Palyginti

Carnival/$CCL

1D1W1M3M6MYTD1Y5YMAX

Apie Carnival

Carnival yra didžiausia pasaulyje kruizų bendrovė, eksploatuojanti daugiau nei 90 laivų. Jos prekių ženklų portfelį sudaro Carnival Cruise Lines, Holland America, Princess Cruises ir Seabourn Šiaurės Amerikoje; P&O Cruises ir Cunard Line Jungtinėje Karalystėje; Aida Vokietijoje; Costa Cruises Pietų Europoje. Neseniai ji integravo savo P&O Australia prekės ženklą į Carnival. Bendrovei taip pat priklauso Holland America Princess Alaska Tours, veikianti Aliaskoje ir Kanados Jukone. Carnival prekių ženklai 2025 m. pritraukė beveik 14 milijonų svečių.
Prekybos simbolis
$CCL
Pagrindinė kotiruotė
NYSE
Darbuotojai
160 000
Interneto svetainė
www.carnivalcorp.com

Rodikliai: Carnival

PagrindiniaiIšplėstiniai
40 mlrd. $
13,04
2,27 $
2,31
0,45 $
2,03 %

Analitikų nuomonė: Carnival

Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: Carnival.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: Carnival.

Bulių nuomonė / meškų nuomonė

Naujausias „Carnival“ ketvirtis buvo rekordinis pagal pajamas, grynąjį pajamingumą ir grynąsias pajamas, o pakoreguotas EPS viršijo anksčiau skelbtas prognozes. Vadovybė padidino visų 2026 m. EPS prognozę iki $2.24, nes didesnis pajamingumas ir išlaidų kontrolė atsvėrė išaugusias degalų sąnaudas. (Carnival)
Ateities paklausa atrodo tvirta: 2027 m. užsakytų vietų užimtumas ir kainos pasiekė rekordines aukštumas, o klientų įmokos išaugo iki $7.6 billion; 2028 m. užsakymai pradėti priimti anksčiau nei pernai. Tai suteikia „Carnival“ galimybę išlaikyti kainas, o pajėgumus didinti nedaug. (Carnival)
Balansas gerėja: bendra skola sumažėjo iki mažiau nei $24 billion, o „Carnival“ gavo antrą investicinio reitingo kredito reitingą. Bendrovė taip pat vėl pradėjo vykdyti reikšmingą kapitalo grąžinimo akcininkams programą, įskaitant $1.2 billion akcijų supirkimą nuo metų pradžios. (Carnival)
Degalai tebėra reikšminga rizika pelnui: trečiojo ketvirčio degalų sąnaudos padidėjo iki $615 million, palyginti su $451 million prieš metus, o „Carnival“ nurodė, kad dėl aukštesnių degalų kainų visų metų prognozė pablogėjo $150 million. Kainoms kylant toliau, pelnas vėl gali mažėti. (U.S. Securities and Exchange Commission)
„Carnival“ vis dar turi $24.6 billion skolų, iš kurių $2.5 billion turi būti grąžinta 2027 m., be to, bendrovė yra įsipareigojusi nemažai investuoti į laivų statybą. Todėl, jei susilpnėtų veiklos pinigų srautai arba padidėtų investicijų sąnaudos, skolai mažinti liktų mažiau grynųjų pinigų. (U.S. Securities and Exchange Commission)
Pavasarį sutrikę užsakymai ir toliau veikė 2027 m. pradžios reisus, o vadovybė, nepaisant pastarojo meto atsigavimo, tikisi, kad pirmąjį ketvirtį poveikis dar išliks. Taip pat tikimasi, kad naujos lojalumo programos apskaitos tvarka 2027 m. mažins skelbiamą pajamingumą. (The Motley Fool)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-10-26.

Finansiniai rezultatai: Carnival

Pajamos ir sąnaudos
Pelno (nuostolių) ataskaita
KetvirtinisMetinė
Q3 24
Augimas, palyginti su ankstesniu ketvirčiu
Pajamos
Grynasis pelnas
Pelno marža

Carnival: pelno rezultatai

Įmonės pelningumas
Pelnas akcijai
KetvirtinisMetinė
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Faktinė reikšmė
Laukta
Nuokrypis

Fondai, kuriuose yra Carnival

VisiUSDEURGBP
Fondai
Fondo pavadinimas
Fondo dydis
$CCL svoris
iShares S&P 500 Consumer Discretionary Sector£ICDU
788 mln. $0,79 %
iShares S&P 500 Equal Weight$EWSX
5,1 mlrd. $0,26 %
iShares S&P 500 Equal Weight€O4J0
5,1 mlrd. $0,26 %
iShares S&P 500 Equal Weight£EWSP
5,1 mlrd. $0,26 %
Xtrackers S&P 500 Equal Weight£XDWE
16 mlrd. $0,26 %
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.