Palyginti

Okeanis Eco Tankers Corp./Nkr OET

1D1W1M3M6MYTD1Y5YMAX

Apie Okeanis Eco Tankers Corp.

Okeanis Eco Tankers Corp. yra Graikijoje įsikūrusi laivybos bendrovė, daugiausia užsiimanti žalios naftos transportavimu. Bendrovė eksploatuoja modernių, ekologiškai suprojektuotų tanklaivių laivyną, daug dėmesio skirdama degalų naudojimo efektyvumui ir mažesniam poveikiui aplinkai. Okeanis Eco Tankers valdo ir administruoja įvairių tipų laivus, įskaitant VLCC (labai didelius žalios naftos tanklaivius), Suezmax ir Aframax, skirtus tarptautinėms naftos ir energetikos rinkoms. Bendrovės būstinė yra Atėnuose, Graikijoje, o jos strateginė padėtis leidžia pasinaudoti palankiais pasaulinės prekybos maršrutais ir reguliavimo tendencijomis, skatinančiomis ekologiškesnę laivybą. Įsipareigojimas eksploatuoti modernius ir aplinkosaugos reikalavimus atitinkančius laivus suteikia bendrovei konkurencinį pranašumą jūrų transporto sektoriuje.
Prekybos simbolis
Nkr OET
Sektorius
Energetika
Pagrindinė kotiruotė
XOSL
Darbuotojai
14
Būstinė
Neo Faliro, Greece
Interneto svetainė
www.okeanisecotankers.com

Rodikliai: OET

PagrindiniaiIšplėstiniai
30 mlrd. kr
7,25
106,77 kr
-
90,79 kr
25,36 %

Analitikų nuomonė: OET

Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: Okeanis Eco Tankers Corp..
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: Okeanis Eco Tankers Corp..

Bulių nuomonė / meškų nuomonė

Okeanis 2-ąjį ketvirtį uždirbo 230,3 mln. USD pelno, palyginti su 26,9 mln. USD prieš metus, o 3-iajam ketvirčiui jau buvo užfiksavusi 48 % VLCC spot rinkoje eksploatuojamų dienų po 206 600 USD per dieną ir 42 % Suezmax dienų po 133 000 USD. Šie susitarimai suteikė tvirtą artimiausio laikotarpio pajamų pagrindą. (Okeanis Eco Tankers)
Išplėstas laivynas pristatytas visas: jį sudaro 18 laivų, kurių vidutinis amžius – 5,6 metų. Refinansavimas sumažino svertinę vidutinę paskolų maržą iki 1,47 %. Jaunas, modernus laivynas ir mažesnės skolinimosi išlaidos gali padėti Okeanis konkuruoti ir paversti frachto pajamas grynaisiais pinigais. (The Motley Fool)
Vadovybė pranešė, kad reisų iš Atlanto į Aziją dalis VLCC gabenimų apimtyje išaugo iki 35 %, palyginti su 22 % prieš konfliktą, todėl žalios naftos gabenimo maršrutai pailgėjo. Jei šie ilgesni maršrutai išliks, jie galėtų palaikyti Okeanis spot rinkoje daugiausia eksploatuojamo laivyno užimtumą ir frachto įkainius. (The Motley Fool)
Okeanis buvo sudariusi terminuotų frachtavimo sutarčių tik dėl 5,6 % savo laivyno 3-iajam ketvirčiui, o 55 % spot rinkoje eksploatuojamų dienų dar nebuvo užfiksuota. Todėl, kritus frachto įkainiams, pelnas ir dividendai liktų pažeidžiami. (Nortilus)
Užsakymų portfelis sudaro apie 32 % esamo VLCC laivyno ir 30 % Suezmax laivyno, o pristatymai sutelkti 2028 ir 2029 metais. Todėl kyla rizika, kad papildomi laivybos pajėgumai vidutiniu laikotarpiu mažins įkainius. (The Motley Fool)
Okeanis akcijos 3-iąjį ketvirtį pabrango 61,4 %, o jų kaina siekė 1,49 karto grynąją turto vertę – tai didžiausia premija tarp „Nortilus“ stebimų panašių bendrovių. Jei lūkesčiai dėl frachto įkainių susilpnėtų arba akcijų kainų ralis apsisuktų, klaidoms liktų mažiau erdvės. (Nortilus)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-10-19.

Finansiniai rezultatai: OET

Pajamos ir sąnaudos
Pelno (nuostolių) ataskaita
KetvirtinisMetinė
Q3 24
Augimas, palyginti su ankstesniu ketvirčiu
Pajamos
Grynasis pelnas
Pelno marža

OET: pelno rezultatai

Įmonės pelningumas
Pelnas akcijai
KetvirtinisMetinė
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Faktinė reikšmė
Laukta
Nuokrypis
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ir išsamumas negarantuojami. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai neparodo, ko tikėtis ateityje. Tavo grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei rinkliavos. Investuojant kyla rizika.
Rinkos duomenis teikia CBOE Europe ir Deutsche Börse.