Toyota/$TM
1P1N1KYTD1A5AMAX
Investeeringutega kaasnevad riskid
Toyota:
1937. aastal asutatud Toyota on üks maailma suurimaid autotootjaid, müües 2026. majandusaastal jaemüügis 11,3 miljonit sõidukit, sealhulgas 10,5 miljonit Toyota ja Lexus brändide all. Brändide hulka kuuluvad Toyota, Lexus, Daihatsu ja veoautotootja Hino; turuosa Jaapanis on umbes 50% (välja arvatud minisõidukid), samas kui USA turuosa on umbes 14%. Ettevõttele kuulub ka osalus varuosade tarnijas Denso, umbes 20% Subarust ning investeeringud paljudes teistes ettevõtetes, sealhulgas aktsiad Uber Technologiesis, Joby Aviationis, Aurora Innovationis, Isuzu Motorsis ning umbes 5% nii Mazdas kui ka Suzukis. 2026. majandusaasta müügitulu, välja arvatud finantsteenused, oli 46,1 triljonit jeeni. Toyotal on ka finantsharu ning ettevõte toodab maju ja paate.
- Sümbol
- $TM
- Sektor
- Liikuvus
- Esmane noteerimine
- NYSE
- Töötajad
- 367 990
- Peakorter
- Toyota, Japan
- Veebileht
- global.toyota
Näitajad: Toyota
PõhilineDetailne ülevaade
227 mld $
86,71
2,21 $
0,34
5,35 $
2,92%
Hind ja maht
Turukapitalisatsioon
227 mld $
Beeta
0.34
52 nädala kõrgeim
248,90 $
52 nädala madalaim
166,10 $
Keskmine päevane maht
325 tuh
Dividendimäär
5,35 $
Finantssuutlikkus
Lühiajalise võlgnevuse kattekordaja
1,169
Maksevõime kordaja
0,953
Pikaajalise võla ja omakapitali suhe
0,682
Kohustiste ja omakapitali suhe
1,15
Dividendide väljamakse kordaja (TTM)
27,62%
Intresside katvus (TTM)
10,80%
Kasumlikkus
EBITDA (TTM)
35 507,43
Brutomarginaal (TTM)
16,77%
Puhaskasumimarginaal (TTM)
8,63%
Ärikasumimarginaal (TTM)
7,06%
Efektiivne maksumäär (TTM)
20,45%
Tulu töötaja kohta (TTM)
895 140 $
Juhtimise tõhusus
Varade tootlus (TTM)
2,34%
Omakapitali tootlus (TTM)
12,40%
Hindamine
Turuhinna-kasumi suhtarv (TTM)
86,714
Hinna ja tulude suhe (TTM)
7,483
Turuhinna-raamatupidamisväärtuse suhtarv
0,96
Hinna ja materiaalse vara suhe (TTM)
1
Hinna ja vaba rahavoo suhe (TTM)
−317,921
Vaba rahavoo tootlus (TTM)
−0,31%
Vaba rahavoog aktsia kohta (TTM)
−0,604
Dividenditootlus (TTM)
2,79%
Edasine dividenditootlus
2,92%
Kasv
Tulude muutus (TTM)
7,23%
Kasumi muutus aktsia kohta (TTM)
7,45%
3-aastane tulude kasv (CAGR)
9,84%
10-aastane tulude kasv (CAGR)
6,38%
3-aastane puhaskasumi kasv aktsia kohta (CAGR)
16,27%
10-aastane puhaskasumi kasv aktsia kohta (CAGR)
9,43%
3-aastane dividendide kasv aktsia kohta (CAGR)
16,55%
Mida analüütikud arvavad instrumendi Toyota kohta?
Analüütikute hinnangud (osta, hoia, müü) Toyota aktsia jaoks.
Analüütikute hinnangud Toyota aktsia tulevikuhinnaks.
Pullid ütlevad / Karud ütlevad
Toyota tõstis oma aastase ärikasumi prognoosi 13%, ¥3,4 triljonini, ja müügiprognoosi ¥54 triljonini, mida toetas vastupidav nõudlus hübriidautode järele USAs ja Jaapanis ning nõrgem jeen. Prognoosi tõstmine näitab, et ettevõtte väljakujunenud tootemiks suudab leevendada osa tollimaksude ja tarneahelaga seotud survest. (Reuters, Toyota USA Newsroom)
Toyota teatas ¥1 triljoni suurusest aktsiate tagasiostust, mille väärtus on ligikaudu $6,3 miljardit, koos prognoosi tõstmisega. Kapitali tagastamine võib toetada väärtust aktsia kohta, samal ajal kui juhtkond tegeleb väiksema ärikasumi probleemiga. (Bloomberg)
Nõudlus hübriidautode järele kujuneb üha suuremaks ja väiksema riskiga elektrifitseerimisvõimaluseks: Toyota prognoosib 2026. aastal enam kui viie miljoni hübriidauto müüki ning kavandab alates 2027. aastast järgmise põlvkonna akude tootmisvõimsust ligikaudu 600 000 sõidukile. Üleminek peaks parandama tõhusust ja vähendama akukulu sõiduki kohta, samal ajal kui nõudlus täiselektriliste sõidukite järele püsib ebaühtlane. (GCN, Toyota USA Newsroom)
Tollimaksud on Toyota Põhja-Ameerika ärikasumi juba täielikult kaotanud ning ettevõte teatas 2026. majandusaastal ¥1,4 triljoni suurusest mõjust. USAs Kanada päritolu autodele kehtestatud tollimaksude kavandatav tõstmine on täiendav oht, sest Kanadas toodetud sõidukid moodustasid eelmisel aastal ligikaudu 17% Toyota USA müügist. (WardsAuto, Reuters)
Toyota võib akutoitel elektrisõidukite ja tarkvara valdkonnas maha jääda, kuna konkurendid liiguvad kiiremini. Ettevõtte otsus peatada järgmise põlvkonna Lexus LF-ZC EV arendus, viidates nõrgale nõudlusele ja USA toetuste kaotamisele, osutab sellele, et selle kavandatud elektrisõidukite mudelivalik on endiselt haavatav majandustingimuste ja poliitika muutuste suhtes. (Bloomberg, Reuters)
Andmeid koondab kord kuus Lightyeari AI. Viimati värskendatud: 21. sept 2026.
Toyota finantstulemused
Tulud ja kulud
Tulevased sündmused
Tulevasi sündmusi pole
Uudised: Toyota
KõikArtiklidVideod
Fondid, mis sisaldavad Toyota
Fondi nimi | Fondi suurus | $TM osakaal |
|---|---|---|
Xtrackers S&P 500 Swap£XSPX | 3,1 mld £ | 0,02% |
Ülaltoodud andmed on näitlikud ja nende täpsus või täielikkus ei ole garanteeritud. Tegelik täitmishind võib näidatust erineda. Mineviku tootlus ei peegelda tuleviku tulemusi. Sinu tootlust võivad mõjutada valuutakursside kõikumised ning kohaldatavad tasud. Tutvu tingimustega ja vajadusel küsi nõu asjatundjalt.
Reaalajas USA turuandmed pärinevad Polygoni pakutavast IEX-i orderite loendist. Pärast turu sulgemist esitatakse USA turuandmed 15-minutilise viivitusega ning esitatud hinnad võivad oluliselt erineda tegelikust kaubeldavast hinnast turu avamise ajal.