Võrdle

A.P. Moller - Maersk A/€MAERSKA

1P1N1K3K6KYTD1A5AMAX

A.P. Moller - Maersk A:

A.P. Moller - Maersk A on Taani integreeritud laevandusettevõte, mille peakorter asub Kopenhaagenis, Taanis. Ta tegutseb peamiselt logistika- ja transporditööstuses, pakkudes laia valikut teenuseid, sealhulgas konteinervedu, sadamaoperatsioone ja tarneahela haldamist. Ettevõte on tuntud oma Maersk Line'i poolest, mis on üks suurimaid konteinerilaevandusettevõtteid maailmas. A.P. Moller - Maersk asutati 1904. aastal ja on saavutanud märkimisväärse kohaloleku kogu maailmas, tegutsedes paljudes riikides ja keskendudes tugevalt ülemaailmse kaubanduse hõlbustamisele. Ettevõtte strateegiline positsioneerimine hõlmab rõhuasetust digitaalsele innovatsioonile ja jätkusuutlikkuse algatustele, suurendades oma võimekust tõhusate ja keskkonnasõbralike logistikalahenduste pakkumisel.
Sümbol
€MAERSKA
Sektor
Liikuvus
Esmane noteerimine
XGAT
Töötajad
100 000
Peakorter
Copenhagen, Denmark
Veebileht
www.maersk.com

Näitajad: MAERSKA

PõhilineDetailne ülevaade
44 mld €
21,68
138,45 €
0,55
64,24 €
2,14%

Pullid ütlevad / Karud ütlevad

Maerski teise kvartali tulemuste taastumine ajendas ettevõtet tõstma 2026. aasta korrigeeritud EBITDA prognoosi $10,5–12,5 miljardini ja prognoosima positiivset vaba rahavoogu, kuna tugev nõudlus ja kõrgemad veotariifid parandasid tulemusi. See annab ettevõttele lähiajaks tugevama kasumibaasi, kui varasem prognoos eeldas. (Maersk)
Logistics & Services kasvatas teises kvartalis käivet 15% ja tõstis ärikasumi (EBIT) marginaali 5,1%-ni, samal ajal teatas ka Terminals suurematest mahtudest. Nende äriüksuste kasv võib aja jooksul vähendada kasumi sõltuvust Oceani veotariifidest. (Maersk)
Maerski laiendatud partnerlus PUMAga kolme automatiseeritud USA jaotuskeskuse haldamiseks lisab logistikatööd väljaspool merevedusid. Leping annab Maerskile ka võimaluse kasutada vaba laovõimsust teiste klientide teenindamiseks, mis võib parandada varade kasutusastet. (Maersk)
Maersk teatas, et Iraani sõda on suurendanud kütusekulusid ligi $500 miljoni võrra kuus, ning hoiatas, et pikalt kõrgel püsivad energiahinnad võivad hoogustada inflatsiooni ja nõrgendada tarbijanõudlust. Isegi kui kulud kantakse edasi klientidele, ohustab see veomahte ja marginaale. (Reuters)
Järkjärguline naasmine Suessi kanalile lühendab merereise ja vabastab veovõimsust, mis oli seotud pikemate Aafrikat ümbritsevate marsruutidega. TT viidatud investorid ja laevandussektori allikad eeldasid, et see leevendab veovõimsuse nappust ja avaldab veotariifidele langussurvet. (TT)
Maerski Oceani äriüksus langes esimeses kvartalis $192 miljoni suurusesse ärikahjumisse (EBIT), kuna madalamate veotariifide mõju kaalus üles suuremate veomahtude mõju; tariife survestas ka uute laevade tarnetest tingitud ülevõimsus sektoris. See näitab, kui kiiresti võib kasumlikkus halveneda, kui veovõimsus kasvab nõudlusest kiiremini. (WorldCargo News)
Andmeid koondab kord kuus Lightyeari AI. Viimati värskendatud: 6. okt 2026.

MAERSKA finantstulemused

Tulud ja kulud
Kasumiaruanne
KvartaalneAasta lõikes
Q3 24
QoQ kasv
Tulud
Puhaskasum
Kasumi määr

Fondid, mis sisaldavad MAERSKA

KõikEURUSDGBP
Fondid
Fondi nimi
Fondi suurus
€MAERSKA osakaal
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK$VERE
1,4 mld €0,08%
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK€VERX
3,3 mld €0,08%
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK£VERX
3,3 mld €0,08%
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EA
125 mln €0,08%
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EL
35 mln €0,08%
Ülaltoodud andmed on näitlikud ja nende täpsus või täielikkus ei ole garanteeritud. Tegelik täitmishind võib näidatust erineda. Mineviku tootlus ei peegelda tuleviku tulemusi. Sinu tootlust võivad mõjutada valuutakursside kõikumised ning kohaldatavad tasud. Tutvu tingimustega ja vajadusel küsi nõu asjatundjalt.
Turuandmeid edastavad CBOE Europe ja Deutsche Börse.