Lotus Technology Inc. ADR/$LOT

1 d.1 sav.1 mėn.YTD1 m.5 m.MAX

Apie Lotus Technology Inc. ADR

Lotus Technology Inc yra baterijomis varomų elektrinių transporto priemonių (BEV) gamintoja, kuri projektuoja, kuria ir parduoda gyvenimo būdo BEV transporto priemones su Lotus prekės ženklu. Grupė taip pat yra platintoja, parduodanti prabangius sportinius automobilius su Lotus prekės ženklu. Ji taip pat teikia klientams kitas pardavimo ir papildomas paslaugas.
Prekybos simbolis
$LOT
Sektorius
Mobilumas
Pagrindinė kotiruotė
NASDAQ
Darbuotojai
1 132
Interneto svetainė
ir.group-lotus.com

Rodikliai: LOT

PagrindiniaiIšplėstiniai
568 mln. $
-
−0,47 $
2,31
-

Bulių nuomonė / meškų nuomonė

Pirmojo pusmečio pristatytų automobilių skaičius išaugo 39 % iki 3 904, o pajamos padidėjo 23 % iki $268 mln. Bendroji marža pagerėjo iki 10 %, o veiklos nuostolis sumažėjo 63 % iki $97 mln., rodydamas pirmuosius veiklos sverto požymius atsigaunant pardavimo apimtims. (StockTitan)
Įkraunamas hibridas Eletre X pritraukia naujų klientų ir plečia Lotus pasiekiamą rinką: pristatymai Kinijoje išaugo 60 %, o iki birželio 30 d. ten buvo gauta 2 200 šio modelio užsakymų ir pristatyta daugiau nei 1 800 automobilių. Jo pristatymas Europoje ir kitose rinkose suteikia Lotus aiškų, produktu grindžiamą augimo katalizatorių. (Yahoo Finance, MarketScreener)
Geely pirmąjį pusmetį skyrė $128 mln. finansavimą, o Lotus UK įsigijimas turėtų į grupę įtraukti sportinių automobilių verslą ir pajamas iš paslaugų. Glaudesnė integracija su Geely galėtų sumažinti plėtros sąnaudas ir pagerinti pajamų pripažinimą, nors įgyvendinimas tebėra svarbus. (StockTitan, Yahoo Finance)
Lotus atskleidė, kad kyla didelių abejonių dėl jos gebėjimo tęsti veiklą, ir nurodė, jog per ateinančius 12 mėnesių jai reikės daugiau likvidumo. Birželio 30 d. paskolos siekė $1,47 mlrd., o grynieji trumpalaikiai įsipareigojimai – $1,71 mlrd., todėl bendrovė yra priklausoma nuo naujų skolų, nuosavo kapitalo arba susijusių šalių paramos. (StockTitan)
Iki lūžio taško dar toli: pirmojo pusmečio grynasis nuostolis siekė $151 mln., o koreguota EBITDA išliko neigiama ir sudarė -$104 mln. Vadovybė teigė, kad koreguotos EBITDA lūžio taškui pasiekti reikia maždaug 20 000 vienetų per metus, palyginti su vos 6 520 pristatymų 2025 m., todėl būtinas spartus veiklos masto didinimas ir kyla galimo akcijų vertės sumažėjimo dėl naujos emisijos rizika. (Seeking Alpha, StockTitan)
Tarptautinei plėtrai kyla rimtų kliūčių: pirmąjį pusmetį pristatymai Europoje sumažėjo 17 %, o Kinijoje pagamintiems Lotus elektromobiliams taikomi dideli JAV muitai ir reguliavimo apribojimai. Europoje bendrovė svarsto prisiimti papildomų muitų naštą, o tai galėtų dar labiau sumažinti ir taip menkas maržas. (MotorTrend, Automotive News)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-09-23.
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.