Nordic American Tankers/$NAT
1 d.1 sav.1 mėn.YTD1 m.5 m.MAX
Kapitalui kyla rizika
Apie Nordic American Tankers
Nordic American Tankers Ltd valdo ir eksploatuoja dvigubo korpuso žalios naftos tanklaivius. Tai tarptautinė tanklaivių bendrovė, kuriai priklauso dvigubo korpuso Suezmax tanklaiviai. Ji eksploatuoja laivus spot rinkoje arba pagal su spot rinka susijusias frachtavimo sutartis, vadovaudamasi bendradarbiavimo susitarimais su trečiosiomis šalimis. Bendrovės laivyną sudaro žalios naftos tanklaiviai, o visi jos laivai eksploatuojami spot rinkoje. Bendrovė turi tik vieno tipo laivus – Suezmax žalios naftos tanklaivius. Ji veikia rinkose, kurios yra labai konkurencingos ir daugiausia pagrįstos pasiūla bei paklausa.
- Prekybos simbolis
- $NAT
- Sektorius
- Energetika
- Pagrindinė kotiruotė
- NYSE
- Darbuotojai
- 18
- Būstinė
- Hamilton, Bermuda
- Interneto svetainė
- www.nat.bm
Rodikliai: NAT
PagrindiniaiIšplėstiniai
1,6 mlrd. $
13,06
0,58 $
−0,52
0,62 $
11,55 %
Kaina ir apimtis
Rinkos kapitalizacija
1,6 mlrd. $
Beta
-0.52
52 savaičių aukščiausia kaina
8,33 $
52 savaičių žemiausia kaina
3,06 $
Vidutinė dienos apyvarta
4,3 mln.
Dividendų norma
0,62 $
Finansinis pajėgumas
Einamojo likvidumo rodiklis
3,274
Greitojo likvidumo rodiklis
2,266
Ilgalaikės skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0,777
Bendras skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0,851
Dividendų išmokėjimo koeficientas (TTM)
106,30 %
Palūkanų padengimas (TTM)
3,01 %
Pelningumas
EBITDA (TTM)
163,818
Bendroji marža (TTM)
53,24 %
Grynojo pelno marža (TTM)
33,28 %
Veiklos pelno marža (TTM)
28,95 %
Efektyvusis mokesčių tarifas (TTM)
0,04 %
Pajamos vienam darbuotojui (TTM)
20 620 000 $
Valdymo efektyvumas
Turto grąža (TTM)
7,16 %
Nuosavo kapitalo grąža (TTM)
25,66 %
Vertinimas
Kainos ir pelno santykis (TTM)
13,065
Kainos ir pajamų santykis (TTM)
4,348
Kainos ir buhalterinės vertės santykis
3,38
kainos ir materialiosios buhalterinės vertės santykis (TTM)
3,38
Kainos ir laisvo pinigų srauto santykis (TTM)
13,552
Laisvo pinigų srauto pajamingumas (TTM)
7,38 %
Laisvasis pinigų srautas akcijai (TTM)
0,562
Dividendų pajamingumas (TTM)
8,14 %
Numatomas dividendų pajamingumas
11,55 %
Augimas
Pajamų pokytis (TTM)
23,23 %
Pelno akcijai pokytis (per pastaruosius 12 mėn.)
854,98 %
3 metų pajamų augimas (CAGR)
−5,21 %
10 metų pajamų augimas (CAGR)
−1,03 %
3 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
0,82 %
10 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
−6,15 %
3 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
18,07 %
10 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
−10,02 %
Analitikų nuomonė: NAT
Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: Nordic American Tankers.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: Nordic American Tankers.
Bulių nuomonė / meškų nuomonė
NAT antrojo ketvirčio veiklos rezultatai smarkiai pagerėjo: vidutinės laivo nuomos pajamos per parą (TCE) išaugo nuo $47 600 pirmąjį ketvirtį iki $63 000, o pakoreguota EBITDA padidėjo nuo $54 mln. iki $67,6 mln. Maždaug 75 % laivyno pajėgumų trečiajam ketvirčiui jau buvo užsakyta už maždaug $54 000 per parą. (Baird Maritime)
Naujausi frachtavimo sandoriai rodo išskirtinį veiklos svertą: skelbiami tarifai siekia $60 000–$200 000 per parą, o laivo eksploatavimo sąnaudos nesiekia $10 000. Net įvertinus mažiau pelningus reisus ir neatidėliotinų sandorių sutarčių nepastovumą, ilgiau išliekantys aukšti tarifai generuotų didelius pinigų srautus. (Nordic American Tankers, Baird Maritime)
NAT padidino ketvirčio dividendus iki $0,27 už akciją, taip pratęsdama savo rekordą iki 116 iš eilės ketvirtinių išmokų. Bendrovės laivyną sudarė 17 eksploatuojamų laivų, o 2028 m. numatyta pristatyti du naujus laivus, tad, jei stipri Suezmax rinka išsilaikys, pajėgumai galėtų augti. (Nordic American Tankers, StockTitan)
Antrojo ketvirčio $68,3 mln. pelną padidino $21,3 mln. pelnas iš laivo pardavimo ir $14,6 mln. draudimo išmokų dėl negautų frachto pajamų. Tai reiškia, kad pasikartojantis pelnas yra mažesnis, nei leidžia manyti skelbiamas rodiklis, o trečiojo ketvirčio užsakymų tarifas buvo mažesnis – $54 000 per parą. (Baird Maritime)
NAT beveik visą veiklą vykdo nepastovioje neatidėliotinų sandorių rinkoje, todėl dabartiniai frachtavimo sandoriai nėra garantuotas pelnas. Reuters pranešė, kad, vėl atvėrus Hormūzo sąsiaurį, laivai galėtų grįžti į rinką ir sukelti perteklinę pasiūlą, dėl kurios frachto tarifai smarkiai sumažėtų. (Nordic American Tankers, Reuters)
Bendrovę ir toliau veikia veiklos bei geopolitinių sutrikimų rizika: trys laivai anksčiau buvo įstrigę Persijos įlankoje, o vienas NAT laivas buvo užpultas Juodojoje jūroje. Didesnis užsakytų Suezmax laivų skaičius taip pat galėtų padidinti pasiūlą ir daryti spaudimą tarifams, jei paklausa susilpnėtų. (Baird Maritime, StockTitan)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-09-23.
Finansiniai rezultatai: NAT
Pajamos ir sąnaudos
NAT: pelno rezultatai
Įmonės pelningumas
Būsimi įvykiai
Nėra būsimų įvykių
Naujienos apie NAT
VisiStraipsniaiVaizdo įrašai
Fondai, kuriuose yra NAT
Fondo pavadinimas | Fondo dydis | $NAT svoris |
|---|---|---|
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 4,8 mlrd. € | 0,05 % |
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.