Li Auto/$LI
1 d.1 sav.1 mėn.YTD1 m.5 m.MAX
Kapitalui kyla rizika
Apie Li Auto
„Li Auto“ yra viena iš pirmaujančių naujos energijos transporto priemonių gamintojų Kinijoje. Įkurta 2015 m., bendrovė projektuoja, kuria, gamina ir parduoda aukščiausios klasės išmaniuosius NEV, ypatingą dėmesį skirdama šeimos dydžio aukščiausios klasės SUV ir MPV. 2019 m. lapkričio mėn. „Li Auto“ pradėjo serijinę savo pirmojo modelio – „Li One“, kuris yra aukščiausios klasės įkraunamas elektrinis visureigis, gamybą. Be PHEV, jos produktų asortimentas dabar apima ir visiškai baterijomis maitinamus EV, kurie patraukia plačią auditoriją. 2025 m. ji pardavė daugiau nei 400 000 NEV, o tai sudaro apie 3 % Kinijos keleivinių NEV rinkos.
- Prekybos simbolis
- $LI
- Sektorius
- Mobilumas
- Pagrindinė kotiruotė
- NASDAQ
- Darbuotojai
- 27 048
- Būstinė
- Beijing, China
- Interneto svetainė
- www.lixiang.com
Rodikliai: Li Auto
PagrindiniaiIšplėstiniai
11 mlrd. $
-
−0,68 $
0,54
-
Kaina ir apimtis
Rinkos kapitalizacija
11 mlrd. $
Beta
0.54
52 savaičių aukščiausia kaina
27,10 $
52 savaičių žemiausia kaina
11,44 $
Vidutinė dienos apyvarta
2,9 mln.
Finansinis pajėgumas
Einamojo likvidumo rodiklis
1,808
Greitojo likvidumo rodiklis
1,575
Ilgalaikės skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0,195
Bendras skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0,223
Palūkanų padengimas (TTM)
−29,75 %
Pelningumas
EBITDA (TTM)
−166,849
Bendroji marža (TTM)
13,59 %
Grynojo pelno marža (TTM)
−4,40 %
Veiklos pelno marža (TTM)
−6,44 %
Efektyvusis mokesčių tarifas (TTM)
13,75 %
Pajamos vienam darbuotojui (TTM)
576 630 $
Valdymo efektyvumas
Turto grąža (TTM)
−2,79 %
Nuosavo kapitalo grąža (TTM)
−6,57 %
Vertinimas
Kainos ir pajamų santykis (TTM)
0,757
Kainos ir buhalterinės vertės santykis
0,18
kainos ir materialiosios buhalterinės vertės santykis (TTM)
0,18
Kainos ir laisvo pinigų srauto santykis (TTM)
−5,242
Laisvo pinigų srauto pajamingumas (TTM)
−19,08 %
Laisvasis pinigų srautas akcijai (TTM)
−2,232
Augimas
Pajamų pokytis (TTM)
−26,88 %
Pelno akcijai pokytis (per pastaruosius 12 mėn.)
−160,07 %
3 metų pajamų augimas (CAGR)
12,08 %
3 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
35,62 %
Analitikų nuomonė: Li Auto
Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: Li Auto.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: Li Auto.
Bulių nuomonė / meškų nuomonė
Li Auto II ketvirtį nuosekliai stabilizavosi: pristatymų skaičius išaugo 3,4 %, transporto priemonių marža pagerėjo nuo 6,1 % iki 9,4 %, o bendroji marža – nuo 7,9 % iki 11,0 %. Bendrovės III ketvirčio prognozė rodo, kad, didėjant atnaujintų modelių gamybos apimčiai, pristatymų skaičius vėl turėtų kukliai augti, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus. (Li Auto)
Naujieji MEGA ir i9 išplečia Li Auto elektromobilių su baterijomis asortimentą, iki šiol daugiausia sudarytą iš SUV su ridos ilgintuvais, o vadovybė taip pat orientuojasi į Europą ir Artimuosius Rytus. Platesnis aukščiausios klasės BEV asortimentas galėtų paskatinti augimą ir sumažinti priklausomybę nuo vienos jėgos pavaros strategijos. (Li Auto, The Globe and Mail)
Li Auto II ketvirtį užbaigė turėdama RMB87,5 mlrd. grynųjų pinigų ir likvidžių investicijų, todėl, nepaisant tebesitęsiančių nuostolių, turi galimybių finansuoti naujus produktus, technologijas ir plėtrą užsienyje. Bendrovės vidinė baterijų ir lustų programa ilgainiui taip pat galėtų sumažinti priklausomybę nuo tiekėjų ir padidinti maržas. (Li Auto, Webull)
Naujausios tendencijos, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus, tebėra silpnos: II ketvirtį pristatymų skaičius sumažėjo 11,5 %, pajamos – 15,1 %, bendrasis pelnas – 53,3 %, o Li Auto patyrė RMB1,7 mlrd. grynąjį nuostolį. 9,4 % transporto priemonių marža vis dar nesiekė nė pusės prieš metus užfiksuoto 19,4 % rodiklio. (Li Auto)
MEGA tebėra rimta konkretaus produkto silpnybė: liepą pristatymų skaičius, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus, sumažėjo 88,1 % iki 336 transporto priemonių, o sausio–liepos mėn. pristatymų skaičius smuko 63,1 %. Todėl atnaujintas dizainas ir sumažinta kaina turi ne vien šiek tiek padidinti pardavimo apimtį, bet ir pakeisti užsitęsusią silpnos paklausos tendenciją. (CnEVPost)
Li Auto konkuruoja agresyviomis kainomis perpildytoje aukščiausios klasės rinkoje: atnaujintas MEGA pristatytas už RMB509 800 – RMB50 000 pigiau nei ankstesnė Home versija, o i9 žengia į segmentą, kuriame jau veikia įsitvirtinę konkurentai. Toks pozicionavimas gali padidinti užsakymų skaičių, tačiau kelia tolesnio spaudimo maržoms riziką, ypač kol sąnaudų kainos išlieka aukštos. (CnEVPost, ChinaEVHome)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-09-21.
Finansiniai rezultatai: Li Auto
Pajamos ir sąnaudos
Li Auto: pelno rezultatai
Įmonės pelningumas
Būsimi įvykiai
Nėra būsimų įvykių
Naujienos apie Li Auto
VisiStraipsniaiVaizdo įrašai
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.