Võrdle

Stadler Rail AG/€SRAIL

1P1N1K3K6KYTD1A5AMAX

Stadler Rail AG:

Stadler Rail AG on Šveitsi ettevõte, mis tegutseb raudteeveeremi tootmise valdkonnas. Ta on spetsialiseerunud mitmesuguste raudteesõidukite, sealhulgas trammide, kergliiklusteede ja vedurite tootmisele, samuti pakub sellega seotud teenuseid, näiteks hooldust ja renoveerimist. 1942. aastal asutatud Stadler on laiendanud oma tegevust, hõlmates tootmisüksusi mitmes riigis. Ettevõtte peakontor asub Šveitsis Bussnangis ning tal on märkimisväärne esindatus Euroopas, Põhja-Ameerikas ja teistes piirkondades. Stadler Rail on tuntud oma oskusteabe poolest kohandatud raudteelahenduste alal ja oma võime poolest vastata konkreetsetele kliendivajadustele, mis tugevdab tema strateegilist positsiooni globaalsetel turgudel.
Sümbol
€SRAIL
Sektor
Tööstus
Esmane noteerimine
XGAT
Töötajad
17 191
Peakorter
Bussnang, Switzerland
Veebileht
www.stadlerrail.com

Näitajad: Stadler Rail AG

PõhilineDetailne ülevaade
3,4 mld €
30,14
1,14 €
0,61
0,55 €
1,59%

Pullid ütlevad / Karud ütlevad

Esimese poolaasta müügitulu kasvas 40% võrra 1,97 miljardi CHF-ni ja EBIT-marginaal paranes 2,6%-lt 4,0%-le. Stadler jättis muutmata oma 2026. aasta prognoosi, mille kohaselt ületab müügitulu selgelt 5 miljardit CHF-i ja EBIT-marginaal 5%. (Stadler Rail)
Saadud tellimuste maht kasvas 60% võrra 2,7 miljardi CHF-ni ja tellimusportfell jõudis rekordilise 33,3 miljardi CHF-ni. See mahukas tellimusportfell annab Stadlerile rohkelt tööd, mida tulevikus müügituluks muuta. (Stadler Rail)
Hiljuti võidetud välistellimused lisavad veeremi müügi kõrval ka võimalikku pikaajalist hooldustulu: VIA Raili 45 veduri tellimus hõlmab 20 aasta pikkust hooldust, Saudi Araabia aga esitas täiendava 300 miljoni CHF suuruse rongitellimuse ja pikendas hoolduslepingut. Need lepingud laiendavad Stadleri haaret ka väljapoole tema peamisi Euroopa turge. (SWI swissinfo.ch, Stadler Rail)
Valencia üleujutusest taastumine ei ole lõppenud: Stadleri sõnul on sellest tulenev kulusurve ja veeremi tarnete viivitused tuntavad ka 2027. aastal. Täiendavad viivitused võivad hoida kulud kõrgel ja lükata müügitulu kajastamist edasi. (Stadler Rail)
Saksamaa pärsib endiselt märkimisväärselt kontserni tulemusi ning Stadleri Berliini tehas peaks kasumiläveni jõudma alles 2027. aastal. Seega peab tegevuse parandamine veel tulemusi andma, enne kui uued lepingud hakkavad suuremat tootlust tooma. (NZZ, Stadler Rail)
Esimese poolaasta vaba rahavoog oli negatiivne, −54,4 miljonit CHF-i, ning netorahapositsioon halvenes aastalõpu −275,5 miljonilt CHF-ilt −424 miljoni CHF-ni. Tootmismahu kasvades mõjutavad ettevõtet jätkuvalt käibekapitalivajadus ja klientide maksete ajastus. (Stadler Rail)
Andmeid koondab kord kuus Lightyeari AI. Viimati värskendatud: 19. okt 2026.
Ülaltoodud andmed on näitlikud ja nende täpsus või täielikkus ei ole garanteeritud. Tegelik täitmishind võib näidatust erineda. Mineviku tootlus ei peegelda tuleviku tulemusi. Sinu tootlust võivad mõjutada valuutakursside kõikumised ning kohaldatavad tasud. Tutvu tingimustega ja vajadusel küsi nõu asjatundjalt.
Turuandmeid edastavad CBOE Europe ja Deutsche Börse.