Lufthansa/€LHA
1 d.1 sav.1 mėn.YTD1 m.5 m.MAX
Kapitalui kyla rizika
Apie Lufthansa
„Deutsche Lufthansa AG“, plačiai žinoma kaip „Lufthansa“, yra didžiausia Vokietijos aviakompanija ir antra pagal keleivių skaičių Europoje. Ji veikia aviacijos sektoriuje, teikdama keleivių, krovinių ir krovinių pervežimo paslaugas visame pasaulyje. Įkurta 1953 m., „Lufthansa“ būstinė yra Kelne, Vokietijoje, ir ji yra pagrindinė Vokietijos aviakompanija, teikianti platų vidaus ir tarptautinių skrydžių paslaugų spektrą.
- Prekybos simbolis
- €LHA
- Sektorius
- Mobilumas
- Pagrindinė kotiruotė
- XETRA
- Darbuotojai
- 103 305
- Būstinė
- Cologne, Germany
- Interneto svetainė
- www.lufthansagroup.com
Rodikliai: Lufthansa
PagrindiniaiIšplėstiniai
9,3 mlrd. €
13,94
0,55 €
1,28
0,33 €
4,29 %
Kaina ir apimtis
Rinkos kapitalizacija
9,3 mlrd. €
Beta
1.28
52 savaičių aukščiausia kaina
10,27 €
52 savaičių žemiausia kaina
6,72 €
Vidutinė dienos apyvarta
3,9 mln.
Dividendų norma
0,33 €
Finansinis pajėgumas
Einamojo likvidumo rodiklis
0,858
Greitojo likvidumo rodiklis
0,668
Ilgalaikės skolos ir nuosavo kapitalo santykis
1,017
Bendras skolos ir nuosavo kapitalo santykis
1,219
Dividendų išmokėjimo koeficientas (TTM)
58,96 %
Palūkanų padengimas (TTM)
2,99 %
Pelningumas
EBITDA (TTM)
3 174
Bendroji marža (TTM)
17,89 %
Grynojo pelno marža (TTM)
1,63 %
Veiklos pelno marža (TTM)
2,90 %
Efektyvusis mokesčių tarifas (TTM)
51,46 %
Pajamos vienam darbuotojui (TTM)
400 000 €
Valdymo efektyvumas
Turto grąža (TTM)
1,51 %
Nuosavo kapitalo grąža (TTM)
6,20 %
Vertinimas
Kainos ir pelno santykis (TTM)
13,936
Kainos ir pajamų santykis (TTM)
0,224
Kainos ir buhalterinės vertės santykis
0,76
kainos ir materialiosios buhalterinės vertės santykis (TTM)
0,86
Kainos ir laisvo pinigų srauto santykis (TTM)
−6,647
Laisvo pinigų srauto pajamingumas (TTM)
−15,05 %
Laisvasis pinigų srautas akcijai (TTM)
−1,157
Dividendų pajamingumas (TTM)
4,29 %
Numatomas dividendų pajamingumas
4,29 %
Augimas
Pajamų pokytis (TTM)
5,52 %
Pelno akcijai pokytis (per pastaruosius 12 mėn.)
−62,74 %
3 metų pajamų augimas (CAGR)
6,17 %
10 metų pajamų augimas (CAGR)
2,62 %
3 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
−24,45 %
10 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
−14,11 %
10 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
−4,07 %
Analitikų nuomonė: Lufthansa
Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: Lufthansa.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: Lufthansa.
Bulių nuomonė / meškų nuomonė
Paklausa ir kainodara išlieka atsparios. Antrojo ketvirčio pajamos padidėjo 8 %, nors pajėgumai sumažėjo 3 %, o užpildymo koeficientas pasiekė 81,6 % ir vieneto pajamos išaugo 6,4 % – tam padėjo aukščiausios klasės kelionių segmentas ir didelė paklausa Azijoje. (Lufthansa Group, Lufthansa Group)
Veiklos pertvarkos rezultatai tampa vis apčiuopiamesni. Lufthansa atsisako CityLine veiklos, nurašo daug degalų naudojančius orlaivius ir paprastina savo orlaivių parką, o tai, jei įgyvendinimas tęsis, turėtų sumažinti degalų sąnaudas ir pagerinti jos pagrindinės oro transporto bendrovės ekonominius rodiklius. (Lufthansa Group, Reuters)
ITA Airways galėtų išplėsti maršrutų tinklą ir veiklos mastą. Lufthansa pasinaudojo pasirinkimo sandoriu padidinti savo akcijų paketą nuo 41 % iki 90 %, o rezervavimo, pardavimo ir lojalumo sistemos jau integruotos; ITA taip pat įtraukiama į bendrą Europos–Japonijos įmonę su ANA. (Lufthansa Group, Lufthansa Group)
Degalų kainų infliacija nustelbia didelę dalį veiklos atsigavimo. Antrojo ketvirčio pakoreguotas EBIT sumažėjo nuo €870 mln. iki €383 mln., nes degalų sąnaudos išaugo maždaug €750 mln., todėl Lufthansa buvo priversta sumažinti savo 2026 m. pelno prognozę iki €1,7 mlrd.–€2,2 mlrd. (Lufthansa Group, Reuters)
Darbo jėga tebėra reikšminga sąnaudų ir veiklos sutrikimų rizika. Pavasario streikai antrojo ketvirčio pelną sumažino bent €150 mln., o rugsėjį pasiektas susitarimas su pilotais, kaip tikimasi, metines darbo užmokesčio sąnaudas padidins maždaug €85 mln. ir numato, kad 40 orlaivių bus eksploatuojami netaikant grupės kolektyvinės sutarties tarifų. (Reuters, Dfly)
Augimą riboja orlaivių parko ir įgyvendinimo problemos. Lufthansa dabar tikisi, kad visų metų pajėgumai iš esmės nepasikeis, ir sumažino 2026 m. kapitalo išlaidas iki maždaug €2,5 mlrd., nes orlaiviai pristatomi vėliau nei planuota, todėl bendrovės galimybės plėstis išimant iš eksploatacijos senesnius orlaivius yra ribotos. (Lufthansa Group)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-09-18.
Finansiniai rezultatai: Lufthansa
Pajamos ir sąnaudos
Lufthansa: pelno rezultatai
Įmonės pelningumas
Būsimi įvykiai
Nėra būsimų įvykių
Fondai, kuriuose yra Lufthansa
VisiEURGBPUSD
Fondo pavadinimas | Fondo dydis | €LHA svoris |
|---|---|---|
iShares MDAX€EXID | 34 mln. € | 4,93 % |
iShares MDAX€EXS3 | 1,5 mlrd. € | 4,93 % |
iShares STOXX Europe 600 Travel & Leisure€EXV9 | 71 mln. € | 4,91 % |
iShares EURO STOXX Mid€DJMC | 572 mln. € | 0,57 % |
iShares EURO STOXX Mid Cap£DJMC | 491 mln. £ | 0,57 % |
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
Rinkos duomenis teikia CBOE Europe ir Deutsche Börse.