Polaris/$PII
1P1N1K3 kuud6 kuudYTD1A5AMAX
Investeeringutega kaasnevad riskid
Polaris:
Polaris projekteerib ja toodab maastikusõidukeid, sealhulgas ATV-sid ja kõrvutiistmelisi sõidukeid vaba aja veetmise, töö-, sõjalistel ja ärilistel eesmärkidel kasutamiseks, mootorsaane ja maanteesõidukeid, samuti nendega seotud varuosi, rõivaid ja lisatarvikuid. Ettevõte sisenes merendusturule pärast Boat Holdingsi omandamist 2018. aastal, pakkudes kokkupuudet pontoon- ja tekipaadi kasutajatega. Plaanis on loovutada selle Indian motorcycle'i kaubamärk Carolwoodile 2026. aasta esimeses kvartalis. Polarise tooteid müüakse jaemüügis enam kui 2 500 edasimüüja kaudu Põhja-Ameerikas ja 1 500 rahvusvahelise edasimüüja kaudu ning samuti enam kui 25 tütarettevõtte ja 90 turustaja kaudu enam kui 100 riigis väljaspool Põhja-Ameerikat.
- Sümbol
- $PII
- Sektor
- Kestvuskaubad
- Esmane noteerimine
- NYSE
- Töötajad
- 14 500
- Peakorter
- Medina, United States
- Veebileht
- www.polaris.com
Näitajad: Polaris
PõhilineDetailne ülevaade
2,9 mld $
-
−4,56 $
1,28
2,71 $
5,31%
Hind ja maht
Turukapitalisatsioon
2,9 mld $
Beeta
1.28
52 nädala kõrgeim
77,98 $
52 nädala madalaim
47,14 $
Keskmine päevane maht
799 tuh
Dividendimäär
2,71 $
Finantssuutlikkus
Lühiajalise võlgnevuse kattekordaja
1,2
Maksevõime kordaja
0,288
Pikaajalise võla ja omakapitali suhe
2,378
Kohustiste ja omakapitali suhe
2,32
Intresside katvus (TTM)
1,66%
Kasumlikkus
EBITDA (TTM)
492,1
Brutomarginaal (TTM)
21,95%
Puhaskasumimarginaal (TTM)
−3,46%
Ärikasumimarginaal (TTM)
2,83%
Efektiivne maksumäär (TTM)
11,49%
Tulu töötaja kohta (TTM)
520 000 $
Juhtimise tõhusus
Varade tootlus (TTM)
2,51%
Omakapitali tootlus (TTM)
−25,57%
Hindamine
Hinna ja tulude suhe (TTM)
0,389
Turuhinna-raamatupidamisväärtuse suhtarv
3,48
Hinna ja materiaalse vara suhe (TTM)
62,95
Hinna ja vaba rahavoo suhe (TTM)
43,755
Vaba rahavoo tootlus (TTM)
2,29%
Vaba rahavoog aktsia kohta (TTM)
1,171
Dividenditootlus (TTM)
5,29%
Edasine dividenditootlus
5,31%
Kasv
Tulude muutus (TTM)
7,99%
Kasumi muutus aktsia kohta (TTM)
139,09%
3-aastane tulude kasv (CAGR)
−6,53%
10-aastane tulude kasv (CAGR)
4,69%
3-aastane puhaskasumi kasv aktsia kohta (CAGR)
−24,88%
10-aastane puhaskasumi kasv aktsia kohta (CAGR)
−2,37%
3-aastane dividendide kasv aktsia kohta (CAGR)
1,53%
10-aastane dividendide kasv aktsia kohta (CAGR)
2,26%
Mida analüütikud arvavad instrumendi Polaris kohta?
Analüütikute hinnangud (osta, hoia, müü) Polaris aktsia jaoks.
Analüütikute hinnangud Polaris aktsia tulevikuhinnaks.
