Safety Insurance Group/$SAFT

1 d.1 sav.1 mėn.YTD1 m.5 m.MAX

Apie Safety Insurance Group

Safety Insurance Group Inc yra privačių lengvųjų automobilių, komercinių automobilių ir būsto savininkų draudimo teikėja Masačusetse. Bendrovė taip pat siūlo turto ir civilinės atsakomybės draudimo produktus, įskaitant komercinių automobilių, būsto savininkų, gyvenamojo būsto gaisro, skėtinį ir verslo savininkų draudimą. Bendrovė vykdo veiklą turto ir civilinės atsakomybės draudimo operacijų verslo segmente.
Prekybos simbolis
$SAFT
Sektorius
Finansai
Pagrindinė kotiruotė
NASDAQ
Darbuotojai
568
Interneto svetainė
www.safetyinsurance.com

Rodikliai: SAFT

PagrindiniaiIšplėstiniai
1,5 mlrd. $
22,21
4,66 $
0,18
3,68 $
3,56 %

Bulių nuomonė / meškų nuomonė

2026 m. II ketvirtį buvo matomas reikšmingas draudimo veiklos atsigavimas: grynasis pelnas padidėjo nuo $28,9m iki $34,5m, o bendrasis koeficientas pagerėjo nuo 98,1% iki 95,7%. Tai rodo, kad kainodaros drausmė ir mažesnės išmokos gali atkurti pelningumą po prasto pirmojo ketvirčio. (Morningstar, Last10K)
Tarifų didinimas virsta pajamomis: pirmojo pusmečio grynosios uždirbtos draudimo įmokos išaugo 5,0%, nors tiesiogiai pasirašytos draudimo įmokos sumažėjo 0,5%, o vidutinės pasirašytos draudimo įmokos padidėjo privačių automobilių, komercinių automobilių ir būsto savininkų draudimo segmentuose. Tai suteikia Safety galimybę gerinti maržas nesivaikant nepelningos apimties. (Morningstar, Business Wire)
Mapfre siūlomas įsigijimas už $105 grynaisiais akcininkams suteikia aiškią galimybę artimiausiu metu pasitraukti, nurodant 44,8% premiją, palyginti su kaina prieš paskelbiant apie sandorį. Mapfre prisiėmė neatšaukiamą finansavimo įsipareigojimą, o abiejų bendrovių valdybos patvirtino sandorį, nors dar reikalingas reguliavimo institucijų pritarimas. (StockTitan)
Audrų rizika gali nusverti kainodaros naudą: dėl dviejų žiemos reiškinių JAV šiaurės rytuose patirta $42,7m nuostolių, o pirmojo ketvirčio bendrasis koeficientas išaugo iki 113,4%; pirmojo pusmečio koeficientas liko 104,5%. Todėl pirmojo pusmečio grynasis pelnas sumažėjo nuo $50,8m iki $20,2m. (Business Wire, Last10K)
AM Best pakeitė Safety reitingų perspektyvą į neigiamą, nurodydama nuostolių dydį, su orais susijusius įvykius ir naujo verslo poveikį draudimo veiklos rezultatams per pastaruosius penkerius metus ir pirmąjį 2026 m. pusmetį. Agentūra teigė, kad iki šiol įgyvendintos tarifų ir draudimo rizikos vertinimo priemonės neatkūrė ankstesniais metais matyto tvirtumo. (Insurance Journal, Business Insurance)
Pagrindinės veiklos mastas traukiasi: pirmąjį pusmetį privačių lengvųjų automobilių draudimo polisų skaičius sumažėjo 8,8%, o būsto savininkų draudimo – 4,0%; tiesiogiai pasirašytos draudimo įmokos sumažėjo 0,5%, iš dalies dėl nutrauktų santykių su prastai dirbusiomis agentūromis. Todėl tarifų didinimas gali kelti vidutines draudimo įmokas, tačiau kartu mažinti klientų bazę ir riboti būsimą augimą. (Morningstar)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-09-16.

Finansiniai rezultatai: SAFT

Pajamos ir sąnaudos
Pelno (nuostolių) ataskaita
KetvirtinisMetinė
Q3 24
Augimas, palyginti su ankstesniu ketvirčiu
Pajamos
Grynasis pelnas
Pelno marža

Fondai, kuriuose yra SAFT

VisiUSDGBPEUR
Fondai
Fondo pavadinimas
Fondo dydis
$SAFT svoris
iShares S&P SmallCap 600$IDP6
3,2 mlrd. $0,08 %
iShares S&P Small Cap 600£ISP6
2,4 mlrd. £0,08 %
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US
4,8 mlrd. €0,04 %
iShares MSCI World Small Cap$WSML
9 mlrd. $0,01 %
iShares MSCI USA Small Cap ESG Enhanced CTB€SXRG
2,8 mlrd. €0,01 %
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.