Paccar/$PCAR
1D1W1M3M6MYTD1Y5YMAX
Kapitalui kyla rizika
Apie Paccar
„Paccar“ yra pirmaujanti vidutinės ir didelės keliamosios galios sunkvežimių gamintoja, valdanti aukščiausios klasės prekių ženklus „Kenworth“ ir „Peterbilt“, kurių produkcija daugiausia parduodama Šiaurės ir Pietų Amerikoje bei Australijoje, ir DAF, daugiausia aptarnaujantį Europos ir Pietų Amerikos rinkas. Sunkvežimių segmento produkcija (74 % pardavimo pajamų) rinkai tiekiama per 2 200 nepriklausomų prekybos atstovų tinklą. „Paccar“ turi vidinę finansavimo patronuojamąją įmonę, kuri klientams ir prekybos atstovams teikia mažmeninį ir didmeninį finansavimą (6 % pardavimo pajamų). Pastaraisiais metais „Paccar“ sparčiai plėtė atsarginių dalių verslą (20 % pardavimo pajamų), apimantį variklius, ašis ir transmisijas, skirtas tiek jos pačios sunkvežimių prekių ženklams, tiek nepriklausomiems gamintojams. Bendrovei tenka 30 % 8 klasės sunkvežimių rinkos Šiaurės Amerikoje ir 15 % didelės keliamosios galios sunkvežimių rinkos Europoje.
- Prekybos simbolis
- $PCAR
- Sektorius
- Pramonė
- Pagrindinė kotiruotė
- NASDAQ
- Darbuotojai
- 25 900
- Būstinė
- Bellevue, United States
- Interneto svetainė
- www.paccar.com
Rodikliai: Paccar
PagrindiniaiIšplėstiniai
54 mlrd. $
19,46
5,24 $
0,99
2,76 $
1,37 %
Kaina ir apimtis
Rinkos kapitalizacija
54 mlrd. $
Beta
0.99
52 savaičių aukščiausia kaina
139,24 $
52 savaičių žemiausia kaina
93,86 $
Vidutinė dienos apyvarta
3,8 mln.
Dividendų norma
2,76 $
Finansinis pajėgumas
Einamojo likvidumo rodiklis
1,882
Greitojo likvidumo rodiklis
4,858
Ilgalaikės skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0,715
Bendras skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0,722
Dividendų išmokėjimo koeficientas (TTM)
52,55 %
Palūkanų padengimas (TTM)
138,34 %
Pelningumas
EBITDA (TTM)
3 625,8
Bendroji marža (TTM)
14,21 %
Grynojo pelno marža (TTM)
9,50 %
Veiklos pelno marža (TTM)
11,13 %
Efektyvusis mokesčių tarifas (TTM)
22,07 %
Pajamos vienam darbuotojui (TTM)
1 120 000 $
Valdymo efektyvumas
Turto grąža (TTM)
4,52 %
Nuosavo kapitalo grąža (TTM)
13,71 %
Vertinimas
Kainos ir pelno santykis (TTM)
19,46
Kainos ir pajamų santykis (TTM)
1,847
Kainos ir buhalterinės vertės santykis
2,57
kainos ir materialiosios buhalterinės vertės santykis (TTM)
2,57
Kainos ir laisvo pinigų srauto santykis (TTM)
24,807
Laisvo pinigų srauto pajamingumas (TTM)
4,03 %
Laisvasis pinigų srautas akcijai (TTM)
4,111
Dividendų pajamingumas (TTM)
2,71 %
Numatomas dividendų pajamingumas
1,37 %
Augimas
Pajamų pokytis (TTM)
−1,53 %
Pelno akcijai pokytis (per pastaruosius 12 mėn.)
2,75 %
3 metų pajamų augimas (CAGR)
−5,24 %
10 metų pajamų augimas (CAGR)
5,32 %
3 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
−12,53 %
10 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
16,95 %
3 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
10,06 %
10 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
7,83 %
Analitikų nuomonė: Paccar
Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: Paccar.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: Paccar.
Bulių nuomonė / meškų nuomonė
Trečiojo ketvirčio pajamos, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai, padidėjo 19 %, o grynosios pajamos – 44 %, nes sunkvežimių segmento maržos smarkiai pagerėjo. Vadovybė tikisi, kad ketvirtojo ketvirčio bendroji marža sieks 14–15 %. (PACCAR)
Vadovybė prognozuoja, kad 2027 m. Šiaurės Amerikoje bus parduota iki 280 000 8 klasės sunkvežimių; tam įtakos turės automobilių parko atnaujinimas, investicijos į infrastruktūrą ir gerėjančios krovinių gabenimo sąlygos. Ši perspektyva suteikia PACCAR galimybių didinti pristatymų apimtį, jei atsigavimas tęsis. (PACCAR)
PACCAR Connect galėtų padidinti pajamas iš skaitmeninių paslaugų, vienoje platformoje sujungdama telematiką, sunkvežimių duomenis ir automobilių parkų valdymo programas. Vadovybė teigia, kad paslauga skirta didinti klientų produktyvumą ir kurti naujus pajamų šaltinius. (The Motley Fool)
Dėl tiekimo trūkumo trečiąjį ketvirtį buvo pristatyta 40 100 sunkvežimių – mažiau nei tikėtasi, maždaug 42 000. PACCAR teigė, kad trūkstamos dalys taip pat lėmė gamybos neefektyvumą. Jei tiekimo trikdžiai tęsis, jie gali riboti pardavimus ir mažinti maržas net ir esant tvirtai klientų paklausai. (Transport Topics, The Motley Fool)
Kai kurie klientai neskuba teikti 2027 m. užsakymų, kol paaiškės, kokios bus sankcijos už taršos normas viršijančias emisijas ir kiek kainuos reikalavimus atitinkantys sunkvežimiai. Užsitęsęs sprendimo priėmimas gali nukelti užsakymus ir pajamas į vėlesnius laikotarpius. (The Motley Fool, Reuters)
Atsarginių dalių pardavimai pasiekė ketvirčio rekordą, tačiau pelnas prieš mokesčius sumažėjo iki 404,4 mln. USD nuo 410 mln. USD prieš metus. Jei dalių verslo pelnas ir toliau augs lėčiau nei pajamos, šis verslas gali suteikti mažiau pelno palaikymo, nei leidžia manyti rekordiniai pardavimai. (PACCAR, SEC)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-11-04.
Finansiniai rezultatai: Paccar
Pajamos ir sąnaudos
Paccar: pelno rezultatai
Įmonės pelningumas
Būsimi įvykiai
Naujienos apie Paccar
VisiStraipsniaiVaizdo įrašai
Fondai, kuriuose yra Paccar
VisiUSDEURGBP
Fondo pavadinimas | Fondo dydis | $PCAR svoris |
|---|---|---|
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 787 mln. $ | 1,06 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 787 mln. $ | 1,06 % |
iShares MSCI USA Quality Dividend ESG£HDIQ | 784 mln. $ | 0,84 % |
iShares MSCI USA Quality Dividend Advanced$QDIV | 784 mln. $ | 0,84 % |
SPDR MSCI World Industrials€WIND | 222 mln. $ | 0,58 % |
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.