Ferrari/$RACE
1D1W1M3M6MYTD1Y5YMAX
Kapitalui kyla rizika
Apie Ferrari
Ferrari projektuoja, konstruoja ir gamina vienus brangiausių pasaulyje prabangių automobilių. Kadangi pasiūla kruopščiai kontroliuojama ir išlaikoma mažesnė už paklausą, o prekės ženklas turi dešimtmečius siekiančią automobilių sporto istoriją, Ferrari laikomas statuso simboliu. 2025 m. bendrovė pardavė 13 640 transporto priemonių, kurių vidutinė kaina viršijo 520 000 EUR, o daugiau kaip 80 % jų buvo parduota esamiems Ferrari klientams. 84 % pajamų gaunama iš automobilių ir atsarginių dalių pardavimo, o 10 % – iš rėmimo, komercinės ir prekės ženklo veiklos, įskaitant lenktynes ir su gyvenimo būdu susijusią veiklą. 2025 m. Europai, Artimiesiems Rytams ir Afrikai teko 49 %, Amerikoms – 32 %, žemyninei Kinijai, Honkongui ir Taivanui – 7 %, o likusiai Azijos daliai – 12 %.
- Prekybos simbolis
- $RACE
- Sektorius
- Mobilumas
- Pagrindinė kotiruotė
- NYSE
- Darbuotojai
- 5 752
- Būstinė
- Maranello, Italy
- Interneto svetainė
- www.ferrari.com
Rodikliai: Ferrari
PagrindiniaiIšplėstiniai
80 mlrd. $
39,19
10,62 $
0,66
4,23 $
1,02 %
Kaina ir apimtis
Rinkos kapitalizacija
80 mlrd. $
Beta
0.66
52 savaičių aukščiausia kaina
437,15 $
52 savaičių žemiausia kaina
312,51 $
Vidutinė dienos apyvarta
487 tūkst.
Dividendų norma
4,23 $
Finansinis pajėgumas
Einamojo likvidumo rodiklis
2,361
Greitojo likvidumo rodiklis
1,748
Ilgalaikės skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0,59
Bendras skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0,797
Dividendų išmokėjimo koeficientas (TTM)
37,67 %
Palūkanų padengimas (TTM)
69,57 %
Pelningumas
EBITDA (TTM)
2 827,65
Bendroji marža (TTM)
52,19 %
Grynojo pelno marža (TTM)
22,49 %
Veiklos pelno marža (TTM)
29,70 %
Efektyvusis mokesčių tarifas (TTM)
23,23 %
Pajamos vienam darbuotojui (TTM)
1 448 650 $
Valdymo efektyvumas
Turto grąža (TTM)
13,95 %
Nuosavo kapitalo grąža (TTM)
43,84 %
Vertinimas
Kainos ir pelno santykis (TTM)
39,193
Kainos ir pajamų santykis (TTM)
8,812
Kainos ir buhalterinės vertės santykis
16,77
kainos ir materialiosios buhalterinės vertės santykis (TTM)
46,71
Kainos ir laisvo pinigų srauto santykis (TTM)
41,443
Laisvo pinigų srauto pajamingumas (TTM)
2,41 %
Laisvasis pinigų srautas akcijai (TTM)
10,041
Dividendų pajamingumas (TTM)
1,02 %
Numatomas dividendų pajamingumas
1,02 %
Augimas
Pajamų pokytis (TTM)
5,70 %
Pelno akcijai pokytis (per pastaruosius 12 mėn.)
6,23 %
3 metų pajamų augimas (CAGR)
8,78 %
10 metų pajamų augimas (CAGR)
9,52 %
3 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
13,66 %
10 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
18,11 %
3 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
25,93 %
10 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
22,90 %
Analitikų nuomonė: Ferrari
Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: Ferrari.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: Ferrari.
Bulių nuomonė / meškų nuomonė
Ferrari viršijo trečiojo ketvirčio pelno lūkesčius ir antrą ketvirtį iš eilės padidino 2026 m. pajamų, pelno ir pinigų srautų prognozes. Tai rodo, kad bendrovė gali toliau gerinti rezultatus net ir planuojamo modelių atnaujinimo laikotarpiu. (SEC)
Užsakymų knyga jau apima 2028 m., o visi planuoti 2027 m. „Luce“ modelio pristatymai jau paskirstyti. Tai suteikia „Ferrari“ išskirtinai gerą būsimų gamybos apimčių, įskaitant pirmąjį elektromobilį, matomumą. (Reuters)
Didesnės maržos modeliai ir klientų užsakomi individualūs pritaikymai padidino pajamas bei pelną, nors ketvirčio automobilių pristatymų skaičius šiek tiek sumažėjo. Individualizavimo pajamos sudarė daugiau kaip 21% automobilių ir jų dalių pajamų, o tai rodo galimybes didinti vieno automobilio vertę nesiremiant didesnėmis apimtimis. (SEC)
Per pirmuosius devynis mėnesius, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai, pristatyta 318 automobiliais mažiau; jų skaičius sumažėjo tiek Amerikoje, tiek Didžiojoje Kinijoje. Jei šiuose regionuose ir toliau bus silpna, augimas gali vis labiau priklausyti nuo pelningesnio produktų asortimento ir individualizavimo. (SEC)
„Ferrari“ žengimas į elektromobilių rinką kelia prekės ženklo ir paklausos rizikų: pirmasis elektromobilis sulaukė kritikos, o bendrovė atidėjo antrojo elektrinio modelio pristatymą ir sumažino 2030 m. elektromobilių dalies tikslą. Jei rinkos reakcija bus santūri, ši brangi pertvarka gali neatnešti laukiamo rezultato. (Reuters)
„Ferrari“ akcijomis prekiaujama gerokai brangiau nei prabangos prekių sektoriaus konkurentų, todėl sulėtėjus augimui ar sumažėjus maržoms lieka mažiau erdvės neigiamiems netikėtumams. Spalį UBS sumažino tikslinę akcijos kainą, nurodydamas, kad vertinimo premija yra beveik pasiekusi istorinį aukštumą. (Investing.com)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-11-04.
Finansiniai rezultatai: Ferrari
Pajamos ir sąnaudos
Ferrari: pelno rezultatai
Įmonės pelningumas
Būsimi įvykiai
Nėra būsimų įvykių
Naujienos apie Ferrari
VisiStraipsniaiVaizdo įrašai
Fondai, kuriuose yra Ferrari
VisiUSDEUR
Fondo pavadinimas | Fondo dydis | $RACE svoris |
|---|---|---|
Xtrackers MSCI World Quality£XDEQ | 3,1 mlrd. $ | 0,56 % |
VanEck World Equal Weight Screened£TSGB | 1,4 mlrd. € | 0,45 % |
VanEck World Equal Weight Screened€TSWE | 1,4 mlrd. € | 0,44 % |
JPMorgan Global Equity Premium Income$JEPG | 1,5 mlrd. $ | 0,37 % |
JPMorgan Global Equity Premium Income£JEGP | 1,6 mlrd. $ | 0,37 % |
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.