Palyginti

Aeroports de Paris SA/€ADP

1D1W1M3M6MYTD1Y5YMAX

Apie Aeroports de Paris SA

Aéroports de Paris SA, taip pat žinoma kaip Groupe ADP, yra Prancūzijos bendrovė, valdanti, be kitų, Paryžiaus Charles de Gaulle, Orly ir Le Bourget oro uostus. Pagrindinė bendrovės veikla yra oro uostų valdymas ir eksploatavimas, teikiant tiek aeronautikos paslaugas, tokias kaip oro uosto antžeminės operacijos, tiek neaeronautikos paslaugas, tokias kaip mažmeninė prekyba, nekilnojamasis turtas ir automobilių stovėjimas. Įkurta 1945 m., ji turi reikšmingą tarptautinį mastą, per savo patronuojamąją įmonę ADP International valdydama ir vystydama oro uostų infrastruktūrą visame pasaulyje. Groupe ADP būstinė yra Tremblay-en-France, netoli Paryžiaus. Jos strateginės stiprybės apima tvirtą oro uostų tinklą, svarbią vietą, jungiančią Europą ir pasaulį, bei diversifikuotą pajamų srautą iš pagrindinės oro uostų veiklos ir papildomų nekilnojamojo turto operacijų.
Prekybos simbolis
€ADP
Sektorius
Mobilumas
Pagrindinė kotiruotė
PAR
Darbuotojai
26 055
Interneto svetainė
www.parisaeroport.fr

Rodikliai: ADP

PagrindiniaiIšplėstiniai
12 mlrd. €
19,33
6,03 €
0,92
3,80 €
2,57 %

Analitikų nuomonė: ADP

Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: Aeroports de Paris SA.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: Aeroports de Paris SA.

Bulių nuomonė / meškų nuomonė

Devynių mėnesių pajamos padidėjo 1.4% ir sudarė €5.106 milijardo. 2.7% išaugusios tarptautinės veiklos ir oro uostų plėtros pajamos padėjo kompensuoti mažesnius keleivių srautus Paryžiuje. Šis pajamų derinys parodo ADP tarptautinio tinklo vertę, kai vidaus rinka susilpnėja. (Groupe ADP)
Siūlomas 2027–2034 m. reguliavimo susitarimas galėtų suteikti ADP labiau nuspėjamą Paryžiaus investicijų ir grąžos sistemą. Jame numatyta €8.2 milijardo investicijų, o oro uostų rinkliavos galėtų didėti ne daugiau kaip vidutiniškai 2.1 punkto virš infliacijos. Susitarimui dar turi pritarti reguliuotojas, kurio nuomonė bus privaloma. (Groupe ADP)
ADP tikisi, kad 2026 m. išlaidų mažinimo priemonės leis sutaupyti €40–60 milijonų, daugiausia antrąjį pusmetį. Šios santaupos turėtų padėti sušvelninti veiklos sąnaudų spaudimą, bendrovei tęsiant strateginių investicijų programą. (Groupe ADP)
Per pirmuosius devynis mėnesius keleivių srautas Paryžiuje sumažėjo 0.4%, o dabar ADP prognozuoja nedidelį metinį kritimą, o ne anksčiau numatytą augimą. Perspektyvas blogina didesnės degalų kainos, oro linijų pajėgumų mažinimas ir silpnesnė paklausa. (Reuters)
Mažmeninė prekyba kol kas beveik neaugina pajamų: per devynis mėnesius mažmeninės prekybos ir paslaugų pajamos padidėjo vos 0.2%, o vienam keleiviui Paryžiuje tenkančios išlaidos sumažėjo nuo €31.3 iki €31.1, o „Extime“ neapmuitinamų prekių pardavimo pajamos krito 4.1%. Pardavimus neigiamai paveikė terminalų darbai ir silpna prabangos prekių rinka. (Groupe ADP)
Siūlomas Prancūzijos infrastruktūros mokestis ADP 2026 m. išlaidas galėtų padidinti maždaug €40 milijonų, o vadovybė teigia, kad pažodžiui aiškinant įstatymo projektą ši suma galėtų siekti net €120 milijonų. Bendrovės prognozė neapima jokio šio įstatymo projekto poveikio, todėl dėl pelno perspektyvų išlieka reikšminga politinė rizika. (Investing.com, Groupe ADP)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-10-26.

Finansiniai rezultatai: ADP

Pajamos ir sąnaudos
Pelno (nuostolių) ataskaita
KetvirtinisMetinė
Q3 24
Augimas, palyginti su ankstesniu ketvirčiu
Pajamos
Grynasis pelnas
Pelno marža

ADP: pelno rezultatai

Įmonės pelningumas
Pelnas akcijai
KetvirtinisMetinė
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Faktinė reikšmė
Laukta
Nuokrypis

Fondai, kuriuose yra ADP

VisiEURUSDGBP
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
Rinkos duomenis teikia CBOE Europe ir Deutsche Börse.