Solstad Offshore ASA/Nkr SOFF

1P1N1KYTD1A5AMAX

Solstad Offshore ASA:

Solstad Offshore ASA on Norras Skudeneshavnis asuv merendusettevõte, mis tegutseb avamere nafta- ja gaasitööstuses. Ettevõte pakub mitmesuguseid teenuseid, sealhulgas avamere teeninduslaevade prahtimist ja käitamist, mis on avamere nafta- ja gaasiprojektide logistika ja käitamise lahutamatu osa. Solstad Offshore'i laevastik koosneb muu hulgas platvormide varustuslaevadest, ankru käsitsemise puksiirlaevadest ja ehitusteeninduslaevadest. Ettevõttel on märkimisväärne geograafiline kohalolek, tegutsedes peamiselt Põhjamerel ja Brasiilias, aga ka teistes piirkondades. Solstad Offshore'i konkurentsieelised hõlmavad mitmekesist ja mitmeotstarbelist laevastikku, mis võimaldab pakkuda terviklikku merealast tuge, mis on kohandatud avamereprojektide mitmekesistele nõudmistele.
Sümbol
Nkr SOFF
Sektor
Energia
Esmane noteerimine
XOSL
Töötajad
900
Peakorter
Skudeneshavn, Norway

Näitajad: SOFF

PõhilineDetailne ülevaade
5,7 mld kr
4,12
16,89 kr
0,81
3,37 kr
8,39%

Pullid ütlevad / Karud ütlevad

Tegevuse hoog paranes märgatavalt: teise kvartali korrigeeritud EBITDA kasvas $32 miljonilt $41 miljonile, samal ajal kui esimese poolaasta korrigeeritud EBITDA suurenes 21% võrra $75 miljonile. Raha jääk kasvas samuti $83 miljonile ning korrigeeritud neto intressikandev võlg vähenes $28 miljonile, suurendades finantsilist paindlikkust. (Solstad)
Lepingutest tulenev tulude nähtavus paraneb ka pärast käesolevat aastat. Normand Maximusel on alates 2027. aasta esimesest kvartalist kaheaastane siduv lepinguperiood ning Solstad arendab koos SBM Offshore'iga uut ehituslaeva, millele kehtib alates tarnimisest 2029. aastal 14-aastane leping. (Solstad, Baird Maritime)
Brasiilia suurendab lepingulist tulu ja pikendab nähtavust ettevõtte ühel põhiturul. Petrobras sõlmis Normand Valiantiga alates 2026. aasta neljandast kvartalist kaheaastase lepingu väärtusega ligikaudu $62 miljonit; sellele eelnes Normand Fortressi eraldiseisev kaheaastane lepingupikendus. (Solstad, Offshore Energy)
Laevastiku kasutusmäär langes 2026. aasta esimesel poolel 82%-le, võrreldes aasta varasema 96%-ga, kusjuures peamised nõrgemad tulemused olid Normand Tonjeril ja Normand Topaziol. See näitab, et isegi üldise aktiivsuse püsimisel tugevana mõjutavad tulusid endiselt jõude seisvad laevad ja lepingutevahelised perioodid. (Solstad, Baird Maritime)
Solstadil on 2027. aastal endiselt märkimisväärsed rahastamiskohustused, sealhulgas 2027. aasta novembris lõpptähtajani jõudev tähtajaline laen ja Normand Maximuse ostuoptsioon. Seetõttu peab ettevõtte rahavoog katma võla tagasimaksed, rendikohustused ja võimalikud laevadega seotud kulutused, selle asemel et olla täies ulatuses kasutatav dividendideks või kasvuks. (Solstad, Solstad)
Pealkirjades esile toodud peaaegu $1 miljardi suurune tellimusportfell ülehindab SOFFi enda laevastikuga otseselt seotud mahtu: ainult ligikaudu $432 miljonit on seotud ettevõttele kuuluvate laevadega, samas kui suur osa ülejäänust puudutab Solstad Maritime'i laevu. SOFFile kuulub 27,3% Solstad Maritime'ist, mistõttu ei tohiks investorid käsitada kogu summat SOFFi tulu ega varade väärtusena. (Solstad, Solstad)
Andmeid koondab kord kuus Lightyeari AI. Viimati värskendatud: 22. sept 2026.

SOFF finantstulemused

Tulud ja kulud
Kasumiaruanne
KvartaalneAasta lõikes
Q3 24
QoQ kasv
Tulud
Puhaskasum
Kasumi määr

SOFF: tulemuslikkus

Ettevõtte kasumlikkus
Kasum aktsia kohta
KvartaalneAasta lõikes
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tegelik
Oodatud
Vahe
Ülaltoodud andmed on näitlikud ja nende täpsus või täielikkus ei ole garanteeritud. Tegelik täitmishind võib näidatust erineda. Mineviku tootlus ei peegelda tuleviku tulemusi. Sinu tootlust võivad mõjutada valuutakursside kõikumised ning kohaldatavad tasud. Tutvu tingimustega ja vajadusel küsi nõu asjatundjalt.
Turuandmeid edastavad CBOE Europe ja Deutsche Börse.