Southwest Airlines/$LUV
1D1W1M3M6MYTD1Y5YMAX
Kapitalui kyla rizika
Apie Southwest Airlines
„Southwest Airlines“ yra didžiausia JAV vidaus oro transporto bendrovė pagal įlaipintų keleivių skaičių. „Southwest“ eksploatuoja beveik 800 orlaivių, kuriuos sudaro vien „Boeing 737“ modelių parkas. Nors ši aviakompanija siūlo keletą ilgesnių maršrutų ir keletą privilegijų verslo keliautojams, ji daugiausia specializuojasi trumpųjų nuotolių, poilsinių skrydžių, vykdomų su paprasta salono konfigūracija tiesioginių skrydžių tinkle. 2026 m. pradžioje „Southwest“ modifikavo savo salonus, kad kai kuriose eilėse būtų daugiau vietos kojoms, pakeitė bilietų pardavimo procesą ir prekybą, kad būtų galima pasiūlyti paskirtas vietas, bei įvedė daugiau bilietų kainų kategorijų, įskaitant bazinę ekonominę klasę, kuri pirmą kartą pasirodo kelionių agregatorių paieškos rezultatuose ir tiesiogiai konkuruoja su kitų oro linijų pasiūlymais.
- Prekybos simbolis
- $LUV
- Sektorius
- Mobilumas
- Pagrindinė kotiruotė
- NYSE
- Darbuotojai
- 73 092
- Būstinė
- Dallas, United States
- Interneto svetainė
- www.southwest.com
Rodikliai: LUV
PagrindiniaiIšplėstiniai
22 mlrd. $
21,76
2,04 $
1,15
0,72 $
1,62 %
Kaina ir apimtis
Rinkos kapitalizacija
22 mlrd. $
Beta
1.15
52 savaičių aukščiausia kaina
55,11 $
52 savaičių žemiausia kaina
30,85 $
Vidutinė dienos apyvarta
6,5 mln.
Dividendų norma
0,72 $
Finansinis pajėgumas
Einamojo likvidumo rodiklis
0,474
Greitojo likvidumo rodiklis
0,359
Ilgalaikės skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0,606
Bendras skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0,938
Dividendų išmokėjimo koeficientas (TTM)
33,90 %
Palūkanų padengimas (TTM)
7,92 %
Pelningumas
EBITDA (TTM)
2 685
Bendroji marža (TTM)
22,14 %
Grynojo pelno marža (TTM)
3,34 %
Veiklos pelno marža (TTM)
4,55 %
Efektyvusis mokesčių tarifas (TTM)
22,23 %
Pajamos vienam darbuotojui (TTM)
430 000 $
Valdymo efektyvumas
Turto grąža (TTM)
3,05 %
Nuosavo kapitalo grąža (TTM)
13,94 %
Vertinimas
Kainos ir pelno santykis (TTM)
21,765
Kainos ir pajamų santykis (TTM)
0,702
Kainos ir buhalterinės vertės santykis
2,97
kainos ir materialiosios buhalterinės vertės santykis (TTM)
3,59
Kainos ir laisvo pinigų srauto santykis (TTM)
−49,191
Laisvo pinigų srauto pajamingumas (TTM)
−2,03 %
Laisvasis pinigų srautas akcijai (TTM)
−0,904
Dividendų pajamingumas (TTM)
1,62 %
Numatomas dividendų pajamingumas
1,62 %
Augimas
Pajamų pokytis (TTM)
14,50 %
Pelno akcijai pokytis (per pastaruosius 12 mėn.)
207,11 %
3 metų pajamų augimas (CAGR)
7,43 %
10 metų pajamų augimas (CAGR)
4,49 %
3 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
36,16 %
10 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
−5,29 %
10 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
7,48 %
Analitikų nuomonė: LUV
Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: Southwest Airlines.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: Southwest Airlines.
Bulių nuomonė / meškų nuomonė
Komercinės veiklos pertvarka jau duoda geresnių rezultatų: trečiojo ketvirčio pajamos pasiekė rekordinį 8,4 mlrd. USD lygį, pajamos vienam vienetui padidėjo 21,6 %, o pakoreguota veiklos marža išaugo nepaisant didelio neigiamo kuro sąnaudų poveikio. (Southwest Airlines)
Verslo klientų paklausa gerėja: valdomų verslo klientų pajamos trečiąjį ketvirtį pasiekė rekordą, o 20 iš 50 geriausių visų laikų dienų pagal valdomų verslo klientų užsakymus buvo būtent šį ketvirtį. Tai suteikia Southwest galimybę plėstis už tradicinio laisvalaikio kelionių segmento ribų. (Southwest Airlines)
Naujas sėdimų vietų pasiūlymas gali padidinti pelną, nes prisidės visus metus: vadovybė teigė, kad su sėdimomis vietomis susijęs EBIT turėtų išaugti nuo maždaug 1 mlrd. USD 2026 m. iki maždaug 1,5 mlrd. USD 2027 m. Taip pat teigta, kad pajamos iš bagažo mokesčių auga pagal planą. (The Motley Fool)
Kuro sąnaudos smarkiai pablogino perspektyvas: Southwest sumažino 2026 m. pakoreguoto pelno prognozę iki 2,60–2,85 USD akcijai nuo 3,25–4,25 USD, nes didesnės kuro sąnaudos nusvėrė didesnių bilietų kainų naudą. (Reuters)
Ne kuro sąnaudos vis dar auga: Southwest tikisi, kad ketvirtojo ketvirčio CASM-X padidės 4,0–4,5 %, o spaudimą daro, be kita ko, techninė priežiūra ir darbuotojų, tiesiogiai aptarnaujančių klientus, darbo užmokestis; vadovybė taip pat teigė, kad skrydžių punktualumas nesiekia tikslo ir dėl to išaugo sąnaudos. (Southwest Airlines, The Motley Fool)
Laivyno atnaujinimo planai tebėra priklausomi nuo Boeing ir reguliavimo institucijų sprendimų terminų: Southwest teigia, kad MAX 7 eksploatacijos pradžia priklauso nuo FAA patvirtinimų, ir negarantuoja, kad bus laikomasi dabartinio pristatymo bei patvirtinimo grafiko. (Southwest Airlines)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-11-05.
Finansiniai rezultatai: LUV
Pajamos ir sąnaudos
LUV: pelno rezultatai
Įmonės pelningumas
Būsimi įvykiai
Nėra būsimų įvykių
Naujienos apie LUV
VisiStraipsniaiVaizdo įrašai
Fondai, kuriuose yra LUV
VisiUSDEURGBP
Fondo pavadinimas | Fondo dydis | $LUV svoris |
|---|---|---|
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 787 mln. $ | 0,42 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 787 mln. $ | 0,42 % |
iShares S&P 500 Equal Weight$EWSX | 5,1 mlrd. $ | 0,23 % |
iShares S&P 500 Equal Weight€O4J0 | 5,1 mlrd. $ | 0,23 % |
iShares S&P 500 Equal Weight£EWSP | 5,1 mlrd. $ | 0,23 % |
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.