Diana Shipping/$DSX

1 d.1 sav.1 mėn.YTD1 m.5 m.MAX

Apie Diana Shipping

„Diana Shipping Inc“ teikia laivybos transporto paslaugas. Bendrovė per savo dukterines įmones valdo laivyną, kurį sudaro sausųjų birių krovinių laivai, tokie kaip „Panamax“, „Kamsarmax“, „Post-Panamax“, „Capesize“ ir „Newcastlemax“. Naudodama šį laivyną, bendrovė teikia įvairių krovinių, įskaitant anglį, geležies rūdą ir grūdus, transportavimo paslaugas. Ji taip pat veža smulkius birius krovinius, įskaitant plieno gaminius, cementą ir trąšas, savo sausųjų birių krovinių laivais. Laivų eksploatavimas yra pagrindinis pajamų šaltinis; laivų teikiamos paslaugos yra panašios, ir visi jie veikia tomis pačiomis ekonominėmis sąlygomis.
Prekybos simbolis
$DSX
Sektorius
Mobilumas
Pagrindinė kotiruotė
NYSE
Darbuotojai
981
Būstinė
Athens, Greece
Interneto svetainė
www.dianashippinginc.com

Rodikliai: Diana Shipping

PagrindiniaiIšplėstiniai
330 mln. $
5,95
0,48 $
0,45
0,04 $
1,39 %

Analitikų nuomonė: Diana Shipping

Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: Diana Shipping.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: Diana Shipping.

Bulių nuomonė / meškų nuomonė

Didelė sutartimis užtikrintų pajamų bazė: 2026 m. liepos 22 d. Diana Shipping buvo užsitikrinusi 94,7 mln. USD pajamų, apimančių 88 % likusių 2026 m. laivų eksploatavimo dienų, o vidutinė terminuotojo frachtavimo norma siekė 18 337 USD per dieną, todėl bendrovės pelno perspektyvos yra aiškiai matomos. (Investing.com)
Ilgalaikė frachtavimo sutartis aukšta norma: 2026 m. rugpjūtį Diana Shipping sudarė terminuotojo frachtavimo sutartį dėl savo Capesize tipo laivo m/v Florida, kurios bruto norma (atskaičius komisinius) yra 30 500 USD per dieną, o trukmė – nuo 32 iki 35,5 mėnesio; tai patvirtina bendrovės gebėjimą sudaryti itin pelningas frachtavimo sutartis. (SEC 6-K via Public.now)
EPS pagerėjimas per metus: 2026 m. I ketv. sumažintas pelnas vienai akcijai šoktelėjo iki 0,25 USD nuo 0,01 USD 2025 m. I ketv.; tai lėmė didesnės terminuotojo frachtavimo ekvivalento normos ir mažesnės palūkanų sąnaudos, toliau mažinant skolą. (Motley Fool)
Nedidelis frachtavimo pajamų sumažėjimas: 2026 m. I ketv. terminuotojo frachtavimo pajamos sudarė 54,7 mln. USD, palyginti su 54,9 mln. USD 2025 m. I ketv., nes laivynas buvo mažesnis, o tai išryškina veiklos masto apribojimus. (Motley Fool)
Reikšminga priklausomybė nuo neatidėliotinų sandorių rinkos: pagal sutartis užimta tik 88 % 2026 m. ir 25 % 2027 m. laivų eksploatavimo dienų, todėl atitinkamai 12 % ir 75 % dienų priklauso nuo nepastovių neatidėliotinų krovinių vežimo tarifų. (Investing.com)
Neatidėliotinų sandorių tarifų mažėjimo rizika: Baltic Exchange sausakrūvių laivų frachto indeksas 2026 m. birželio pabaigoje nukrito iki žemiausio lygio per daugiau nei du mėnesius, o tai rodo galimą spaudimą neatidėliotinų sandorių rinkos pelnui mažėti. (Reuters)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-09-02.

Finansiniai rezultatai: Diana Shipping

Pajamos ir sąnaudos
Pelno (nuostolių) ataskaita
KetvirtinisMetinė
Q3 24
Augimas, palyginti su ankstesniu ketvirčiu
Pajamos
Grynasis pelnas
Pelno marža

Diana Shipping: pelno rezultatai

Įmonės pelningumas
Pelnas akcijai
KetvirtinisMetinė
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Faktinė reikšmė
Laukta
Nuokrypis

Naujienos apie Diana Shipping

VisiStraipsniaiVaizdo įrašai

Diana Shipping Drops Bid to Acquire Genco Shipping & Trading

WSJprieš 1 mėnesį

Diana Shipping Q2 Earnings Call Highlights

MarketBeatprieš 2 mėnesius
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.