Spirit AeroSystems

Spirit AeroSystems:

Spirit AeroSystems toodab lennukikonstruktsioone, eriti keresid, kokpiteid, tiivaosasid, mootoripüloone ja mootorkatteid kommerts- ja sõjalennukitele. Ettevõte eraldati Boeingust 2005. aastal, et saada suurimaks sõltumatuks kommertslennukite lennukikonstruktsioonide tarnijaks. Ettevõtte peamised kliendid on Boeing ja Airbus — Boeing moodustas viimastel aastatel ligikaudu 60% ja Airbus ligikaudu 20% käibest. Ettevõte on tugevalt avatud Boeingi raskustes 737 programmile, mis annab ligi poole ettevõtte käibest. Ettevõte plaanitakse 2025. aasta lõpuks omandada ja taas Boeingusse integreerida.

Sümbol

$SPR

Sektor

Tööstus

Esmane noteerimine

NYSE

Töötajad

20 370

Peakorter

Wichita, United States

Veebileht

www.spiritaero.com

Näitajad: SPR

PõhilineDetailne ülevaade

4,6 mld $

-

−22,14 $

1,12

-

Mida analüütikud arvavad instrumendi SPR kohta?

Analüütikute hinnangud (osta, hoia, müü) Spirit AeroSystems aktsia jaoks.

Pullid ütlevad / Karud ütlevad

Boeing viis 8. detsembril 2025 lõpule Spiriti omandamise 4,7 miljardi dollari eest, andes Spiritile ligipääsu Boeingi kapitalile ja tegevustoele, et stabiliseerida rahavoogusid ja rahastada olulisi investeeringuid. (AP News)

Spiritilt saadud 737 kere vigade arv on pärast Boeingi kvaliteedikontrolli tõhustamist 2024. aastal vähenenud umbes 60%, vähendades tootmishäireid ja parandades tarnekindlust. (Reuters)

Boeingi ülevõtmise käigus eraldati Spiriti Malaisia Subangi üksus ja Fiber Materialsi haru, millega ettevõtte portfoolio muudeti sihipärasemaks ja keskenduti Boeingi põhilistele aerostruktuuriprogrammidele. (Reuters)

Boeingi finantsjuht Jay Malave prognoosib lennukite kommertstööstuse divisjonile 2026. aasta I kvartalis –7,5% kuni –8% ärikasumit, kuna Spiriti integreerimise kulud ületasid ootusi, mis annab märku jätkuvast marginaalisurvest. (Reuters)

FTC kooskõlastustingimus nõuab, et Boeing loobuks Spiriti Airbusile suunatud aerostruktuurivaradest ja tagaks konkurentidest sõjalistele alltöövõtjatele diskrimineerimata tarned, mis piirab sünergia täielikku realiseerimist ja mitmekesistamist pärast ülevõttu. (FTC Press Release)

Boeing vähendas 2026. aasta I kvartalis 787 Dreamlineri tarneid umbes 15 ühikuni varasemalt seatud 20 eesmärgi asemel sertifitseerimisviivituste tõttu, mis vähendab Spiriti tulu Dreamlineri kereprogrammist. (Reuters)

Andmeid koondab kord kuus Lightyeari AI. Viimati värskendatud: 29. juuni 2026.

SPR finantstulemused

Tulud ja kulud

Kasumiaruanne
KvartaalneAasta lõikes	Q3 24	QoQ kasv
Tulud	37 mld $	−39,75%
Puhaskasum	45 mld $	107,52%
Kasumi määr	37,65%	6,78%

SPR: tulemuslikkus

Ettevõtte kasumlikkus

Kasum aktsia kohta
KvartaalneAasta lõikes	Q4 23	Q1 24	Q2 24	Q3 24	Q4 24
Tegelik	3,69 $	2,85 $	2,45 $	2,42 $	-
Oodatud	3,55 $	2,61 $	2,05 $	2,31 $	3,94 $
Vahe	3,94%	9,20%	19,51%	4,63%	-

Uudised: SPR

KõikArtiklidVideod

US airlines' spent over $6 billion on monthly fuel in May amid Iran war — up 84% from year ago

New York Post·7 päeva eest

U.S. Air Force To Fly B-1B Lancer And B-2 Spirit Well Into Late 2030s

Forbes·3 kuu eest

Ülaltoodud andmed on näitlikud ja nende täpsus või täielikkus ei ole garanteeritud. Tegelik täitmishind võib näidatust erineda. Mineviku tootlus ei peegelda tuleviku tulemusi. Sinu tootlust võivad mõjutada valuutakursside kõikumised ning kohaldatavad tasud. Tutvu tingimustega ja vajadusel küsi nõu asjatundjalt.

Reaalajas USA turuandmed pärinevad Polygoni pakutavast IEX-i orderite loendist. Pärast turu sulgemist esitatakse USA turuandmed 15-minutilise viivitusega ning esitatud hinnad võivad oluliselt erineda tegelikust kaubeldavast hinnast turu avamise ajal.