Ferrari/$RACE
1 d.1 sav.1 mėn.YTD1 m.5 m.MAX
Kapitalui kyla rizika
Apie Ferrari
Ferrari projektuoja, konstruoja ir gamina vienus brangiausių pasaulyje prabangių automobilių. Kadangi pasiūla kruopščiai kontroliuojama ir išlaikoma mažesnė už paklausą, o prekės ženklas turi dešimtmečius siekiančią automobilių sporto istoriją, Ferrari laikomas statuso simboliu. 2025 m. bendrovė pardavė 13 640 transporto priemonių, kurių vidutinė kaina viršijo 520 000 EUR, o daugiau kaip 80 % jų buvo parduota esamiems Ferrari klientams. 84 % pajamų gaunama iš automobilių ir atsarginių dalių pardavimo, o 10 % – iš rėmimo, komercinės ir prekės ženklo veiklos, įskaitant lenktynes ir su gyvenimo būdu susijusią veiklą. 2025 m. Europai, Artimiesiems Rytams ir Afrikai teko 49 %, Amerikoms – 32 %, žemyninei Kinijai, Honkongui ir Taivanui – 7 %, o likusiai Azijos daliai – 12 %.
- Prekybos simbolis
- $RACE
- Sektorius
- Mobilumas
- Pagrindinė kotiruotė
- NYSE
- Darbuotojai
- 5 743
- Būstinė
- Maranello, Italy
- Interneto svetainė
- www.ferrari.com
Rodikliai: Ferrari
PagrindiniaiIšplėstiniai
80 mlrd. $
39,32
10,51 $
0,60
4,23 $
1,02 %
Kaina ir apimtis
Rinkos kapitalizacija
80 mlrd. $
Beta
0.6
52 savaičių aukščiausia kaina
504,49 $
52 savaičių žemiausia kaina
312,51 $
Vidutinė dienos apyvarta
362 tūkst.
Dividendų norma
4,23 $
Finansinis pajėgumas
Einamojo likvidumo rodiklis
2,429
Greitojo likvidumo rodiklis
1,758
Ilgalaikės skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0,671
Bendras skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0,864
Dividendų išmokėjimo koeficientas (TTM)
38,55 %
Palūkanų padengimas (TTM)
63,87 %
Pelningumas
EBITDA (TTM)
2 813,092
Bendroji marža (TTM)
51,62 %
Grynojo pelno marža (TTM)
22,23 %
Veiklos pelno marža (TTM)
29,41 %
Efektyvusis mokesčių tarifas (TTM)
23,01 %
Pajamos vienam darbuotojui (TTM)
1 457 310 $
Valdymo efektyvumas
Turto grąža (TTM)
13,61 %
Nuosavo kapitalo grąža (TTM)
45,44 %
Vertinimas
Kainos ir pelno santykis (TTM)
39,318
Kainos ir pajamų santykis (TTM)
8,743
Kainos ir buhalterinės vertės santykis
17,55
kainos ir materialiosios buhalterinės vertės santykis (TTM)
54,99
Kainos ir laisvo pinigų srauto santykis (TTM)
44,706
Laisvo pinigų srauto pajamingumas (TTM)
2,24 %
Laisvasis pinigų srautas akcijai (TTM)
9,239
Dividendų pajamingumas (TTM)
1,02 %
Numatomas dividendų pajamingumas
1,02 %
Augimas
Pajamų pokytis (TTM)
5,68 %
Pelno akcijai pokytis (per pastaruosius 12 mėn.)
3,57 %
3 metų pajamų augimas (CAGR)
10,03 %
10 metų pajamų augimas (CAGR)
9,55 %
3 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
16,09 %
10 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
18,36 %
3 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
25,93 %
10 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
22,90 %
Analitikų nuomonė: Ferrari
Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: Ferrari.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: Ferrari.
Bulių nuomonė / meškų nuomonė
Ferrari padidino 2026 m. pajamų ir EBITDA prognozes po geresnių, nei tikėtasi, antrojo ketvirčio rezultatų. Didesnė individualizuotų pasirinkimų paklausa ir pelningesnis modelių derinys padidino pelną, nepaisant planuoto mažesnio pristatymų skaičiaus, o tai rodo stiprią kainodaros galią. (Reuters, Ferrari)
Paklausos perspektyvos automobilių gamintojui išlieka neįprastai aiškios: Ferrari teigia, kad jos užsakymų portfelis visiškai užpildo 2027 m. gamybos pajėgumus. Taip pat pranešama, kad pirmojo elektromobilio Luce pradinis 2026 m. gamybos kiekis jau užsakytas, o tai rodo, kad prekės ženklas gali pritraukti pirkėjų net ir žengdamas į naują jėgos pavarų rinką. (Reuters, The Guardian)
Akcijų vertinimas beveik nepalieka erdvės nusivylimui. Morningstar padidinus diskonto normą, tikrosios vertės įvertis sumažintas nuo €370 iki €337, taip pabrėžiant riziką, kad aukštas vertinimas gali smukti net ir pagrindiniam verslui išliekant stipriam. (Morningstar)
Luce dizainas sulaukė neigiamos investuotojų ir žiniasklaidos reakcijos, o po automobilio pristatymo Ferrari akcijos smarkiai krito. Jei automobilis nesudomins tradicinių Ferrari klientų, elektrifikacija gali ne išplėsti, o susilpninti prekės ženklo patrauklumą. (The Guardian, Reuters)
Artimiausio laikotarpio pelnui kyla įgyvendinimo ir modelių derinio rizika: keičiantis modeliams, antrojo ketvirčio pristatymai sumažėjo, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus, o geresnius, nei tikėtasi, pelno rezultatus daugiausia lėmė didelės maržos F80 ir individualizuoti pasirinkimai. Bet koks šių automobilių pristatymo vėlavimas ar mažiau pelningas modelių derinys galėtų sumažinti maržas, kol pakaitiniai modeliai dar nepasiekė brandos. (Reuters, Ferrari)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-09-20.
Finansiniai rezultatai: Ferrari
Pajamos ir sąnaudos
Ferrari: pelno rezultatai
Įmonės pelningumas
Būsimi įvykiai
Nėra būsimų įvykių
Naujienos apie Ferrari
VisiStraipsniaiVaizdo įrašai
A Florida Billionaire Pays $40 Million for Ferrari EV Everyone Mocked
WSJprieš 1 mėnesį
Ferrari's first electric car just fetched $40M at auction after getting roasted for being a massive fail
New York Postprieš 1 mėnesį
Ferrari's first EV sells for staggering $40M at Monterey auction
Fox Businessprieš 1 mėnesį
Fondai, kuriuose yra Ferrari
VisiEURGBP
Fondo pavadinimas | Fondo dydis | $RACE svoris |
|---|---|---|
VanEck World Equal Weight Screened€TSWE | 749 mln. € | 0,41 % |
VanEck World Equal Weight Screened£TSGB | 651 mln. £ | 0,41 % |
Amundi STOXX Europe 600€MEUD | 7,6 mlrd. € | 0,40 % |
Xtrackers MSCI Europe£XMEU | 6,7 mlrd. £ | 0,36 % |
Amundi STOXX Europe 600 ESG€C6E | 735 mln. € | 0,31 % |
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.