Stadler Rail AG/€SRAIL

1P1N1KYTD1A5AMAX

Stadler Rail AG:

Stadler Rail AG on Šveitsi ettevõte, mis tegutseb raudteeveeremi tootmise valdkonnas. Ta on spetsialiseerunud mitmesuguste raudteesõidukite, sealhulgas trammide, kergliiklusteede ja vedurite tootmisele, samuti pakub sellega seotud teenuseid, näiteks hooldust ja renoveerimist. 1942. aastal asutatud Stadler on laiendanud oma tegevust, hõlmates tootmisüksusi mitmes riigis. Ettevõtte peakontor asub Šveitsis Bussnangis ning tal on märkimisväärne esindatus Euroopas, Põhja-Ameerikas ja teistes piirkondades. Stadler Rail on tuntud oma oskusteabe poolest kohandatud raudteelahenduste alal ja oma võime poolest vastata konkreetsetele kliendivajadustele, mis tugevdab tema strateegilist positsiooni globaalsetel turgudel.
Sümbol
€SRAIL
Sektor
Tööstus
Esmane noteerimine
XGAT
Töötajad
17 191
Peakorter
Bussnang, Switzerland
Veebileht
www.stadlerrail.com

Näitajad: Stadler Rail AG

PõhilineDetailne ülevaade
3,2 mld €
28,70
1,11 €
0,61
0,55 €
1,71%

Pullid ütlevad / Karud ütlevad

Esimese poolaasta käive kasvas 40%, ulatudes CHF 2,0 miljardini, samal ajal kui EBIT enam kui kahekordistus CHF 79,5 miljonini ja marginaal paranes 4,0%-ni. Stadler ootab endiselt, et 2026. aasta käive ületab CHF 5 miljardit ja EBIT-marginaal 5%. (Stadler Rail, MarketScreener)
Tellimuste maht ulatus CHF 2,7 miljardini, suurendades tellimusportfelli rekordilise CHF 33,3 miljardini ja viies tellimuste ning käibe suhte 1,4-ni. See annab Stadlerile tugeva ülevaate tulevasest käibest, samal ajal kui tootmisvõimsust laiendatakse. (Stadler Rail, Reuters)
Service & Componentsi divisjon moodustab ettevõttest üha suurema ja korduvama tuluga osa: esimese poolaasta tellimuste maht kasvas 95%, ulatudes CHF 515,1 miljonini, ning selle tellimusportfell jõudis CHF 9,7 miljardini. See peaks aja jooksul vähendama sõltuvust ühekordsetest sõidukitarnetest. (MarketScreener, Stadler Rail)
Kasv seob märkimisväärselt kapitali: esimese poolaasta vaba rahavoog jäi negatiivseks ja netorahapositsioon oli CHF 424 miljoni võrra negatiivne. Stadler ootab samuti, et 2026. aasta rahavoogu mõjutavad poolelioleva toodangu suurem maht ja ligikaudu CHF 250 miljoni suurused kavandatavad investeeringud. (Stadler Rail, Quartr)
Teostusprobleemid võivad vähendada marginaale ja lükata edasi klientide heakskiitu: Darmstadti ja Baseli TINA trammid vajasid teadete kohaselt müra ja vibratsiooni vähendavaid ümberehitusi, samal ajal kui Kasahstani reisivagunite tarned peatati piduritega seotud kahtluste tõttu. Need probleemid võivad lükata käibe kajastamist edasi ja tekitada täiendavaid insenerikulusid. (Primary Ignition, AD-HOC-News)
Stadler kaotas suure Šveitsi hankekonkursi pärast seda, kui loobus vaidlustusest SBB otsuse vastu sõlmida kahekorruseliste rongide leping Siemensiga. Õiguslikult siduv otsus jätab ettevõtte ilma ligikaudu CHF 2,1 miljardi suurusest põhitellimusest ja toob esile suurte hangete terava konkurentsi riski. (Reuters, Mobility-360)
Andmeid koondab kord kuus Lightyeari AI. Viimati värskendatud: 22. sept 2026.
Ülaltoodud andmed on näitlikud ja nende täpsus või täielikkus ei ole garanteeritud. Tegelik täitmishind võib näidatust erineda. Mineviku tootlus ei peegelda tuleviku tulemusi. Sinu tootlust võivad mõjutada valuutakursside kõikumised ning kohaldatavad tasud. Tutvu tingimustega ja vajadusel küsi nõu asjatundjalt.
Turuandmeid edastavad CBOE Europe ja Deutsche Börse.