CMB.TECH/$CMBT
1 d.1 sav.1 mėn.YTD1 m.5 m.MAX
Kapitalui kyla rizika
Apie CMB.TECH
„CMB.Tech NV“ valdo ir eksploatuoja laivų flotilę, skirtą tarptautiniam jūriniam transportavimui bei žalios naftos ir naftos produktų sandėliavimui. Didžiąją dalį pajamų ji gauna iš reisinių frachtų, įskaitant laivus, kurie daugiausia vykdo reisinius frachtus. Bendrovė suskirstyta į tris padalinius: jūrų transporto padalinį, „H2 Infra“ padalinį ir „H2 Industry“ padalinį. Jūrų transporto padalinys gauna didžiausią pajamų dalį; jis projektuoja, stato, valdo ir eksploatuoja platų mažai anglies dioksido išmetančių ir anglies dioksido neišmetančių laivų asortimentą ir turi laivyną, kurį sudaro įgulos pervežimo laivai, keltai, eksploatacijos pradžios paslaugų laivai ir vilkikai, taip pat amoniaku varomi dideli balkeriai, konteineriniai laivai, cheminių medžiagų ir naftos tanklaiviai.
- Prekybos simbolis
- $CMBT
- Sektorius
- Energetika
- Pagrindinė kotiruotė
- NYSE
- Darbuotojai
- 2 752
- Būstinė
- Antwerp, Belgium
- Interneto svetainė
- www.cmb.tech
Rodikliai: CMB.TECH
PagrindiniaiIšplėstiniai
5,7 mlrd. $
6,37
3,04 $
0,17
0,76 $
3,94 %
Kaina ir apimtis
Rinkos kapitalizacija
5,7 mlrd. $
Beta
0.17
52 savaičių aukščiausia kaina
20,82 $
52 savaičių žemiausia kaina
8,88 $
Vidutinė dienos apyvarta
1,1 mln.
Dividendų norma
0,76 $
Finansinis pajėgumas
Einamojo likvidumo rodiklis
1,122
Greitojo likvidumo rodiklis
0,634
Ilgalaikės skolos ir nuosavo kapitalo santykis
1,561
Bendras skolos ir nuosavo kapitalo santykis
1,747
Dividendų išmokėjimo koeficientas (TTM)
31,04 %
Palūkanų padengimas (TTM)
2,07 %
Pelningumas
EBITDA (TTM)
1 161,981
Bendroji marža (TTM)
55,97 %
Grynojo pelno marža (TTM)
37,15 %
Veiklos pelno marža (TTM)
32,19 %
Efektyvusis mokesčių tarifas (TTM)
1,10 %
Pajamos vienam darbuotojui (TTM)
820 000 $
Valdymo efektyvumas
Turto grąža (TTM)
5,29 %
Nuosavo kapitalo grąža (TTM)
29,59 %
Vertinimas
Kainos ir pelno santykis (TTM)
6,371
Kainos ir pajamų santykis (TTM)
2,367
Kainos ir buhalterinės vertės santykis
1,59
kainos ir materialiosios buhalterinės vertės santykis (TTM)
1,69
Kainos ir laisvo pinigų srauto santykis (TTM)
−22,027
Laisvo pinigų srauto pajamingumas (TTM)
−4,54 %
Laisvasis pinigų srautas akcijai (TTM)
−0,878
Dividendų pajamingumas (TTM)
3,94 %
Augimas
Pajamų pokytis (TTM)
111,71 %
Pelno akcijai pokytis (per pastaruosius 12 mėn.)
142,63 %
3 metų pajamų augimas (CAGR)
20,99 %
10 metų pajamų augimas (CAGR)
10,51 %
3 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
1,35 %
10 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
3,85 %
3 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
−36,63 %
10 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
−11,36 %
Analitikų nuomonė: CMB.TECH
Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: CMB.TECH.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: CMB.TECH.
Bulių nuomonė / meškų nuomonė
CMB.TECH užfiksavo smarkų pelno šuolį: 2026 m. II ketv. pelnas siekė $364,4m, o EBITDA – $552,8m, tuo tarpu pirmojo pusmečio veiklos pinigų srautas padidėjo iki $417,3m nuo $73,1m prieš metus. Rezultatą lėmė aukšti tanklaivių ir sausakrūvių laivų frachto tarifai, o laivų pardavimas atnešė papildomo pelno. (CMB.TECH, Xinde Maritime News)
Intensyvių investicijų į laivyną ciklas artėja prie pabaigos. Vadovybės teigimu, likusios kapitalo išlaidos naujų laivų statybai nesiekia $1bn, didžioji jų dalis finansuojama, o iki metų pabaigos likutis turėtų sumažėti iki maždaug $375m–$390m, todėl liks daugiau pinigų skolai mažinti, dividendams arba investicijoms. (Seeking Alpha, Xinde Maritime News)
Susitarimas su Fortescue suteikia CMB.TECH patikimą ankstyvosios rinkos dalyvės poziciją mažesnio anglies dioksido pėdsako laivybos srityje. Jis apima iki 12 amoniaku varomų Newcastlemax laivų, įskaitant iki trijų dvejopų degalų laivų, kurie turėtų būti pradėti eksploatuoti iki 2026 m. pabaigos, ir galėtų padėti sukurti išskirtinį pasiūlymą, frachtuotojams patiriant spaudimą mažinti emisijas. (Euronext, Baird Maritime)
Dabartinis tanklaivių pelningumas gali būti arti ciklinio piko. CMB.TECH teigia, kad VLCC ir Suezmax užsakymų portfelis viršija 30% esamo laivyno, o 2027 ir 2028 m. laivų pristatymas gali paspartėti ir daryti spaudimą frachto tarifams. (Seeking Alpha, CMB.TECH)
Jei laivybos rinkos susilpnėtų, grupė tebebūtų finansiškai pažeidžiama. Jos 2025 m. ataskaitoje nurodyta $5,56bn bendra skola, o 136 laivai dirbo neatidėliotinų sandorių rinkoje; paskolų sutartyse taip pat nustatyti grynųjų pinigų likučio ir finansinių įsipareigojimų reikalavimai. (StockTitan)
Sutartimis užtikrintos pajamos neaugo kartu su didesniu laivynu: II ketv. užsakymų portfelis beveik nepakito ir siekė $3,26bn. Dėl to pelnas labiau priklauso nuo nepastovių neatidėliotinų sandorių tarifų ir turto pardavimo pelno, todėl siūlomas dividendas būtų mažiau užtikrintas, jei frachto rinkos arba naudotų laivų kainos smuktų. (Seeking Alpha, CMB.TECH)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-09-17.
Finansiniai rezultatai: CMB.TECH
Pajamos ir sąnaudos
CMB.TECH: pelno rezultatai
Įmonės pelningumas
Būsimi įvykiai
Nėra būsimų įvykių
Naujienos apie CMB.TECH
VisiStraipsniaiVaizdo įrašai
Fondai, kuriuose yra CMB.TECH
VisiEURGBPUSD
Fondo pavadinimas | Fondo dydis | $CMBT svoris |
|---|---|---|
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J | 3,2 mlrd. € | 0,14 % |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC | 2,8 mlrd. £ | 0,14 % |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9 mlrd. $ | 0,02 % |
iShares MSCI World Small Cap€IUSN | 7,8 mlrd. € | 0,02 % |
iShares MSCI World Small Cap£WLDS | 6,7 mlrd. £ | 0,02 % |
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.