Palyginti

International Seaways/$INSW

1D1W1M3M6MYTD1Y5YMAX

Apie International Seaways

„International Seaways Inc“ valdo ir eksploatuoja jūrinių laivų, skirtų naftos ir naftos produktų transportavimui, laivyną. Bendrovės laivybos veikla suskirstyta į du segmentus: naftos tanklaivius ir produktų tanklaivius. Jos laivyną sudaro ULCC, VLCC, Suezmax, Aframax ir Panamax tipo naftos tanklaiviai, taip pat LR1, LR2 ir MR tipo produktų tanklaiviai.
Prekybos simbolis
$INSW
Sektorius
Energetika
Pagrindinė kotiruotė
NYSE
Darbuotojai
2 837
Interneto svetainė
intlseas.com

Rodikliai: INSW

PagrindiniaiIšplėstiniai
5 mlrd. $
4,64
21,11 $
-
12,61 $
20,61 %

Analitikų nuomonė: INSW

Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: International Seaways.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: International Seaways.

Bulių nuomonė / meškų nuomonė

INSW nurodė, kad trečiąjį ketvirtį vidutinės neatidėliotinų reisų pajamos siekė apie 68 000 USD per dieną, palyginti su 29 000 USD prieš metus, o 37 % numatomų pajamų dienų buvo užfiksuota maždaug 180 000 USD per dieną pajamomis ketvirtąjį ketvirtį. Jei šios sutartys bus vykdomos, jos rodo, kad artimiausiu metu bus generuojami labai dideli pinigų srautai. (International Seaways)
Mažas finansinis svertas ir didelis likvidumas suteikia bendrovei galimybę atlaikyti silpnesnę rinką ir finansuoti laivyno atnaujinimą; vadovybė nurodė, kad grynasis paskolų ir turto vertės santykis siekia apie 6 %, o likvidumas – beveik 1 mlrd. USD. Bendrovės politika grąžinti akcininkams bent 85 % pakoreguoto grynojo pelno taip pat užtikrina, kad jie tiesiogiai gaus dalį gerų rezultatų. (The Motley Fool)
Laikui bėgant senstantis tanklaivių laivynas gali apriboti pasiūlos augimą ir palaikyti frachto tarifus. Vadovybės vertinimu, apie 30 % tanklaivių jau yra senesni nei 20 metų, o iki 2030 m. ši dalis turėtų viršyti 50 %. (The Motley Fool)
IEA prognozuoja, kad 2026 m. pasaulinė naftos paklausa vidutiniškai sumažės 2,6 mln. barelių per dieną, nes aukštos degalų kainos ir prastesnės ekonomikos perspektyvos slopins vartojimą. Mažesnis jūra gabenamos naftos kiekis keltų grėsmę tanklaivių paklausai ir frachto tarifams. (IEA)
INSW tebėra priklausoma nuo nepastovių neatidėliotino gabenimo tarifų: vidutinės neatidėliotinų reisų pajamos trečiąjį ketvirtį sumažėjo iki maždaug 68 000 USD per dieną nuo 79 000 USD antrąjį ketvirtį, o bendrovė teigia, kad istoriškai aukšti tarifai greičiausiai neišsilaikys. Tarifams sumažėjus, pelnas ir kintamieji dividendai gali greitai mažėti. (International Seaways, U.S. Securities and Exchange Commission)
„Bruton“ įsigijimas daugiausia finansuojamas akcijomis: INSW tikisi išleisti apie 3,12 mln. akcijų, o jos sudarys maždaug 96 % sandorio vertės. Dėl to sumažės esamų akcininkų turimų akcijų dalis, todėl papildomas laivynas turi sukurti pakankamai vertės, kad pateisintų padidėjusį akcijų skaičių. (International Seaways)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-11-04.

Finansiniai rezultatai: INSW

Pajamos ir sąnaudos
Pelno (nuostolių) ataskaita
KetvirtinisMetinė
Q3 24
Augimas, palyginti su ankstesniu ketvirčiu
Pajamos
Grynasis pelnas
Pelno marža

INSW: pelno rezultatai

Įmonės pelningumas
Pelnas akcijai
KetvirtinisMetinė
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Faktinė reikšmė
Laukta
Nuokrypis

Fondai, kuriuose yra INSW

Fondai
Fondo pavadinimas
Fondo dydis
$INSW svoris
iShares S&P Small Cap 600£ISP6
3,2 mlrd. $0,23 %
iShares S&P SmallCap 600$IDP6
3,2 mlrd. $0,23 %
iShares MSCI USA Small Cap CTB Enhanced ESG£CUS1
3,2 mlrd. $0,14 %
iShares MSCI USA Small Cap ESG Enhanced CTB€SXRG
3,2 mlrd. $0,14 %
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US
5,3 mlrd. $0,14 %
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.