Kongsberg Maritime/Nkr KMAR
1D1W1M3M6MYTD1Y5YMAX
Kapitalui kyla rizika
Apie Kongsberg Maritime
- Prekybos simbolis
- Nkr KMAR
- Sektorius
- Pramonė
- Pagrindinė kotiruotė
- XOSL
- Darbuotojai
- 8 426
- Būstinė
- Kongsberg, Norway
- Interneto svetainė
- www.kongsberg.com/maritime
Rodikliai: KMAR
PagrindiniaiIšplėstiniai
50 mlrd. kr
20,18
2,85 kr
-
-
Kaina ir apimtis
Rinkos kapitalizacija
50 mlrd. kr
52 savaičių aukščiausia kaina
65,86 kr
52 savaičių žemiausia kaina
48,40 kr
Vidutinė dienos apyvarta
1,2 mln.
Finansinis pajėgumas
Einamojo likvidumo rodiklis
1,502
Greitojo likvidumo rodiklis
1,131
Ilgalaikės skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0,478
Bendras skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0,501
Palūkanų padengimas (TTM)
8,92 %
Pelningumas
EBITDA (TTM)
3 422
Bendroji marža (TTM)
58,58 %
Grynojo pelno marža (TTM)
9,10 %
Veiklos pelno marža (TTM)
11,39 %
Efektyvusis mokesčių tarifas (TTM)
23,36 %
Pajamos vienam darbuotojui (TTM)
3 260 000 kr
Valdymo efektyvumas
Vertinimas
Kainos ir pelno santykis (TTM)
20,18
Kainos ir pajamų santykis (TTM)
1,836
Kainos ir buhalterinės vertės santykis
5,74
kainos ir materialiosios buhalterinės vertės santykis (TTM)
8,25
Kainos ir laisvo pinigų srauto santykis (TTM)
17,674
Laisvo pinigų srauto pajamingumas (TTM)
5,66 %
Laisvasis pinigų srautas akcijai (TTM)
3,249
Augimas
Analitikų nuomonė: KMAR
Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: Kongsberg Maritime.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: Kongsberg Maritime.
Bulių nuomonė / meškų nuomonė
Trečiojo ketvirčio užsakymai siekė NOK 8,32bn, o užsakymų portfelis išaugo iki rekordinio NOK 29,75bn; keliuose laivų segmentuose gautų užsakymų vertė viršijo pajamas. Tai suteikia bendrovei daugiau aiškumo dėl būsimų pristatymų. (NewsWeb)
Kongsberg Maritime laimėjo sutartį aprūpinti keturis naujus jūrinių vėjo jėgainių parkų aptarnavimo laivus integruotomis sistemomis ir taip papildyti jau sukurtą „Skywalker“ laivų seriją. Šis sandoris rodo, kad bendrovė laimi užsakymus specializuotoje rinkoje, kurioje gali atsirasti pakartotinių sutarčių. (Kongsberg Maritime)
Užbaigus „Berg Propulsion“ įsigijimą, Kongsberg Maritime portfelis papildytas varymo ir elektros sistemomis. Tai galėtų padėti bendrovei parduoti daugiau integruotų sprendimų įvairesniems klientams ir įvairių tipų laivams. (NewsWeb)
Trečiąjį ketvirtį pajamos iš antrinės rinkos sumažėjo 5 %, o naujų laivų pristatymai išaugo 16 %. Antrinės rinkos rezultatai labiau priklauso nuo klientų veiklos laiko, todėl aktyvumo sumažėjimas galėtų slopinti pardavimus ir padaryti rezultatus mažiau nuspėjamus. (NewsWeb, Finansavisen)
Trečiąjį ketvirtį pajamos išaugo 5 %, tačiau EBITDA sumažėjo iki NOK 1,04bn, palyginti su NOK 1,14bn prieš metus, o rezultatas nepasiekė analitikų lūkesčių. NOK 72m restruktūrizavimo išlaidos dar labiau apsunkino trumpalaikius finansinius rezultatus. (Finansavisen)
DNB Carnegie perspėjo, kad bendro sutarimo pelno prognozės gali būti pernelyg optimistinės, ir nurodė, kad baigėsi neįprastai pelningi jūrinės įrangos atnaujinimo darbai, be to, neigiamą poveikį daro valiutų kursai. 2027–28 m. EPS prognozes ji įvertino 10–14 % žemiau bendro sutarimo lygio, todėl prognozės dar gali būti mažinamos. (Finansavisen)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-10-30.
Būsimi įvykiai
Nėra būsimų įvykių
Fondai, kuriuose yra KMAR
VisiUSDEURGBP
Fondo pavadinimas | Fondo dydis | Nkr KMAR svoris |
|---|---|---|
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC | 3,6 mlrd. $ | 0,18 % |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J | 3,6 mlrd. $ | 0,18 % |
iShares MSCI World Small Cap€IUSN | 9 mlrd. $ | 0,03 % |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9 mlrd. $ | 0,03 % |
iShares MSCI World Small Cap£WLDS | 9 mlrd. $ | 0,03 % |
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
Rinkos duomenis teikia CBOE Europe ir Deutsche Börse.