Marten Transport/$MRTN
1 d.1 sav.1 mėn.YTD1 m.5 m.MAX
Kapitalui kyla rizika
Apie Marten Transport
Marten Transport Ltd yra temperatūrai jautrių ir sausų krovinių vežėja sunkvežimiais Jungtinėse Amerikos Valstijose. Bendrovė specializuojasi maisto ir kitų supakuotų vartojimo prekių, kurioms reikalinga kontroliuojamos temperatūros arba izoliuota aplinka, gabenimo ir platinimo srityje. Bendrovė veiklą vykdo keturiuose segmentuose: Truckload, Dedicated, Intermodal ir Brokerage, o didžiąją dalį pajamų gauna iš Truckload segmento. Truckload segmentas teikia regioninio trumpųjų nuotolių ir vidutinių bei ilgųjų nuotolių pilnų krovinių gabenimo paslaugas, gabenant maistą ir kitas supakuotas vartojimo prekes.
- Prekybos simbolis
- $MRTN
- Sektorius
- Mobilumas
- Pagrindinė kotiruotė
- NASDAQ
- Darbuotojai
- 3 502
- Būstinė
- Mondovi, United States
- Interneto svetainė
- www.marten.com
Rodikliai: Marten Transport
PagrindiniaiIšplėstiniai
1,1 mlrd. $
87,79
0,15 $
0,98
0,24 $
1,82 %
Kaina ir apimtis
Rinkos kapitalizacija
1,1 mlrd. $
Beta
0.98
52 savaičių aukščiausia kaina
18,48 $
52 savaičių žemiausia kaina
9,35 $
Vidutinė dienos apyvarta
621 tūkst.
Dividendų norma
0,24 $
Finansinis pajėgumas
Einamojo likvidumo rodiklis
2,503
Greitojo likvidumo rodiklis
2,212
Ilgalaikės skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0
Bendras skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0
Dividendų išmokėjimo koeficientas (TTM)
154,83 %
Pelningumas
EBITDA (TTM)
113,979
Bendroji marža (TTM)
22,69 %
Grynojo pelno marža (TTM)
1,47 %
Veiklos pelno marža (TTM)
0,88 %
Efektyvusis mokesčių tarifas (TTM)
28,50 %
Pajamos vienam darbuotojui (TTM)
240 000 $
Valdymo efektyvumas
Turto grąža (TTM)
0,48 %
Nuosavo kapitalo grąža (TTM)
1,65 %
Vertinimas
Kainos ir pelno santykis (TTM)
87,794
Kainos ir pajamų santykis (TTM)
1,252
Kainos ir buhalterinės vertės santykis
1,4
kainos ir materialiosios buhalterinės vertės santykis (TTM)
1,4
Kainos ir laisvo pinigų srauto santykis (TTM)
990,077
Laisvo pinigų srauto pajamingumas (TTM)
0,10 %
Laisvasis pinigų srautas akcijai (TTM)
0,013
Dividendų pajamingumas (TTM)
1,82 %
Numatomas dividendų pajamingumas
1,82 %
Augimas
Pajamų pokytis (TTM)
−6,87 %
Pelno akcijai pokytis (per pastaruosius 12 mėn.)
−40,01 %
3 metų pajamų augimas (CAGR)
−11,34 %
10 metų pajamų augimas (CAGR)
2,53 %
3 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
−49,68 %
10 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
−9,58 %
10 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
19,62 %
Analitikų nuomonė: Marten Transport
Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: Marten Transport.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: Marten Transport.
Bulių nuomonė / meškų nuomonė
Antrąjį ketvirtį pelningumas smarkiai atsigavo: grynasis pelnas, palyginti su ankstesniu ketvirčiu, išaugo 286,3 % – nuo $1,4 mln. iki $5,3 mln., o rezultatai pagerėjo visose veiklos srityse: pilnų krovinių vežimo, dedikuotų pervežimų ir tarpininkavimo. Tai rodo, kad, jei atsigavimas tęsis, žemiausias ciklo taškas gali būti jau praeityje. (GlobeNewswire)
Marten pilnų krovinių vežimo ekonominiai rodikliai gerėja, nes mažėja temperatūrinio režimo krovinių vežimo pajėgumų pasiūla. Ne dedikuotų pilnų krovinių vežimo pajamos vienam vilkikui per metus išaugo 9 %, o pajamos už vieną pakrauto vilkiko nuvažiuotą mylią padidėjo 6 %, todėl bendrovė turi galimybių didinti kainas ir teikti pirmenybę pelningesniems kroviniams. (FreightWaves)
Skolų neturintis balansas suteikia Marten atsparumo per visą ciklą ir galimybių modernizuoti transporto priemonių parką. Be to, pirmąjį pusmetį bendrovė sugeneravo $61 mln. pagrindinės veiklos pinigų srautų, nepaisant nepalankios pelno aplinkos. (FreightWaves, GlobeNewswire)
Atsigavimas dar nepadėjo grįžti prie ankstesnių metų rezultatų. Antrojo ketvirčio pajamos sumažėjo 2,8 %, grynasis pelnas – 25,7 %, o veiklos sąnaudų ir pajamų santykis pablogėjo nuo 95,8 % iki 96,9 %; pirmojo pusmečio grynasis pelnas smuko 41,7 %. (GlobeNewswire)
Dedikuotų pervežimų segmentas tebėra reikšminga našta: pajamos, neįskaitant degalų, per metus sumažėjo 14 %, nes transporto priemonių parkas susitraukė 17 %, o veiklos sąnaudų ir pajamų santykis, pakoreguotas atsižvelgiant į degalus, pablogėjo iki 95,4 %. Vilkikų skaičiaus mažinimas gali padėti kontroliuoti sąnaudas artimiausiu laikotarpiu, tačiau taip pat riboja vežimo apimčių augimą ir gali apsunkinti santykių su klientais atkūrimą. (FreightWaves)
Marten grynųjų pinigų pozicija yra stipri, tačiau artimiausio laikotarpio įsipareigojimai – dideli. Bendrovė numato, kad likusią 2026 m. dalį grynosios kapitalo išlaidos sieks apie $109 mln., o pusmečio pabaigoje dėl $33,2 mln. rezervinių akredityvų, išleistų pagal jos $35 mln. kredito liniją, liko tik $1,8 mln. nepanaudotų skolinimosi galimybių. (Last10K)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-09-20.
Finansiniai rezultatai: Marten Transport
Pajamos ir sąnaudos
Marten Transport: pelno rezultatai
Įmonės pelningumas
Būsimi įvykiai
Fondai, kuriuose yra Marten Transport
VisiUSDGBPEUR
Fondo pavadinimas | Fondo dydis | $MRTN svoris |
|---|---|---|
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3,2 mlrd. $ | 0,04 % |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 2,4 mlrd. £ | 0,04 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 4,8 mlrd. € | 0,03 % |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9 mlrd. $ | 0,01 % |
iShares MSCI World Small Cap€IUSN | 7,8 mlrd. € | 0,01 % |
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.