Group 1 Automotive/$GPI
1 d.1 sav.1 mėn.YTD1 m.5 m.MAX
Kapitalui kyla rizika
Apie Group 1 Automotive
Group 1 valdo 32 automobilių remonto po susidūrimų centrus ir daugiau nei 250 automobilių prekybos salonų JAV ir JK, iš viso siūlančių 36 automobilių prekių ženklus. Šiek tiek daugiau nei pusė salonų yra JAV, daugiausia didmiesčiuose 17-oje Šiaurės rytų, Pietryčių ir Vidurio Vakarų valstijų bei Kalifornijoje. Vien Teksasui 2025 m. teko 31,6 % parduotų naujų transporto priemonių vienetų, o JK – 27,6 %. Teksasui, Masačusetsui ir Kalifornijai kartu teko 45,4 %. 2025 m. pajamos iš viso siekė 22,6 mlrd. USD. Į JK rinką bendrovė įžengė 2007 m. ir joje turi 106 salonus, generuojančius apie 26 % visų pajamų. Group 1 buvo įkurta 1995 m., o jos būstinė yra Hiustone.
- Prekybos simbolis
- $GPI
- Sektorius
- Nebūtino vartojimo prekės
- Pagrindinė kotiruotė
- NYSE
- Darbuotojai
- 20 452
- Būstinė
- Houston, United States
- Interneto svetainė
- www.group1auto.com
Rodikliai: GPI
PagrindiniaiIšplėstiniai
2,9 mlrd. $
10,51
23,55 $
0,82
2,15 $
0,89 %
Kaina ir apimtis
Rinkos kapitalizacija
2,9 mlrd. $
Beta
0.82
52 savaičių aukščiausia kaina
461,27 $
52 savaičių žemiausia kaina
246,21 $
Vidutinė dienos apyvarta
219 tūkst.
Dividendų norma
2,15 $
Finansinis pajėgumas
Einamojo likvidumo rodiklis
1,02
Greitojo likvidumo rodiklis
0,204
Ilgalaikės skolos ir nuosavo kapitalo santykis
1,103
Bendras skolos ir nuosavo kapitalo santykis
1,957
Dividendų išmokėjimo koeficientas (TTM)
8,82 %
Palūkanų padengimas (TTM)
3,10 %
Pelningumas
EBITDA (TTM)
1 027,8
Bendroji marža (TTM)
15,95 %
Grynojo pelno marža (TTM)
1,31 %
Veiklos pelno marža (TTM)
4,05 %
Efektyvusis mokesčių tarifas (TTM)
28,37 %
Pajamos vienam darbuotojui (TTM)
1 080 000 $
Valdymo efektyvumas
Turto grąža (TTM)
5,50 %
Nuosavo kapitalo grąža (TTM)
9,49 %
Vertinimas
Kainos ir pelno santykis (TTM)
10,512
Kainos ir pajamų santykis (TTM)
0,136
Kainos ir buhalterinės vertės santykis
0,99
kainos ir materialiosios buhalterinės vertės santykis (TTM)
−17,4
Kainos ir laisvo pinigų srauto santykis (TTM)
13,561
Laisvo pinigų srauto pajamingumas (TTM)
7,37 %
Laisvasis pinigų srautas akcijai (TTM)
18,251
Dividendų pajamingumas (TTM)
0,87 %
Numatomas dividendų pajamingumas
0,89 %
Augimas
Pajamų pokytis (TTM)
0,81 %
Pelno akcijai pokytis (per pastaruosius 12 mėn.)
−35,04 %
3 metų pajamų augimas (CAGR)
9,40 %
10 metų pajamų augimas (CAGR)
7,39 %
3 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
−20,28 %
10 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
19,46 %
3 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
−61,41 %
10 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
−19,73 %
Analitikų nuomonė: GPI
Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: Group 1 Automotive.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: Group 1 Automotive.
Bulių nuomonė / meškų nuomonė
Planuojamas Hennessy sandoris padidintų metines pajamas maždaug $1,7 mlrd. ir išplėstų Group 1 veiklą Atlantoje iki 15 prekybos atstovybių. 500 techninio aptarnavimo vietų ir aukščiausios klasės prekių ženklų derinys turėtų suteikti šiam padalinių tinklui daugiau galimybių dalytis sąnaudomis ir didinti didesnės maržos popardaviminio aptarnavimo pajamas. (Group 1 Automotive)
Vadovybė JAV sąnaudų mažinimo programą užbaigė anksčiau nei planuota ir metines sąnaudas sumažino $50 mln. Antrąjį ketvirtį JAV koreguotų pardavimo, bendrųjų ir administracinių sąnaudų (SG&A) rodiklis, palyginti su ankstesniu ketvirčiu, pagerėjo daugiau kaip keturiais procentiniais punktais, taip suteikdamas atsvarą silpnoms automobilių pardavimo apimtims. (Group 1 Automotive)
JK verslo popardaviminio aptarnavimo rodikliai pirmąjį ketvirtį teikė vilčių: pasiektas rekordinis dalių ir techninio aptarnavimo bei naudotų automobilių bendrasis pelnas ir rekordinės pajamos beveik visose pagrindinėse verslo srityse. Tai pagrindžia argumentą, kad Group 1 gali gerinti pelno kokybę neapsiribodama naujų automobilių pardavimu. (Group 1 Automotive)
Antrojo ketvirčio pajamos per metus sumažėjo 5,6 % iki $5,4 mlrd., o koreguotas sumažintas EPS smuko nuo $11,52 iki $9,61. Mažesnės naujų ir naudotų automobilių pardavimo apimtys rodo, kad įperkamumo spaudimas jau daro poveikį pelnui, o ne lieka tik teorine rizika. (Group 1 Automotive)
Naudotų automobilių veiklos rezultatai išlieka itin pažeidžiami: įsigijimo sąnaudos yra padidėjusios, pigesnių automobilių trūksta, o bendrovė nusprendė agresyviai nepildyti atsargų aukcionuose. Trumpuoju laikotarpiu tai apsaugo vieneto pelningumą, tačiau gali riboti pardavimo apimtis ir didinti Group 1 pažeidžiamumą, jei įperkamumo problema išliks. (The Lincolnian Online, Group 1 Automotive)
Hennessy įsigijimas finansuojamas nauja skola, o Group 1 išleido $1,25 mlrd. vertės pirmaeilių obligacijų su 6,25 % ir 6,625 % kuponais. Tai didina fiksuotus finansinius įsipareigojimus kaip tik tuo metu, kai pagrindinis verslas susiduria su mažesnėmis pardavimo apimtimis ir maržomis. (Group 1 Automotive, Group 1 Automotive)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-09-23.
Finansiniai rezultatai: GPI
Pajamos ir sąnaudos
GPI: pelno rezultatai
Įmonės pelningumas
Būsimi įvykiai
Nėra būsimų įvykių
Naujienos apie GPI
VisiStraipsniaiVaizdo įrašai
Fondai, kuriuose yra GPI
VisiUSDGBPEUR
Fondo pavadinimas | Fondo dydis | $GPI svoris |
|---|---|---|
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3,2 mlrd. $ | 0,17 % |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 2,4 mlrd. £ | 0,17 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 4,8 mlrd. € | 0,09 % |
iShares MSCI USA Small Cap ESG Enhanced CTB€SXRG | 2,8 mlrd. € | 0,04 % |
iShares MSCI USA Small Cap CTB Enhanced ESG£CUS1 | 2,4 mlrd. £ | 0,04 % |
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.