Pullid ütlevad / Karud ütlevad
Polaris kasvatas ORV turuosa viiendat kvartalit järjest, kusjuures Põhja-Ameerika ORV jaemüük suurenes 5%; tarbesõidukite jaemüük kasvas üle 10% ning uued RANGER kabiiniga mudelid tõid täiendavat turuosa kasvu. Edasimüüjate varud vähenesid aastaga 8%, mis viitab sellele, et kasv viiakse kooskõlla tervema müügikanali laoseisuga, mitte ei suruta kaupa lihtsalt edasimüüjatele. (Polaris, The Motley Fool)
Marginaalide taastumisel on sisuline tegevuslik alus: Q2 tegevuslik brutomarginaal suurenes 82 baaspunkti isegi tariifitagastusi arvestamata, kuna soodne tootevalik, hinnakujundus ja kulusäästlik tootmine tasakaalustasid $32 miljoni suurused tariifikulud. Polaris ütleb ka, et Indian Motorcycle'i eraldamine peaks lisama korrigeeritud EBITDA-le ligikaudu $50 miljonit, toetades edasist paranemist. (Polaris, The Motley Fool)
Juhtkond tõstis 2026. aasta müügitulu prognoosi $7,3 miljardile–$7,5 miljardile ja korrigeeritud EPS-i prognoosi $3,00-le–$3,10-le; Indian Motorcycle'i arvestamata peaks orgaaniline müük kasvama ligikaudu 10%. Q2 kasv oli laiapõhjaline: Powersportsi müük suurenes 17% ja Marine'i müük 16%, mistõttu ei tugine ettevõtte pööre vaid ühele tootele. (Polaris, StockTitan)
Avaldatud Q2 korrigeeritud EPS sai tuge $74 miljoni suurusest tariifitagastusest ehk ligikaudu $0,96 aktsia kohta; tegevuslik korrigeeritud EPS oli $1,01 võrreldes avaldatud $1,97-ga. Polaris ootab 2026. aastal endiselt ligikaudu $215 miljoni suurust tariifikulu ja toorainehindadest tulenevat $70 miljoni suurust vastutuult, seega võib pealkirjades kajastuv kasumi taastumine korduvat kasumlikkust üle hinnata. (Polaris, The Motley Fool)
Vabaajasõidukite segment pärsib endiselt nõudlust: juhtkonna sõnul mõjutavad inflatsioon, laenukulud ja ebakindlus jätkuvalt kallite kaupade oste, samal ajal kui teise poolaasta jaemüük peaks jääma üldjoontes samale tasemele. Pontoonpaatide jaemüük vähenes ligi 10% ning kogu sektor oli maikuu lõpuks langenud ligikaudu 9%, jättes Polarise haavatavaks, kui tarbesõidukite segmendi tugevus mujale ei laiene. (Polaris)
Rahavoogudeks konverteerumine on endiselt nõrk: kuue kuu äritegevuse rahavoog oli negatiivne $90 miljonit ja korrigeeritud vaba rahavoog negatiivne $143,7 miljonit, hoolimata avaldatud kasumisse naasmisest. Finantseerimiskohustused kasvasid ligikaudu $1,95 miljardini, samal ajal kui raha ja piiratud kasutusega raha oli $318 miljonit, mis piirab manööverdamisruumi pikaajalise languse korral. (StockTitan)
Andmeid koondab kord kuus Lightyeari AI. Viimati värskendatud: 21. sept 2026.
Polaris finantstulemused
Tulud ja kulud
Polaris: tulemuslikkus
Ettevõtte kasumlikkus
Tulevased sündmused
Tulevasi sündmusi pole
Uudised: Polaris
KõikArtiklidVideod
Fondid, mis sisaldavad Polaris
KõikUSDEURGBP
Fondi nimi | Fondi suurus | $PII osakaal |
|---|---|---|
iShares Ageing Population$AGED | 953 mln $ | 0,25% |
iShares Ageing Population€AGED | 822 mln € | 0,25% |
SPDR S&P US Dividend Aristocrats€SPYD | 3,3 mld € | 0,11% |
SPDR S&P US Dividend Aristocrats£USDV | 2,8 mld £ | 0,11% |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 4,8 mld € | 0,09% |
Ülaltoodud andmed on näitlikud ja nende täpsus või täielikkus ei ole garanteeritud. Tegelik täitmishind võib näidatust erineda. Mineviku tootlus ei peegelda tuleviku tulemusi. Sinu tootlust võivad mõjutada valuutakursside kõikumised ning kohaldatavad tasud. Tutvu tingimustega ja vajadusel küsi nõu asjatundjalt.
Reaalajas USA turuandmed pärinevad Polygoni pakutavast IEX-i orderite loendist. Pärast turu sulgemist esitatakse USA turuandmed 15-minutilise viivitusega ning esitatud hinnad võivad oluliselt erineda tegelikust kaubeldavast hinnast turu avamise ajal.