Group 1 Automotive/$GPI
1D1W1M3M6MYTD1Y5YMAX
Kapitalui kyla rizika
Apie Group 1 Automotive
Group 1 valdo 33 po susidūrimų apgadintų automobilių remonto centrus ir daugiau nei 255 automobilių prekybos salonus JAV ir Jungtinėje Karalystėje, kuriuose iš viso siūlomi 38 markių automobiliai. Šiek tiek daugiau nei pusė salonų yra JAV, daugiausia didmiesčių teritorijose 17 valstijų šalies šiaurės rytuose, pietryčiuose, vidurio vakaruose ir Kalifornijoje. Vien Teksasui 2025 m. teko 31,6% parduotų naujų automobilių skaičiaus, o Jungtinei Karalystei – 27,6%. Teksasui, Masačusetsui ir Kalifornijai kartu teko 45,4%. 2025 m. pajamos sudarė 22,6 mlrd. USD. Į Jungtinės Karalystės rinką bendrovė įžengė 2007 m. ir joje turi 104 salonus, kurie generuoja apie 26% visų pajamų. Group 1 įkurta 1995 m., jos būstinė yra Hiustone.
- Prekybos simbolis
- $GPI
- Sektorius
- Nebūtino vartojimo prekės
- Pagrindinė kotiruotė
- NYSE
- Darbuotojai
- 20 452
- Būstinė
- Houston, United States
- Interneto svetainė
- www.group1auto.com
Rodikliai: GPI
PagrindiniaiIšplėstiniai
3,1 mlrd. $
8,30
31,49 $
0,92
2,15 $
0,84 %
Kaina ir apimtis
Rinkos kapitalizacija
3,1 mlrd. $
Beta
0.92
52 savaičių aukščiausia kaina
429,00 $
52 savaičių žemiausia kaina
224,65 $
Vidutinė dienos apyvarta
252 tūkst.
Dividendų norma
2,15 $
Finansinis pajėgumas
Einamojo likvidumo rodiklis
1,322
Greitojo likvidumo rodiklis
0,421
Ilgalaikės skolos ir nuosavo kapitalo santykis
1,245
Bendras skolos ir nuosavo kapitalo santykis
1,957
Dividendų išmokėjimo koeficientas (TTM)
6,79 %
Palūkanų padengimas (TTM)
3,06 %
Pelningumas
EBITDA (TTM)
1 001,7
Bendroji marža (TTM)
15,93 %
Grynojo pelno marža (TTM)
1,75 %
Veiklos pelno marža (TTM)
4,05 %
Efektyvusis mokesčių tarifas (TTM)
24,08 %
Pajamos vienam darbuotojui (TTM)
1 060 000 $
Valdymo efektyvumas
Turto grąža (TTM)
5,18 %
Nuosavo kapitalo grąža (TTM)
12,38 %
Vertinimas
Kainos ir pelno santykis (TTM)
8,3
Kainos ir pajamų santykis (TTM)
0,144
Kainos ir buhalterinės vertės santykis
1,04
kainos ir materialiosios buhalterinės vertės santykis (TTM)
19,29
Kainos ir laisvo pinigų srauto santykis (TTM)
11,061
Laisvo pinigų srauto pajamingumas (TTM)
9,04 %
Laisvasis pinigų srautas akcijai (TTM)
23,629
Dividendų pajamingumas (TTM)
0,82 %
Numatomas dividendų pajamingumas
0,84 %
Augimas
Pajamų pokytis (TTM)
−3,41 %
Pelno akcijai pokytis (per pastaruosius 12 mėn.)
9,87 %
3 metų pajamų augimas (CAGR)
7,62 %
10 metų pajamų augimas (CAGR)
7,18 %
3 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
−11,65 %
10 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
24,02 %
Analitikų nuomonė: GPI
Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: Group 1 Automotive.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: Group 1 Automotive.
Bulių nuomonė / meškų nuomonė
Užbaigtas „Hennessy“ įsigijimas papildė bendrovės tinklą dešimčia automobilių prekybos salonų Atlantoje. Tikėtasi, kad jis kasmet atneš apie 1,7 mlrd. USD pajamų ir iš karto padidins pelną, tenkantį vienai akcijai, taip sustiprindamas „Group 1“ pozicijas augančioje rinkoje. (Investing.com, Group 1 Automotive)
Vadovybė įgyvendino planą kasmet sumažinti sąnaudas 50 mln. USD, o koreguotos pardavimo sąnaudos JAV, palyginti su bendruoju pelnu, nuosekliai sumažėjo daugiau nei keturiais procentiniais punktais. Tolesnis taupymas galėtų padėti sušvelninti silpnesnių pardavimų poveikį. (Group 1 Automotive)
Jungtinės Karalystės verslas iš dalies kompensavo silpnus rezultatus JAV: antrąjį ketvirtį mažmeninės prekybos apimtys padidėjo 3,9 %, o naujų automobilių pardavimo bendrasis pelnas išaugo 4,7 %. Tai rodo, kad „Group 1“ veikla įvairiose rinkose yra atspari. (Car Dealer Magazine)
Antrąjį ketvirtį pajamos, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, sumažėjo 5,6 %, bendrasis pelnas krito 8,0 %, o koreguotas pelnas, tenkantis vienai akcijai, sumažėjo nuo 11,52 USD iki 9,61 USD. Platus finansinių rezultatų prastėjimas rodo, kad mažesni pardavimai jau mažina pelningumą. (Group 1 Automotive)
Vadovybė silpnesnę paklausą siejo su įperkamumo problemomis, atsargų spaudimu ir laikinais veiklos sutrikimais dėl prekės ženklo keitimo. Per ketvirtį naujų automobilių mažmeniniai pardavimai vienetais sumažėjo 4,4 %, o naudotų automobilių – 11,2 %. (SEC, Group 1 Automotive)
Planuota, kad maždaug 1,3 mlrd. USD vertės „Hennessy“ įsigijimas bus finansuojamas pasitelkus apie 1,25 mlrd. USD naujos skolos. Tai didina finansavimo riziką ir mažina balanso lankstumą, jei veiklos rezultatai ir toliau bus spaudžiami. (Group 1 Automotive, SEC)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-10-21.
Finansiniai rezultatai: GPI
Pajamos ir sąnaudos
GPI: pelno rezultatai
Įmonės pelningumas
Būsimi įvykiai
Nėra būsimų įvykių
Naujienos apie GPI
VisiStraipsniaiVaizdo įrašai
Fondai, kuriuose yra GPI
VisiUSDEURGBP
Fondo pavadinimas | Fondo dydis | $GPI svoris |
|---|---|---|
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1,1 mlrd. $ | 0,20 % |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 3,2 mlrd. $ | 0,19 % |
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3,2 mlrd. $ | 0,19 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 5,3 mlrd. $ | 0,11 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 5,3 mlrd. $ | 0,11 % |
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.