OIO Group/$OIO
1D1W1M3M6MYTD1Y5YMAX
Kapitalui kyla rizika
Apie OIO Group
OIO Group veikia kaip investicijų ir plėtros platforma per savo patronuojamąją įmonę ESA – atliekų tvarkymo, apdorojimo ir perdirbimo bendrovę, kuri surenka ir perdirba pavojingas ir nepavojingas pramonines atliekas iš tokių klientų kaip farmacijos, puslaidininkių, naftos chemijos ir galvanizavimo įmonės. Šiuo metu ESA turi du pajamų šaltinius: (i) pajamas iš paslaugų, kurias daugiausia sudaro mokesčiai, imami iš klientų už atliekų surinkimo ir šalinimo paslaugas ir panašūs į ESA konkurentų taikomus mokesčius, ir (ii) pajamas iš ESA žiedinės ekonomikos produktų, pagamintų ir apdorotų iš perdirbtų atliekų, surinktų iš klientų teikiant atliekų surinkimo ir šalinimo paslaugas, pardavimo ir prekybos.
- Prekybos simbolis
- $OIO
- Sektorius
- Verslo paslaugos
- Pagrindinė kotiruotė
- NASDAQ
- Darbuotojai
- -
- Būstinė
- Singapore, Singapore
- Interneto svetainė
- oiogroup.co
Rodikliai: OIO Group
PagrindiniaiIšplėstiniai
616 mln. $
-
-
-
-
Kaina ir apimtis
Rinkos kapitalizacija
616 mln. $
52 savaičių aukščiausia kaina
2,95 $
52 savaičių žemiausia kaina
1,36 $
Vidutinė dienos apyvarta
105 tūkst.
Finansinis pajėgumas
Pelningumas
Valdymo efektyvumas
Vertinimas
Augimas
Bulių nuomonė / meškų nuomonė
De Tomaso suteikia OIO potencialų augimo variklį, neapsiribojantį atliekų tvarkymo paslaugomis. GBC tikisi, kad P72 ir P900 tiekimas prasidės 2026 m. pabaigoje, ir prognozuoja, kad 2026 m. grupės pajamos sieks 21.7 mln. USD, konsolidavus šį prekės ženklą. (Deutsche Börse)
Specialiai De Tomaso kuriama V12 programa, pasibaigus projektavimo ir inžinerijos etapui, perėjo prie prototipo bandymų stende. Tai žymi pažangą kuriant išskirtinį būsimos kartos jėgos agregatą. (PR Newswire)
OIO svarsto galimybę įsigyti Vokietijoje veikiančią inžinerijos ir gamybos platformą, kuri, užbaigus sandorį, galėtų sustiprinti De Tomaso gamybos ir veiklos vykdymo pajėgumus. (Nasdaq)
2025 m. ankstesnė aplinkosaugos verslo veikla susilpnėjo: pajamos sumažėjo nuo 6.10 mln. USD iki 5.83 mln. USD, pakoreguota EBITDA vietoj pelno tapo 1.37 mln. USD nuostoliu, o grynasis nuostolis padidėjo iki 4.76 mln. USD. (Deutsche Börse)
Augimo scenarijus priklauso nuo staigaus, dar neįrodyto gamybos masto didinimo: GBC prognozuoja, kad De Tomaso automobilių gamyba išaugs nuo septynių 2026 m. iki 212 2030 m., o gamyba per išorės partnerius turėtų prasidėti tik 2026 m. pabaigoje. (Deutsche Börse)
Siūloma Vokietijos platforma dar nėra garantuotas gamybos pajėgumų šaltinis: pagal sąlygų lapą sandoris gali būti užbaigtas tik atlikus išsamų patikrinimą, sudarius galutinius susitarimus, gavus finansavimą ir valdybai jį patvirtinus. (Nasdaq)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-11-10.
Būsimi įvykiai
Nėra būsimų įvykių
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ir išsamumas negarantuojami. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai neparodo, ko tikėtis ateityje. Tavo grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei rinkliavos. Investuojant kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.