Copa/$CPA

1 d.1 sav.1 mėn.YTD1 m.5 m.MAX

Apie Copa

Copa Holdings SA per savo patronuojamąsias įmones teikia keleivių ir krovinių oro vežimo paslaugas. Bendrovė veikia oro transporto segmente. Ji teikia tarptautinio keleivių, krovinių ir pašto oro vežimo paslaugas iš savo bazinio oro uosto Panamos mieste, Panamos Respublikoje, taip pat vietinio ir tarptautinio keleivių, krovinių ir pašto oro vežimo paslaugas per Kolumbijos oro vežėją Copa Colombia, naudodama tiesioginių maršrutų tinklą. Bendrovės geografiniai segmentai yra Šiaurės Amerika, Pietų Amerika, Centrinė Amerika ir Karibų regionas. Didžiausią dalį pajamų ji gauna iš Šiaurės Amerikos.
Prekybos simbolis
$CPA
Sektorius
Mobilumas
Pagrindinė kotiruotė
NYSE
Darbuotojai
8 565
Būstinė
Panama City, Panama
Interneto svetainė
copa.gcs-web.com

Rodikliai: Copa

PagrindiniaiIšplėstiniai
5,3 mlrd. $
8,53
15,23 $
0,99
6,74 $
5,26 %

Analitikų nuomonė: Copa

Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: Copa.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: Copa.

Bulių nuomonė / meškų nuomonė

Copa demonstruoja didelę paklausą ir gebėjimą nustatyti kainas, kartu plėsdama veiklą. Antrojo ketvirčio pajamos išaugo 25,7 %, o RASM – 7,9 %, rugpjūtį keleivių srautas padidėjo 16,8 %, vietų užpildymo koeficientui siekiant 88,3 %, o vadovybė padidino 2026 m. veiklos maržos prognozę iki 17 %–19 %. (ADVFN, StockTitan)
Panamos skrydžių centras ir gaunami orlaiviai suteikia Copa galimybių efektyviai augti. Antrąjį ketvirtį buvo pristatyti keturi Boeing 737 MAX 8, o 2027 m. kovą planuojamas perėjimas nuo šešių iki aštuonių jungiamųjų skrydžių bangų turėtų pagerinti susisiekimą ir orlaivių panaudojimą. (FlightGlobal, ADVFN)
Nepaisant nepalankios degalų kainų aplinkos, Copa išlaiko finansinį atsparumą. Antrojo ketvirčio pabaigoje bendrovė turėjo maždaug US$1,5 mlrd. grynųjų pinigų ir investicijų, grynosios skolos ir EBITDA santykis siekė 0,9 karto, ketvirčio dividendai – US$1,71, o vieneto sąnaudos, neįskaitant degalų, išliko 5,7 cento. (StockTitan)
Didesnės degalų kainos jau parodė, kaip greitai gali smukti Copa pelnas. Vidutinė degalų kaina per metus pakilo 84,8 % iki US$4,28 už galoną, išlaidos degalams padidėjo daugiau nei dvigubai, o antrojo ketvirčio grynasis pelnas sumažėjo 53,9 %, nors pajamos smarkiai augo. (StockTitan, Yahoo Finance)
Pajėgumai auga šiek tiek sparčiau nei keleivių srautas, todėl, paklausai susilpnėjus, kyla mažesnių bilietų kainų ir prastesnio vietų užpildymo rizika. Antrąjį ketvirtį siūlomų vietų mylių skaičius išaugo 16,5 %, palyginti su 15,7 % pajamų duodančių keleivių mylių skaičiaus padidėjimu, todėl vietų užpildymo koeficientas sumažėjo iki 86,7 %; pelnas taip pat nepasiekė konsensuso prognozės. (Yahoo Finance, TradingKey)
Copa augimo planui reikia daug kapitalo, o jo sėkmė priklauso nuo sklandaus ribotų pajėgumų skrydžių centro veikimo. 2026 m. planuojamos kapitalo išlaidos siekia US$700 mln.–US$750 mln., o naujausiuose pranešimuose teigiama, kad oro uosto ir kilimo bei tūpimo takų apribojimai yra viena iš priežasčių pereiti prie aštuonių jungiamųjų skrydžių bangų, todėl plečiant orlaivių parką didėja įgyvendinimo rizika. (Aviacionline, TradingKey)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-09-16.

Finansiniai rezultatai: Copa

Pajamos ir sąnaudos
Pelno (nuostolių) ataskaita
KetvirtinisMetinė
Q3 24
Augimas, palyginti su ankstesniu ketvirčiu
Pajamos
Grynasis pelnas
Pelno marža

Copa: pelno rezultatai

Įmonės pelningumas
Pelnas akcijai
KetvirtinisMetinė
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Faktinė reikšmė
Laukta
Nuokrypis

Naujienos apie Copa

VisiStraipsniaiVaizdo įrašai

Copa Q2 Earnings Call Highlights

MarketBeatprieš 2 mėnesius

US airlines' spent over $6 billion on monthly fuel in May amid Iran war — up 84% from year ago

New York Postprieš 3 mėnesius
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.