Norwegian Air Shuttle ASA/Nkr NAS

1 d.1 sav.1 mėn.YTD1 m.5 m.MAX

Apie Norwegian Air Shuttle ASA

„Norwegian Air Shuttle ASA“ yra Norvegijos pigių skrydžių aviakompanija, kurios būstinė yra Fornebu, Norvegijoje. Ji vykdo trumpųjų nuotolių skrydžius visoje Europoje, daugiausia Šiaurės šalyse, siūlydama prieinamus skrydžius daugiausia per savo prekės ženklą „Norwegian“. Bendrovė taip pat vykdo tolimųjų skrydžių veiklą naudodama „Norwegian Long Haul“ prekės ženklą. Įkurta 1993 m., „Norwegian Air Shuttle“ per metus išplėtė savo paslaugas ir dabar turi modernų „Boeing 737“ orlaivių parką. Jos konkurenciniai pranašumai apima platų maršrutų tinklą Europoje ir dėmesį veiklos efektyvumui, kuris palaiko jos pigių skrydžių strategiją. Laikui bėgant aviakompanija susidūrė su įvairiais iššūkiais ir restruktūrizavimu, pritaikydama savo verslo modelį prie rinkos sąlygų ir konkurencinio spaudimo.
Prekybos simbolis
Nkr NAS
Sektorius
Mobilumas
Pagrindinė kotiruotė
XOSL
Darbuotojai
7 672
Būstinė
Fornebu, Norway
Interneto svetainė
www.norwegian.com

Rodikliai: NAS

PagrindiniaiIšplėstiniai
13 mlrd. kr
8,02
1,53 kr
1,05
0,80 kr
6,50 %

Bulių nuomonė / meškų nuomonė

Nepaisant skelbiamo nuostolio, pagrindinė veikla buvo pelninga: koreguotas Q2 EBIT siekė NOK 213 mln., o vieneto sąnaudos, neįskaitant degalų, per metus sumažėjo 5 %. Grupė ketvirtį taip pat baigė turėdama NOK 13,7 mlrd. likvidžių lėšų, todėl turi galimybių atlaikyti sukrėtimus ir investuoti. (Norwegian, StockAnalysis)
Po silpno pavasario laikotarpio paklausa ir veiklos rodikliai pagerėjo. Rugpjūtį keleivių srautas per metus išaugo 4 %, vietų užpildymo rodiklis siekė 86,3 %, o reguliarių skrydžių dalis – 98,9 %; vadovybė taip pat teigė, kad išankstiniai bilietų pardavimai lenkė praėjusių metų lygį. (Norwegian, Norwegian)
Norwegian kuria platesnę Šiaurės šalių kelionių platformą. Jungiamųjų kelionių su Widerøe apimtys jau auga, o NLTG ir Sunclass sandoris galėtų prie esamos skrydžių paklausos pridėti pajamų iš kelionių paketų ir viešbučių, sudarydamas galimybes kryžminiam pardavimui ir efektyvesniam orlaivių panaudojimui. (StockAnalysis, Norwegian)
Skelbiami pelningumo rodikliai smarkiai pablogėjo. Q2 patirtas NOK 555 mln. grynasis nuostolis ir NOK 603 mln. veiklos nuostolis, degalų sąnaudoms išaugus 33 %, priskaičiavus NOK 733 mln. ES apyvartinių taršos leidimų prekybos sistemos (EU ETS) mokestį ir dėl nepalankaus valiutų kursų poveikio. (Norwegian, FlightGlobal)
Q2 pajėgumai augo sparčiau nei pardavimai, o tai rodo spaudimą kainoms. Norwegian padidino pajėgumus 5 %, tačiau pajamos išaugo tik 1 %, vietų užpildymo rodiklis sumažėjo iki 82,5 %, o pajamos vienam pajėgumo vienetui smuko, kai paklausa kai kuriuose rinkos segmentuose susilpnėjo. (Norwegian, MarketScreener Canada)
Plėtros planas didina įgyvendinimo riziką. Norwegian integruoja Widerøe, siekia už grynuosius pinigus ir akcijas įsigyti NLTG/Sunclass ir plečiasi vykdydama 80 orlaivių 737 MAX užsakymą; dėl silpnos paklausos ar vėluojančios sinergijos grupė gali likti su sudėtingesne struktūra ir didesniais pajėgumais, nei gali pelningai panaudoti. (AVIATOR, StockAnalysis)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-09-22.

Fondai, kuriuose yra NAS

VisiEURGBPUSD
Fondai
Fondo pavadinimas
Fondo dydis
Nkr NAS svoris
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J
3,2 mlrd. €0,04 %
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC
2,8 mlrd. £0,04 %
iShares MSCI World Small Cap$WSML
9 mlrd. $0,01 %
iShares MSCI World Small Cap€IUSN
7,8 mlrd. €0,01 %
iShares MSCI World Small Cap£WLDS
6,7 mlrd. £0,01 %
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
Rinkos duomenis teikia CBOE Europe ir Deutsche Börse.