Höegh Autoliners ASA/Nkr HAUTO
1D1W1M3M6MYTD1Y5YMAX
Kapitalui kyla rizika
Apie Höegh Autoliners ASA
Höegh Autoliners ASA yra Norvegijos laivybos bendrovė, specializuojanti transporto priemonių ir kitų ratinių krovinių gabenime, paprastai vadinamame roll-on/roll-off (RoRo) paslaugomis. Bendrovė valdo specializuotų RoRo laivų flotilę, leidžiančią efektyviai gabenti automobilius, sunkiąją techniką ir projektinius krovinius tarptautiniais vandenimis. Įkurta 1927 m., jos būstinė yra Osle, Norvegijoje. Höegh Autoliners išsiskiria savo pasauliniu laivybos tinklu, kuris aptarnauja klientus automobilių, sunkiosios įrangos ir kituose pramonės sektoriuose. Jos strateginis pranašumas slypi plačiose flotilės galimybėse ir kompetencijoje valdant sudėtingą didelių ir gabaritinių krovinių logistiką.
- Prekybos simbolis
- Nkr HAUTO
- Sektorius
- Mobilumas
- Pagrindinė kotiruotė
- XOSL
- Darbuotojai
- 1 763
- Būstinė
- Oslo, Norway
- Interneto svetainė
- www.hoeghautoliners.com
Rodikliai: HAUTO
PagrindiniaiIšplėstiniai
34 mlrd. kr
8,04
21,02 kr
0,22
11,87 kr
7,02 %
Kaina ir apimtis
Rinkos kapitalizacija
34 mlrd. kr
Beta
0.22
52 savaičių aukščiausia kaina
195,90 kr
52 savaičių žemiausia kaina
84,85 kr
Vidutinė dienos apyvarta
385 tūkst.
Dividendų norma
11,87 kr
Finansinis pajėgumas
Einamojo likvidumo rodiklis
2,194
Greitojo likvidumo rodiklis
1,735
Ilgalaikės skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0,71
Bendras skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0,765
Dividendų išmokėjimo koeficientas (TTM)
84,91 %
Palūkanų padengimas (TTM)
9,04 %
Pelningumas
EBITDA (TTM)
5 069,664
Bendroji marža (TTM)
40,49 %
Grynojo pelno marža (TTM)
28,95 %
Veiklos pelno marža (TTM)
30,06 %
Efektyvusis mokesčių tarifas (TTM)
−0,38 %
Pajamos vienam darbuotojui (TTM)
7 848 230 kr
Valdymo efektyvumas
Turto grąža (TTM)
11,94 %
Nuosavo kapitalo grąža (TTM)
34,22 %
Vertinimas
Kainos ir pelno santykis (TTM)
8,04
Kainos ir pajamų santykis (TTM)
2,328
Kainos ir buhalterinės vertės santykis
25,47
kainos ir materialiosios buhalterinės vertės santykis (TTM)
25,47
Kainos ir laisvo pinigų srauto santykis (TTM)
10,487
Laisvo pinigų srauto pajamingumas (TTM)
9,54 %
Laisvasis pinigų srautas akcijai (TTM)
16,114
Dividendų pajamingumas (TTM)
7,02 %
Augimas
Pajamų pokytis (TTM)
4,75 %
Pelno akcijai pokytis (per pastaruosius 12 mėn.)
−30,32 %
3 metų pajamų augimas (CAGR)
1,63 %
3 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
−2,49 %
3 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
8,14 %
Analitikų nuomonė: HAUTO
Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: Höegh Autoliners ASA.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: Höegh Autoliners ASA.
Bulių nuomonė / meškų nuomonė
Spartus Kinijos automobilių eksportas mažina RoRo laivų pajėgumų pasiūlą: Höegh nurodė, kad pirmąjį pusmetį Kinijos automobilių eksportas, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai, išaugo 66 %, o liepos mėnesio laivų frachtavimo indeksų kainos buvo 60 % didesnės nei Q1. Rugsėjį grynosios frachto kainos išliko 82 USD už cbm – šiek tiek viršijo Q3 vidurkį. (Höegh Autoliners, Höegh Autoliners)
Didelis Azijos automobilių gamintojas pratęsė svarbią gabenimo sutartį iki 2029 m. gruodžio, padidino įsipareigotus krovinių kiekius ir atnaujino komercines sąlygas; prognozuojama, kad tai leis gauti papildomų 300 mln. USD pajamų. Tai suteikia bendrovei daugiau ilgalaikių pajamų matomumo. (Höegh Autoliners)
„Aurora“ laivai gali gabenti iki 9 100 automobilių, o jų konstrukcija, palyginti su įprastais PCTC laivais, turėtų sumažinti vienam automobiliui tenkančią emisiją iki 58 %. Bendrovės teigimu, efektyvi konstrukcija ir konkurencingos pajėgumų sąnaudos turėtų padėti išlikti pelningai, jei frachto tarifai sumažėtų. (Höegh Autoliners)
II ketvirtį pelningumas sumažėjo: EBITDA krito iki 122 mln. USD nuo 145 mln. USD I ketvirtį, o grynasis pelnas sumažėjo iki 86 mln. USD nuo 123 mln. USD prieš metus. Rezultatus slėgė išaugusios degalų ir veiklos sąnaudos, o degalų priemokų kompensavimas užtrunka nuo penkių iki šešių mėnesių. (Baird Maritime, Höegh Autoliners)
Šeši papildomi laivai reiškia didelius ilgalaikius investicinius įsipareigojimus, o Höegh planavo finansuoti programą skolintomis lėšomis ir privačia akcijų emisija, kuria siekiama pritraukti apie 150 mln. USD. Naujų akcijų emisija sumažina esamų akcininkų turimų akcijų dalį, o dėl vėlesnio laivų pristatymo bendrovė išlieka pažeidžiama, jei paklausa ar tarifai susilpnėtų dar prieš laivams pradedant veiklą. (Höegh Autoliners, Höegh Autoliners)
Platesnė sektoriaus užsakymų knyga kelia pasiūlos riziką: iki 2030 m. numatoma pradėti eksploatuoti 147 automobilių vežėjus. Jei Kinijos eksporto augimas sulėtėtų arba pasikeitus muitams ir prekybos apribojimams pakistų laivybos srautai, nauji pajėgumai galėtų sumažinti frachto tarifus ir pajėgumų panaudojimą. (World Ports Organization)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-11-02.
Finansiniai rezultatai: HAUTO
Pajamos ir sąnaudos
HAUTO: pelno rezultatai
Įmonės pelningumas
Būsimi įvykiai
Nėra būsimų įvykių
Fondai, kuriuose yra HAUTO
VisiUSDEURGBP
Fondo pavadinimas | Fondo dydis | Nkr HAUTO svoris |
|---|---|---|
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC | 3,6 mlrd. $ | 0,13 % |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J | 3,6 mlrd. $ | 0,13 % |
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EA | 125 mln. € | 0,02 % |
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EL | 35 mln. € | 0,02 % |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9 mlrd. $ | 0,02 % |
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
Rinkos duomenis teikia CBOE Europe ir Deutsche Börse.