflatsiooni püsivale riskile (Reuters)
Lähis-Ida häired suurendasid II kvartalis Oceani divisjoni tegevuskulusid aastavõrdluses 19% ja kergitasid laevakütuse hindu aastavõrdluses 44%, survestades marginaale vaatamata kõrgematele hetkeveohindadele (Reuters)
Andmeid koondab kord kuus Lightyeari AI. Viimati värskendatud: 23. aug 2026.

Fondid, mis sisaldavad MAERSK B

KõikEURGBPUSD
Ülaltoodud andmed on näitlikud ja nende täpsus või täielikkus ei ole garanteeritud. Tegelik täitmishind võib näidatust erineda. Mineviku tootlus ei peegelda tuleviku tulemusi. Sinu tootlust võivad mõjutada valuutakursside kõikumised ning kohaldatavad tasud. Tutvu tingimustega ja vajadusel küsi nõu asjatundjalt.
Turuandmeid edastavad CBOE Europe ja Deutsche Börse.