Palyginti

Stadler Rail AG/€SRAIL

1D1W1M3M6MYTD1Y5YMAX

Apie Stadler Rail AG

Stadler Rail AG yra Šveicarijos bendrovė, veikianti geležinkelių transporto priemonių gamybos sektoriuje. Ji specializuojasi gamindama įvairias geležinkelių transporto priemones, įskaitant tramvajus, lengvojo bėginio transporto priemones ir lokomotyvus, taip pat teikia susijusias paslaugas, pavyzdžiui, techninę priežiūrą ir atnaujinimą. 1942 m. įkurta Stadler išplėtė savo veiklą ir šiuo metu turi gamybos padalinių keliose šalyse. Bendrovės būstinė yra Busnange, Šveicarijoje, o jos veikla plačiai vykdoma Europoje, Šiaurės Amerikoje ir kituose regionuose. Stadler Rail garsėja savo patirtimi kuriant individualiai pritaikytus geležinkelių transporto sprendimus ir gebėjimu patenkinti konkrečius klientų poreikius, o tai sustiprina jos strateginę poziciją pasaulinėse rinkose.
Prekybos simbolis
€SRAIL
Sektorius
Pramonė
Pagrindinė kotiruotė
XGAT
Darbuotojai
17 191
Būstinė
Bussnang, Switzerland
Interneto svetainė
www.stadlerrail.com

Rodikliai: Stadler Rail AG

PagrindiniaiIšplėstiniai
3,4 mlrd. €
30,14
1,14 €
0,61
0,55 €
1,59 %

Bulių nuomonė / meškų nuomonė

Pirmojo pusmečio pajamos padidėjo 40 % iki 1,97 mlrd. CHF, o EBIT marža išaugo nuo 2,6 % iki 4,0 %. „Stadler“ paliko galioti 2026 m. prognozę: pajamos gerokai viršys 5 mlrd. CHF, o EBIT marža bus didesnė nei 5 %. (Stadler Rail)
Naujų užsakymų vertė padidėjo 60 % iki 2,7 mlrd. CHF, o užsakymų portfelis pasiekė rekordinę 33,3 mlrd. CHF sumą. Toks didelis užsakymų kiekis suteikia „Stadler“ daug darbo, kurį bendrovė galės paversti būsimais pardavimais. (Stadler Rail)
Naujausi užsakymai užsienyje gali užtikrinti ilgalaikes techninės priežiūros pajamas ir transporto priemonių pardavimus: VIA Rail užsakymas tiekti 45 lokomotyvus apima 20 metų techninės priežiūros paslaugas, o Saudo Arabija užsakė papildomų traukinių už 300 mln. CHF ir pratęsė techninės priežiūros sutartį. Šios sutartys taip pat plečia „Stadler“ veiklą už pagrindinių Europos rinkų ribų. (SWI swissinfo.ch, Stadler Rail)
Valensijos potvynio padarinių šalinimas dar nebaigtas: „Stadler“ teigia, kad dėl jo patiriamas sąnaudų spaudimas ir vėluojantis transporto priemonių pristatymas bus juntami iki 2027 m. Jei vėlavimai dar labiau užsitęs, sąnaudos gali išlikti didelės, o pajamų pripažinimas nusikelti. (Stadler Rail)
Vokietija tebėra reikšmingas grupės rezultatų stabdys, o „Stadler“ gamykla Berlyne, kaip tikimasi, nuostolio nebeturės tik nuo 2027 m. Taigi, prieš naujiems užsakymams pagerinant grąžą, dar turi būti sėkmingai įgyvendintas veiklos pertvarkymas. (NZZ, Stadler Rail)
Pirmąjį pusmetį laisvieji pinigų srautai buvo neigiami ir siekė 54,4 mln. CHF, o grynųjų pinigų pozicija pablogėjo: grynoji skola padidėjo nuo 275,5 mln. CHF metų pabaigoje iki 424 mln. CHF. Didėjant gamybos apimtims, bendrovės veiklai tebėra svarbūs apyvartinio kapitalo poreikiai ir klientų mokėjimų terminai. (Stadler Rail)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-10-19.
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ir išsamumas negarantuojami. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai neparodo, ko tikėtis ateityje. Tavo grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei rinkliavos. Investuojant kyla rizika.
Rinkos duomenis teikia CBOE Europe ir Deutsche Börse.