FedEx Freight/$FDXF
1 d.1 sav.1 mėn.YTD1 m.5 m.MAX
Kapitalui kyla rizika
Apie FedEx Freight
FedEx Freight Holding Co Inc yra krovinių vežėja, siūlanti konkurencingą krovinių pristatymo laiką ir paslaugų lygį, pasirinkimą, paprastumą bei patikimumą, kad patenkintų dalinių krovinių (LTL) siuntėjų poreikius, kartu veikdama etiškai ir laikydamasi principo, kad saugumas yra svarbiausia. Krovinių vežimo įmonės įvairioms pramonės šakoms ir galutinėms rinkoms teikia dviejų pagrindinių rūšių paslaugas: pilnų krovinių (TL) ir dalinių krovinių (LTL) vežimo paslaugas. Bendrovė veikia kaip vienas ataskaitinis segmentas. Didžiąją dalį pajamų bendrovė gauna iš Jungtinių Amerikos Valstijų.
- Prekybos simbolis
- $FDXF
- Sektorius
- Mobilumas
- Pagrindinė kotiruotė
- NYSE
- Darbuotojai
- -
- Būstinė
- Memphis, United States
- Interneto svetainė
- www.fedexfreight.com
Rodikliai: FedEx Freight
PagrindiniaiIšplėstiniai
18 mlrd. $
27,22
4,38 $
-
-
Kaina ir apimtis
Rinkos kapitalizacija
18 mlrd. $
52 savaičių aukščiausia kaina
194,27 $
52 savaičių žemiausia kaina
116,03 $
Vidutinė dienos apyvarta
1,6 mln.
Finansinis pajėgumas
Einamojo likvidumo rodiklis
1,517
Greitojo likvidumo rodiklis
1,415
Ilgalaikės skolos ir nuosavo kapitalo santykis
−12,374
Bendras skolos ir nuosavo kapitalo santykis
−12,807
Palūkanų padengimas (TTM)
9,47 %
Pelningumas
EBITDA (TTM)
989
Bendroji marža (TTM)
29,28 %
Grynojo pelno marža (TTM)
7,45 %
Veiklos pelno marža (TTM)
6,14 %
Efektyvusis mokesčių tarifas (TTM)
25,90 %
Valdymo efektyvumas
Turto grąža (TTM)
5,67 %
Nuosavo kapitalo grąža (TTM)
69,09 %
Vertinimas
Kainos ir pelno santykis (TTM)
27,219
Kainos ir pajamų santykis (TTM)
2,027
Kainos ir buhalterinės vertės santykis
−35,86
kainos ir materialiosios buhalterinės vertės santykis (TTM)
−16,22
Kainos ir laisvo pinigų srauto santykis (TTM)
−84,076
Laisvo pinigų srauto pajamingumas (TTM)
−1,19 %
Laisvasis pinigų srautas akcijai (TTM)
−1,418
Augimas
Pajamų pokytis (TTM)
−1,09 %
Pelno akcijai pokytis (per pastaruosius 12 mėn.)
−51,33 %
3 metų pajamų augimas (CAGR)
−4,46 %
Bulių nuomonė / meškų nuomonė
Būdama nepriklausoma, tik dalinių krovinių (LTL) pervežimu užsiimanti bendrovė, FedEx Freight gali sutelkti kapitalą, technologijas ir pardavimo komandą į krovinių pervežimą, užuot derinusi prioritetus visame platesniame FedEx siuntų tinkle. Jos veiklos mastas, daugiau nei 26 000 aptarnavimo centrų vartų ir išsiskiriantys Priority bei Economy produktai sudaro pagrindą pelningai didinti rinkos dalį. (FedEx Freight, FedEx)
Vadovybė prognozuoja 4–6 % pajamų augimą ir 9,0–9,5 % GAAP veiklos maržą per septynių mėnesių pereinamąjį laikotarpį, palyginti su ankstesniais 7,8 %. Prognozė rodo geresnį kainodaros įgyvendinimą, tikslingesnius pardavimus ir sąnaudų kontrolę dar iki visiško krovinių apimčių atsigavimo. (SEC, FreightWaves)
FedEx Freight turi maždaug 30 % nepanaudotų infrastruktūros pajėgumų ir teigia galinti aptarnauti apie 10 000 papildomų siuntų nepirkdama naujos įrangos. Jei paklausa stabilizuosis, o riboti pilnų krovinių pervežimo pajėgumai paskatins daugiau krovinių rinktis LTL, bendrovė galėtų didinti apimtis, artimiausiu laikotarpiu patirdama nedaug papildomų kapitalo išlaidų. (FreightWaves, FedEx Freight)
Naujausią ketvirtį vidutinis dienos siuntų skaičius sumažėjo 5,9 %, o pajamos daugiausia augo dėl kuro priemokų ir sunkesnių siuntų. Koreguotas veiklos pelnas sumažėjo 23,9 %, o tai rodo, kad kainodara ir paslaugų derinys dar neatsvėrė silpnų pagrindinių krovinių apimčių. (SEC, FreightWaves)
Atskyrimas kelia įgyvendinimo riziką ir papildomų sąnaudų: FedEx Freight patyrė apie $80 mln. atskyrimo sąnaudų ir, pasibaigus pereinamojo laikotarpio paslaugų sutartims, turi pakeisti bendras sistemas bei paslaugas. Bet kokia dėl atskyrimo prarasta sinergija ar veiklos sutrikimai gali panaikinti didesnio savarankiškumo naudą. (FreightWaves, FedEx Freight)
FedEx Freight tebėra priklausoma nuo cikliškos JAV pramonės ir vartojimo ekonomikos, susiduria su intensyvia konkurencija LTL rinkoje ir spaudimu kainoms. Klientai gali rinktis kitus vežėjus ar transporto rūšis, o kuro sąnaudos gali neigiamai paveikti pelną, jei priemokų nepavyktų pakankamai greitai padidinti. (FedEx Freight, FedEx Freight)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-09-21.
Būsimi įvykiai
Nėra būsimų įvykių
Naujienos apie FedEx Freight
VisiStraipsniaiVaizdo įrašai
Fondai, kuriuose yra FedEx Freight
VisiEURGBPUSD
Fondo pavadinimas | Fondo dydis | $FDXF svoris |
|---|---|---|
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 673 mln. € | 0,26 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 578 mln. £ | 0,26 % |
iShares S&P 500 Equal Weight€O4J0 | 4,3 mlrd. € | 0,19 % |
iShares S&P 500 Equal Weight£EWSP | 3,7 mlrd. £ | 0,19 % |
SPDR MSCI World Industrials€WIND | 217 mln. € | 0,13 % |
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.