LATAM Airlines Group S.A. ADS/$LTM
1D1W1M3M6MYTD1Y5YMAX
Kapitalui kyla rizika
Apie LATAM Airlines Group S.A. ADS
LATAM Airlines Group SA yra Čilėje įsikūrusi oro transporto bendrovė, užsiimanti keleivių ir krovinių vežimu. Bendrovė teikia vidaus skrydžių paslaugas Brazilijoje, Čilėje, Peru, Kolumbijoje ir Ekvadore, taip pat vykdo regioninius ir tolimojo nuotolio skrydžius. Krovinius ji gabena tiek keleivinių lėktuvų krovinių skyriuose, tiek specialiais krovininiais orlaiviais. Grupė taip pat teikia papildomas paslaugas, tokias kaip antžeminis aptarnavimas, kurjerių paslaugos, logistika ir techninė priežiūra.
- Prekybos simbolis
- $LTM
- Sektorius
- Mobilumas
- Pagrindinė kotiruotė
- NYSE
- Darbuotojai
- 43 972
- Būstinė
- Santiago, Chile
- Interneto svetainė
- www.ir.latam.com
Rodikliai: LTM
PagrindiniaiIšplėstiniai
14 mlrd. $
16 838,57
0,00 $
0,68
0,96 $
0,29 %
Kaina ir apimtis
Rinkos kapitalizacija
14 mlrd. $
Beta
0.68
52 savaičių aukščiausia kaina
70,42 $
52 savaičių žemiausia kaina
41,44 $
Vidutinė dienos apyvarta
969 tūkst.
Dividendų norma
0,96 $
Finansinis pajėgumas
Einamojo likvidumo rodiklis
0,679
Greitojo likvidumo rodiklis
0,566
Ilgalaikės skolos ir nuosavo kapitalo santykis
3,701
Bendras skolos ir nuosavo kapitalo santykis
4,182
Dividendų išmokėjimo koeficientas (TTM)
26,94 %
Palūkanų padengimas (TTM)
3,64 %
Pelningumas
EBITDA (TTM)
3 633,737
Bendroji marža (TTM)
24,99 %
Grynojo pelno marža (TTM)
9,82 %
Veiklos pelno marža (TTM)
13,74 %
Efektyvusis mokesčių tarifas (TTM)
5,45 %
Pajamos vienam darbuotojui (TTM)
380 000 $
Valdymo efektyvumas
Turto grąža (TTM)
7,59 %
Nuosavo kapitalo grąža (TTM)
98,02 %
Vertinimas
Kainos ir pelno santykis (TTM)
16 838,573
Kainos ir pajamų santykis (TTM)
1 652,397
Kainos ir buhalterinės vertės santykis
6 028,39
kainos ir materialiosios buhalterinės vertės santykis (TTM)
13 676,81
Kainos ir laisvo pinigų srauto santykis (TTM)
13 596,691
Laisvo pinigų srauto pajamingumas (TTM)
0,01 %
Laisvasis pinigų srautas akcijai (TTM)
0,004
Dividendų pajamingumas (TTM)
2,01 %
Numatomas dividendų pajamingumas
0,29 %
Augimas
Pajamų pokytis (TTM)
20,63 %
Pelno akcijai pokytis (per pastaruosius 12 mėn.)
35,45 %
3 metų pajamų augimas (CAGR)
14,13 %
10 metų pajamų augimas (CAGR)
6,43 %
3 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
−19,89 %
10 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
1,13 %
Analitikų nuomonė: LTM
Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: LATAM Airlines Group S.A. ADS.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: LATAM Airlines Group S.A. ADS.
Bulių nuomonė / meškų nuomonė
Trečiojo ketvirčio pajamos padidėjo 18.4%, o grynasis pelnas – 16.3%; keleivių vežimo pajamos vienam vienetui išaugo 9.4%, o krovinių vežimo pajamos – 19.5%. Tai rodo, kad LATAM galėjo didinti pardavimus ir tarifus net plėsdama pajėgumus. (LATAM Airlines Group S.A.)
Balansas suteikia LATAM galimybę atlaikyti nepastovias degalų kainas: rugsėjo pabaigoje grynasis finansinis svertas pagal koreguotą EBITDA siekė 1.5x, o likvidumas – US$4.4 billion. S&P ir Fitch taip pat padidino bendrovės reitingus iki BB+ ir nurodė stabilias perspektyvas. (LATAM Airlines Group S.A.)
Nauji „Embraer“ orlaiviai leis LATAM plėsti savo maršrutų tinklą Brazilijoje į naujas vietoves ir pritaikyti orlaivių dydį prie maršrutų. Pirmajame etape planuojama aptarnauti 42 vidaus maršrutus, o grupė tikisi 2027 m. papildyti parką 30 orlaivių. (LATAM Airlines Group S.A.)
Degalų kainų augimas smarkiai mažina pelningumą: trečiojo ketvirčio koreguota EBITDA sumažėjo 4.7%, o veiklos marža smuko nuo 18.1% iki 12.5%. LATAM sumažino 2026 m. EBITDA prognozę iki US$3.9–4.05 billion, nors pajamų prognozę padidino. (LATAM Airlines Group S.A.)
Pajėgumai auga sparčiau nei keleivių srautas, todėl gali mažėti vietų užpildymas: trečiąjį ketvirtį pajėgumai padidėjo 7.7%, o keleivių paklausa – 5.5%; vietų užpildymo koeficientas smuko nuo 85.4% iki 83.7%. Vadovybė taip pat teigė, kad dėl aukštų degalų kainų teko sumažinti planuotų skrydžių skaičių. (LATAM Airlines Group S.A., Reuters)
Valiutų kursų pokyčiai gali didinti išlaidas ne mažiau nei degalų kainos: LATAM teigė, kad Brazilijos realo ir Čilės peso brangimas prisidėjo prie 3.5% padidėjusių keleivių vežimo sąnaudų vienam vienetui, neįskaitant degalų. Todėl maržos išlieka pažeidžiamos valiutų kursų svyravimų regiono rinkose. (LATAM Airlines Group S.A.)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-11-04.
Finansiniai rezultatai: LTM
Pajamos ir sąnaudos
LTM: pelno rezultatai
Įmonės pelningumas
Būsimi įvykiai
Nėra būsimų įvykių
Naujienos apie LTM
VisiStraipsniaiVaizdo įrašai
Fondai, kuriuose yra LTM
VisiUSDEURGBP
Fondo pavadinimas | Fondo dydis | $LTM svoris |
|---|---|---|
iShares MSCI EM Latin America€LTAM | 2 mlrd. $ | 1,09 % |
iShares MSCI EM Latin America£LTAM | 2 mlrd. $ | 1,09 % |
iShares Edge MSCI Emerging Markets Minimum Volatility$EMMV | 503 mln. $ | 0,12 % |
iShares Edge MSCI EM Minimum Volatility£EMV | 503 mln. $ | 0,12 % |
iShares MSCI EM ex-China€84X0 | 5,7 mlrd. $ | 0,09 % |
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.