Võrdle

Seanergy Maritime Holdings Corp/$SHIP

1P1N1K3K6KYTD1A5AMAX

Seanergy Maritime Holdings Corp:

Seanergy Maritime Holdings Corp on rahvusvaheline laevandusettevõte, mis pakub kuivlasti mereveoteenuseid tänu kaasaegsele Capesize-tüüpi laevastikule. Suurema osa oma tulust teenib ettevõte laevadelt. Ettevõtte laevastikku kuuluvad laevad Blueship, Meiship, Kaizenship, Iconship, Titanship, Flagship, Paroship, Worldship, Hellasship, Partnership, Championship, Patriotship, Dukeship, Honorship, Fellowship, Knightship, Lordship, Premiership, Squireship ja Friendship.
Sümbol
$SHIP
Sektor
Liikuvus
Esmane noteerimine
NASDAQ
Töötajad
96
Peakorter
Glyfada, Greece

Näitajad: SHIP

PõhilineDetailne ülevaade
334 mln $
5,39
2,86 $
0,98
0,88 $
9,08%

Mida analüütikud arvavad instrumendi SHIP kohta?

Analüütikute hinnangud (osta, hoia, müü) Seanergy Maritime Holdings Corp aktsia jaoks.
Analüütikute hinnangud Seanergy Maritime Holdings Corp aktsia tulevikuhinnaks.

Pullid ütlevad / Karud ütlevad

Seanergy 2026. aasta esimese poolaasta müügitulu kasvas aastaga 59%, ulatudes $97,8 miljonini, puhaskasum ulatus $35,9 miljonini ja laevastiku ajatšarteri ekvivalentne päevatulu (TCE) kasvas 69%, jõudes $28 244-ni päevas. Ettevõte kuulutas välja ka $0,35 suuruse dividendi, mis on tema 19. järjestikune kvartaalne väljamakse. (GlobeNewswire)
Kolmele 2027. aastal valmivale uuele laevale on sõlmitud nelja- kuni viieaastased prahilepingud, mille päevatasu alampiir on ligikaudu $23 100. See peaks katma rahalised kulud, säilitades samal ajal võimaluse saada osa tulude kasvust prahihindade tõustes. See annab Seanergyle mõningase tulukaitse, jätmata teda täielikult ilma turu tõusupotentsiaalist. (GlobeNewswire)
Seanergy kaheksat laeva hõlmava uuendus- ja kasvuplaani eesmärk on suurendada laevastikku 19 laevalt 26-le, lisades uuemaid ja tõhusamaid laevu. Alates 2027. aastast toimuvad tarned võivad suurendada veovõimsust ja parandada laevastiku pikaajalist teenimispotentsiaali. (OTC Markets)
Capesize-klassi laevade prahihinnad võivad kiiresti muutuda ning hiljutised teated viitavad nõrgematele turuoludele: maaklerid hoiatasid võimaliku langusturu eest, kui prahtijate nõudlus ei taastu, samal ajal langesid oktoobris prahihinnad Hiina aktiivsuse vähenemise taustal. See avaldaks survet turuhindadest sõltuvate laevade tuludele. (TradeWinds, BMTI – Trend Experts for Shipping)
Ettevõtte äritegevus sõltub Hiina toormenõudlusest: terasetootmise vähenemine võib piirata rauamaagi importi, boksiidimahud aga sõltuvad osaliselt Guinea ekspordipoliitikast. Soodne pakkumisväljavaade ei suuda langust ära hoida, kui need olulised kaubavood nõrgenevad. (Capital Link Shipping)
$591 miljoni suurune laevastikuprogramm seob märkimisväärselt kapitali ammu enne seda, kui kõik uued laevad tulu teenima hakkavad, kusjuures tarned ulatuvad 2029. aastasse. 2026. aasta juunis oli Seanergy aruande kohaselt raha ja piiratud kasutusega raha kokku $59,5 miljonit, pikaajalist võlga aga $294,9 miljonit, mistõttu jäävad plaani elluviimine ja rahastamiskulud olulisteks riskideks. (GlobeNewswire)
Andmeid koondab kord kuus Lightyeari AI. Viimati värskendatud: 2. nov 2026.

SHIP finantstulemused

Tulud ja kulud
Kasumiaruanne
KvartaalneAasta lõikes
Q3 24
QoQ kasv
Tulud
Puhaskasum
Kasumi määr

SHIP: tulemuslikkus

Ettevõtte kasumlikkus
Kasum aktsia kohta
KvartaalneAasta lõikes
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tegelik
Oodatud
Vahe
Ülaltoodud andmed on näitlikud ja nende täpsus või täielikkus ei ole garanteeritud. Tegelik täitmishind võib näidatust erineda. Mineviku tootlus ei peegelda tuleviku tulemusi. Sinu tootlust võivad mõjutada valuutakursside kõikumised ning kohaldatavad tasud. Tutvu tingimustega ja vajadusel küsi nõu asjatundjalt.
Reaalajas USA turuandmed pärinevad Polygoni pakutavast IEX-i orderite loendist. Pärast turu sulgemist esitatakse USA turuandmed 15-minutilise viivitusega ning esitatud hinnad võivad oluliselt erineda tegelikust kaubeldavast hinnast turu avamise ajal.