J.B. Hunt/$JBHT
1D1W1M3M6MYTD1Y5YMAX
Kapitalui kyla rizika
Apie J.B. Hunt
J.B. Hunt Transport Services pagal pajamas yra viena pirmaujančių sausumos transporto bendrovių Šiaurės Amerikoje. Pagrindiniai jos veiklos segmentai yra intermodalinis krovinių vežimas, kai bendrovei priklausantys konteineriai pagrindinę maršruto dalį gabenami I klasės geležinkeliais (48% pardavimo pajamų), specializuotos krovinių vežimo sunkvežimiais paslaugos, tenkinančios konkrečių klientų transporto parko poreikius (27%), pilnų sunkvežimių krovinių vežimas pagal užsakymą (6%), sunkiasvorių prekių pristatymas paskutinėje atkarpoje (7%) ir krovinių vežimo sunkvežimiais tarpininkavimas, kuriam reikia nedaug nuosavo turto (12%).
- Prekybos simbolis
- $JBHT
- Sektorius
- Mobilumas
- Pagrindinė kotiruotė
- NASDAQ
- Darbuotojai
- 31 750
- Būstinė
- Lowell, United States
- Interneto svetainė
- www.jbhunt.com
Rodikliai: J.B. Hunt
PagrindiniaiIšplėstiniai
20 mlrd. $
30,63
7,10 $
1,31
1,79 $
0,83 %
Kaina ir apimtis
Rinkos kapitalizacija
20 mlrd. $
Beta
1.31
52 savaičių aukščiausia kaina
299,76 $
52 savaičių žemiausia kaina
157,82 $
Vidutinė dienos apyvarta
932 tūkst.
Dividendų norma
1,79 $
Finansinis pajėgumas
Einamojo likvidumo rodiklis
1,228
Greitojo likvidumo rodiklis
1,024
Ilgalaikės skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0,383
Bendras skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0,403
Dividendų išmokėjimo koeficientas (TTM)
25,01 %
Palūkanų padengimas (TTM)
14,16 %
Pelningumas
EBITDA (TTM)
1 682,821
Bendroji marža (TTM)
17,88 %
Grynojo pelno marža (TTM)
5,07 %
Veiklos pelno marža (TTM)
7,20 %
Efektyvusis mokesčių tarifas (TTM)
24,59 %
Pajamos vienam darbuotojui (TTM)
420 000 $
Valdymo efektyvumas
Turto grąža (TTM)
7,41 %
Nuosavo kapitalo grąža (TTM)
18,77 %
Vertinimas
Kainos ir pelno santykis (TTM)
30,635
Kainos ir pajamų santykis (TTM)
1,542
Kainos ir buhalterinės vertės santykis
5,58
kainos ir materialiosios buhalterinės vertės santykis (TTM)
5,58
Kainos ir laisvo pinigų srauto santykis (TTM)
21,229
Laisvo pinigų srauto pajamingumas (TTM)
4,71 %
Laisvasis pinigų srautas akcijai (TTM)
10,248
Dividendų pajamingumas (TTM)
0,82 %
Numatomas dividendų pajamingumas
0,83 %
Augimas
Pajamų pokytis (TTM)
10,59 %
Pelno akcijai pokytis (per pastaruosius 12 mėn.)
22,97 %
3 metų pajamų augimas (CAGR)
0,38 %
10 metų pajamų augimas (CAGR)
7,52 %
3 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
−1,49 %
10 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
6,50 %
3 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
2,55 %
10 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
7,48 %
Analitikų nuomonė: J.B. Hunt
Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: J.B. Hunt.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: J.B. Hunt.
Bulių nuomonė / meškų nuomonė
Antrojo ketvirčio pajamos, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus, padidėjo 19 %, o veiklos pajamos – 32 %, EPS – 45 %. Tai rodo, kad bendrovė didesnes apimtis ir produktyvumą paverčia sparčiau augančiu pelnu. (J.B. Hunt)
Antrąjį ketvirtį intermodalinių pervežimų apimtys išaugo 10 %, o Rytų tinkle – 16 %, nes siuntėjai dalį krovinių iš kelių perkėlė į geležinkelius. Didelis sąnaudų skirtumas, palyginti su krovinių gabenimu sunkvežimiais, galėtų paskatinti tolesnį perėjimą prie geležinkelių ir padėti didinti rinkos dalį. (J.B. Hunt, FreightWaves)
„Dedicated Contract Services“ yra pasikartojančio augimo šaltinis: pajamos, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus, padidėjo 9 %, klientų išlaikymo rodiklis pasiekė apie 96 %, o nuo ankstesnio ketvirčio parką papildė maždaug 140 pajamų generuojančių sunkvežimių. Šie rodikliai rodo klientų lojalumą ir galimybes plėsti paslaugą. (J.B. Hunt)
Vadovybė įspėjo, kad trečiojo ketvirčio EPS, palyginti su ankstesniu ketvirčiu, gali sumažėti 5 %–10 %, nes su vairuotojais susijusios išlaidos padidės apie $25 milijonais, o degalai sąnaudas padidins bent $10 milijonais. Didesnės išlaidos dėl žalų ir medicininių paslaugų dar labiau didina trumpalaikį spaudimą. (FreightWaves)
Didesni mokėjimai išoriniams vežėjams mažina veiklos, kuriai reikia mažiau turto, pelningumą: „Integrated Capacity Solutions“ bendroji marža sumažėjo nuo 15.5 % iki 12.5 %, o „Truckload“ patyrė veiklos nuostolį. Jei pajėgumai ir toliau bus riboti, šiems padaliniams gali būti sunkiau didesnius pardavimus paversti pelnu. (J.B. Hunt)
Intermodalinių pervežimų apimtys smarkiai išaugo, tačiau antrąjį ketvirtį pajamos už vieną krovinį, neįskaitant degalų priedų, padidėjo tik 1 %. Tai rodo, kad bazinis kainų augimas didžiausiame „J.B. Hunt“ segmente tebėra nedidelis, todėl tikėtinas maržos atsigavimas priklauso nuo būsimų sutarčių kainų peržiūros. (J.B. Hunt)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-10-13.
Finansiniai rezultatai: J.B. Hunt
Pajamos ir sąnaudos
J.B. Hunt: pelno rezultatai
Įmonės pelningumas
Būsimi įvykiai
Naujienos apie J.B. Hunt
VisiStraipsniaiVaizdo įrašai

ROSEN, A LEADING NATIONAL FIRM, Encourages J.B. Hunt Transport Services, Inc. Investors to Inquire About Securities Class Action Investigation - JBHT
Newsfile Corpprieš 15 valandų

ROSEN, SKILLED INVESTOR COUNSEL, Encourages J.B. Hunt Transport Services, Inc. Investors to Inquire About Securities Class Action Investigation - JBHT
Newsfile Corpprieš 3 dienas

ROSEN, NATIONAL INVESTOR COUNSEL, Encourages J.B. Hunt Transport Services, Inc. Investors to Inquire About Securities Class Action Investigation - JBHT
Newsfile Corpprieš 1 savaitę
Fondai, kuriuose yra J.B. Hunt
VisiUSDEURGBP
Fondo pavadinimas | Fondo dydis | $JBHT svoris |
|---|---|---|
SPDR S&P US Dividend Aristocrats€SPYD | 3,8 mlrd. $ | 0,33 % |
SPDR S&P US Dividend Aristocrats£USDV | 3,8 mlrd. $ | 0,33 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 787 mln. $ | 0,31 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 787 mln. $ | 0,31 % |
HSBC MSCI USA Islamic Screened£HIUS | 91 mln. $ | 0,17 % |
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.