Magna/$MGA
1 d.1 sav.1 mėn.YTD1 m.5 m.MAX
Kapitalui kyla rizika
Apie Magna
Magna International didžiuojasi savo verslumo kultūra ir įmonės konstitucija, kurioje nustatytas pelno paskirstymas įvairioms suinteresuotosioms šalims. Šios automobilių pramonės tiekėjos produktų grupės apima eksterjero ir interjero dalis, sėdynes, stogo sistemas, kėbulo ir važiuoklės sistemas, jėgos pavaras, vaizdo ir elektronines sistemas, uždarymo sistemas, elektromobilių sistemas, įrankių gamybą ir inžineriją bei transporto priemonių surinkimą pagal sutartis. 2025 m. 48,6 % Magna pajamų, siekusių USD 42 mlrd., gauta Šiaurės Amerikoje, maždaug 38 % – Europoje, o likusi dalis – Azijoje. Šeši didžiausi bendrovės klientai sudarė 75,9 % pajamų, o trys didžiausi buvo GM, Mercedes ir Ford. Didžiausią dalį – 15,6 % – sudarė GM. Magna buvo įkurta 1957 m., joje dirba apie 144 000 darbuotojų, o jos būstinė yra Auroroje, Ontarijuje.
- Prekybos simbolis
- $MGA
- Sektorius
- Mobilumas
- Pagrindinė kotiruotė
- NYSE
- Darbuotojai
- 156 000
- Būstinė
- Aurora, Canada
- Interneto svetainė
- www.magna.com
Rodikliai: Magna
PagrindiniaiIšplėstiniai
17 mlrd. $
23,48
2,71 $
1,86
1,97 $
3,11 %
Kaina ir apimtis
Rinkos kapitalizacija
17 mlrd. $
Beta
1.86
52 savaičių aukščiausia kaina
73,22 $
52 savaičių žemiausia kaina
43,11 $
Vidutinė dienos apyvarta
1,1 mln.
Dividendų norma
1,97 $
Finansinis pajėgumas
Einamojo likvidumo rodiklis
1,215
Greitojo likvidumo rodiklis
0,825
Ilgalaikės skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0,506
Bendras skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0,534
Dividendų išmokėjimo koeficientas (TTM)
70,83 %
Palūkanų padengimas (TTM)
9,47 %
Pelningumas
EBITDA (TTM)
4 303
Bendroji marža (TTM)
14,71 %
Grynojo pelno marža (TTM)
1,78 %
Veiklos pelno marža (TTM)
5,48 %
Efektyvusis mokesčių tarifas (TTM)
36,06 %
Pajamos vienam darbuotojui (TTM)
270 000 $
Valdymo efektyvumas
Turto grąža (TTM)
4,54 %
Nuosavo kapitalo grąža (TTM)
6,51 %
Vertinimas
Kainos ir pelno santykis (TTM)
23,476
Kainos ir pajamų santykis (TTM)
0,415
Kainos ir buhalterinės vertės santykis
2,05
kainos ir materialiosios buhalterinės vertės santykis (TTM)
2,71
Kainos ir laisvo pinigų srauto santykis (TTM)
5,473
Laisvo pinigų srauto pajamingumas (TTM)
18,27 %
Laisvasis pinigų srautas akcijai (TTM)
11,645
Dividendų pajamingumas (TTM)
3,09 %
Numatomas dividendų pajamingumas
3,11 %
Augimas
Pajamų pokytis (TTM)
2,55 %
Pelno akcijai pokytis (per pastaruosius 12 mėn.)
−36,34 %
3 metų pajamų augimas (CAGR)
1,76 %
10 metų pajamų augimas (CAGR)
2,13 %
3 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
−5,80 %
10 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
−6,35 %
3 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
2,49 %
10 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
7,34 %
Analitikų nuomonė: Magna
Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: Magna.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: Magna.
Bulių nuomonė / meškų nuomonė
Magna antrojo ketvirčio pardavimai išaugo 3 %, o koreguotas EBIT padidėjo 16 % ir koreguotas EPS pasiekė rekordinį $1,86 lygį. Po stipraus pirmojo pusmečio bendrovė padidino 2026 m. koreguoto EPS, maržos ir laisvojo pinigų srauto prognozes. (Magna International, Financial Post)
Pinigų srautų generavimas ir balansas suteikia Magna galimybių investuoti ir grąžinti kapitalą akcininkams. Antrojo ketvirčio laisvasis pinigų srautas išaugo daugiau nei dvigubai iki $617 mln., o birželio pabaigoje bendrovė turėjo $1,4 mlrd. grynųjų pinigų, jos finansinis svertas siekė 1,4 karto, o A- kredito reitingas buvo patvirtintas. (Magna International, The Motley Fool)
Neseniai laimėti užsakymai sustiprina Magna pozicijas didesnės vertės elektrifikavimo ir transporto priemonių elektronikos srityse. Bendrovė laimėjo 800 voltų eDrive programos su Chery Kinijoje ir vairuotojo bei keleivių stebėjimo programos su Europos OEM užsakymus, papildydama projektų portfelį, kuris, vadovybės teigimu, 2028 m. jau užpildytas daugiau nei 90 %. (Magna International, GlobeNewswire)
Pagerėjusi pelno perspektyva neatsispindi stipresniuose pajamų lūkesčiuose. Magna sumažino 2026 m. pardavimų prognozės intervalą iki $41,3 mlrd.–$42,5 mlrd., nurodydama valiutų kursų poveikį ir ankstesnius verslų pardavimus, taip pat 800 000 transporto priemonių sumažino Kinijos gamybos prielaidą. (Magna International)
Tarifai tebėra reikšmingas neapibrėžtumo šaltinis verslui, apimančiam Šiaurės Amerikos tiekimo grandines. Vadovybė tikisi, kad grynasis tarifų poveikis 2026 m. iš esmės bus neutralus, tačiau toks rezultatas priklauso nuo galimybės susigrąžinti sąnaudas iš automobilių gamintojų, prekybos politikai ir toliau keičiantis. (Financial Post, Magna International)
Naujausia Magna investicijų į elektromobilius patirtis parodo riziką investuoti anksčiau, nei atsiranda paklausa. Vadovybė teigė, kad Šiaurės Amerikos elektromobilių programos, susijusios su padidėjusiomis 2023–24 m. kapitalo išlaidomis, nebuvo įgyvendintos taip, kaip tikėtasi, todėl daliai neatsipirkusių investicijų kompensuoti reikėjo susigrąžinti lėšas iš klientų. (StockAnalysis.com, Magna International)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-09-20.
Finansiniai rezultatai: Magna
Pajamos ir sąnaudos
Magna: pelno rezultatai
Įmonės pelningumas
Būsimi įvykiai
Nėra būsimų įvykių
Naujienos apie Magna
VisiStraipsniaiVaizdo įrašai
Fondai, kuriuose yra Magna
VisiGBPEUR
Fondo pavadinimas | Fondo dydis | $MGA svoris |
|---|---|---|
L&G Global Quality Dividends£LDGG | 279 mln. £ | 0,18 % |
Xtrackers MSCI World Ex USA€EXUS | 6,8 mlrd. € | 0,07 % |
Xtrackers MSCI World Ex USA£XMWX | 5,9 mlrd. £ | 0,07 % |
SPDR MSCI All Country World IM€SPYI | 7,5 mlrd. € | 0,06 % |
SPDR MSCI World€SPPW | 18 mlrd. € | 0,02 % |
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.