Safran/€SAF

06:30
10:10
13:45
17:25
21:00
1P1N1KYTD1A5AMAX

Safran:

Safran on ülemaailmne lennundus-, kosmose- ja kaitseotstarbeline ettevõte, mille peakorter asub Pariisis, Prantsusmaal ja mis tegeleb peamiselt õhusõidukite tõukejõude ja -seadmeid, kosmose- ja kaitsesüsteeme tootvate ettevõtetega. Ettevõte arendab ja toodab õhusõidukite mootoreid, maandamissüsteeme, pidurisüsteeme ja lennuelektroonikat, teenindades nii kommerts- kui ka sõjalist turgu. Safran loodi 2005. aastal kahe lennundus- ja tehnoloogiaettevõtte Snecma ja Sagemi ühinemise teel. Ettevõte tegutseb kogu maailmas, olles olulisel määral esindatud Euroopas, Põhja-Ameerikas ja Aasias. Safrani konkurentsitugevus seisneb tema innovatsioonivõimekuses ja strateegilistes partnerlussuhetes peamiste lennukitootjatega, mis võimaldab tal tarnida integreeritud süsteeme, mis suurendavad lennunduse tõhusust ja ohutust.
Ettevõtete kirjeldused on masintõlgitud.

Sümbol

€SAF
Sektor
Tööstus

Esmane noteerimine

PAR

Töötajad

96 390
Peakorter
Paris, France
Veebileht
www.safran-group.com

Näitajad: Safran

ÜlevaadeDetailne ülevaade
129 mld €
29,77
10,47 €
1,15
2,90 €
0,93%

Mida analüütikud arvavad instrumendi Safran kohta?

Analüütikute hinnangud (osta, hoia, müü) Safran aktsia jaoks.

Pullid ütlevad / Karud ütlevad

Safran kasvatas korrigeeritud ärikasumit 27%, 2,51 miljardi euroni, ning tulud kasvasid 13%, 14,77 miljardi euroni 2025. aasta esimesel poolaastal; juhtkond tõstis kogu aasta ärikasumi prognoosi 5,0–5,1 miljardi euroni ja käibekasvu hinnangu madalate teismeliste protsentideni (Reuters).
2025. aasta kolmandas kvartalis saavutas Safran LEAP mootoritega rekordilised tarned, mis tõid kaasa 18,3% käibekasvu ehk 7,85 miljardi euroni; mootorite ja järelteenuste tulud tõusid vastavalt 25,6% ja 21,1%. Ettevõte tõstis kogu aasta käibekasvu prognoosi 11–13% ning suurendas ärikasumi ja vaba rahavoo ootusi (Reuters).
Boeingi naasmine maksimaalse, 38 737 MAX lennuki igakuise tootmistempo juurde kinnitab jätkuvat nõudlust CFM LEAP mootorite järele ning on suurendanud Safrani jaoks järelteenuste tulusid (Reuters).
Safran kaalub kuni 1,5 miljardi euro väärtuses lennuki sisustuse varade müüki, mis võib vähendada tulude mitmekesisust ja tähendada madalama marginaaliga, kuid hiljuti tasuvuspunktini jõudnud ärivaldkondade loovutamist (Reuters).
Safran Seats jõudis kasumlikkuseni alles 2024. aasta neljandas kvartalis ning tegutseb jätkuvalt väga killustatud tarneahelas, kus ühe istme tootmiseks võib olla vaja kuni 3 000 detaili, mis jätab marginaalid surve alla ning toob kaasa jätkuvaid tootmistakistuste riske (Reuters).
Hoolimata hiljutistest järeleaitamispingutustest jäid varasemad CFM mootorite tarnehilinemised jätkuvalt mõjutama: ligikaudu 60 Airbus’e lennukit seisab jätkuvalt ilma mootoriteta, tuues esile jätkuvad logistilised väljakutsed Safrani mootoritootmises (Reuters).
Andmeid koondab kord kuus Lightyeari AI. Viimati värskendatud: 4. nov 2025.

Safran finantstulemused

Tulud ja kulud
KvartalitulemusedAasta lõikes
Q3 24
QoQ kasv
Tulud
37 mld $
−39,75%
Puhaskasum
45 mld $
107,52%
Kasumi määr
37,65%
6,78%

Safran: tulemuslikkus

Ettevõtte kasumlikkus
KvartalitulemusedAasta lõikes
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tegelik
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Oodatud
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Vahe
3,94%
9,20%
19,51%
4,63%
-
Ülaltoodud andmed on näitlikud ja nende täpsus või täielikkus ei ole garanteeritud. Tegelik täitmishind võib näidatust erineda. Mineviku tootlus ei peegelda tuleviku tulemusi. Sinu tootlust võivad mõjutada valuutakursside kõikumised ning kohaldatavad tasud. Tutvu tingimustega ja vajadusel küsi nõu asjatundjalt.
Turuandmeid edastavad CBOE Europe ja Deutsche Börse.

€SAF ost

Ostmiseks registreeru või logi sisse
Investeeringutega kaasnevad riskid

Tulevased sündmused

Tulevasi sündmusi pole