Stadler Rail AG/Fr. SRAIL
1 d.1 sav.1 mėn.YTD1 m.5 m.MAX
Kapitalui kyla rizika
Apie Stadler Rail AG
Stadler Rail AG yra Šveicarijos bendrovė, veikianti geležinkelių transporto priemonių gamybos pramonėje. Bendrovė projektuoja, gamina ir parduoda įvairias geležinkelių transporto priemones, įskaitant traukinius, tramvajus ir lokomotyvus, specialiai pritaikytus skirtingiems klientų poreikiams visame pasaulyje. 1942 m. įkurta Stadler turi ilgametę inovacijų geležinkelių sektoriuje istoriją, o jos būstinė įsikūrusi Busnange, Šveicarijoje. Stadler garsėja moduliniais produktų sprendimais, suteikiančiais daug lankstumo ir pritaikymo galimybių projektuojant transporto priemones. Bendrovės strateginė stiprybė yra gebėjimas veikti įvairiose rinkose ir siūlyti produktus, atitinkančius regioninius standartus bei klientų poreikius.
- Prekybos simbolis
- Fr. SRAIL
- Sektorius
- Pramonė
- Pagrindinė kotiruotė
- XSWX
- Darbuotojai
- 17 191
- Būstinė
- Bussnang, Switzerland
- Interneto svetainė
- www.stadlerrail.com
Rodikliai: Stadler Rail AG
PagrindiniaiIšplėstiniai
3 mlrd. CHF
28,56
1,05 CHF
0,61
0,50 CHF
1,67 %
Kaina ir apimtis
Rinkos kapitalizacija
3 mlrd. CHF
Beta
0.61
52 savaičių aukščiausia kaina
31,70 CHF
52 savaičių žemiausia kaina
17,25 CHF
Vidutinė dienos apyvarta
255 tūkst.
Dividendų norma
0,50 CHF
Finansinis pajėgumas
Einamojo likvidumo rodiklis
0,944
Greitojo likvidumo rodiklis
0,463
Ilgalaikės skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0,582
Bendras skolos ir nuosavo kapitalo santykis
1,143
Dividendų išmokėjimo koeficientas (TTM)
47,42 %
Palūkanų padengimas (TTM)
2,78 %
Pelningumas
EBITDA (TTM)
295,251
Bendroji marža (TTM)
11,37 %
Grynojo pelno marža (TTM)
2,48 %
Veiklos pelno marža (TTM)
4,79 %
Efektyvusis mokesčių tarifas (TTM)
36,31 %
Pajamos vienam darbuotojui (TTM)
250 000 CHF
Valdymo efektyvumas
Turto grąža (TTM)
2,16 %
Nuosavo kapitalo grąža (TTM)
12,60 %
Vertinimas
Kainos ir pelno santykis (TTM)
28,556
Kainos ir pajamų santykis (TTM)
0,709
Kainos ir buhalterinės vertės santykis
3,84
kainos ir materialiosios buhalterinės vertės santykis (TTM)
6,33
Kainos ir laisvo pinigų srauto santykis (TTM)
102,065
Laisvo pinigų srauto pajamingumas (TTM)
0,98 %
Laisvasis pinigų srautas akcijai (TTM)
0,294
Dividendų pajamingumas (TTM)
1,67 %
Numatomas dividendų pajamingumas
1,67 %
Augimas
Pajamų pokytis (TTM)
26,11 %
Pelno akcijai pokytis (per pastaruosius 12 mėn.)
233,89 %
3 metų pajamų augimas (CAGR)
5,95 %
3 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
−3,90 %
3 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
−17,79 %
Bulių nuomonė / meškų nuomonė
Stadler įžengė į antrąjį 2026 m. pusmetį turėdama rekordinį CHF 33,3 mlrd. neįvykdytų užsakymų portfelį ir per pirmąjį pusmetį gavusi CHF 2,7 mlrd. vertės užsakymų. Tai užtikrina gerą būsimų pajamų matomumą ir pagrindžia vadovybės prognozę, kad 2026 m. pajamos viršys CHF 5 mlrd. (MarketScreener)
Pelningumas gerėja: pirmojo pusmečio pajamos išaugo 40%, o EBIT padidėjo daugiau nei dvigubai ir marža pakilo nuo 2,6% iki 4%. Vadovybė tikisi, kad 2026 m. marža viršys 5%, o vidutinės trukmės laikotarpiu pasieks 6–8%, didėjant gamybos apimčiai ir pradėjus duoti rezultatų efektyvumo didinimo programai Vokietijoje. (Reuters, MarketScreener)
Naujausios laimėtos sutartys plečia Stadler tarptautinę veiklą ir užtikrina ilgalaikes pajamas iš paslaugų. Berlyne laimėta sutartis apima 350 traukinių sąstatų ir jų techninę priežiūrą 30 metų, o pirmasis lokomotyvų sandoris Kanadoje – techninę pagalbą ir atsarginių dalių tiekimą 20 metų. (Railway Gazette International, Railway News)
Augimas eikvoja grynuosius pinigus. Pirmojo pusmečio laisvasis pinigų srautas buvo neigiamas, o grynųjų pinigų pozicija pablogėjo iki neigiamų CHF 424 mln.; tuo tarpu numatoma, kad 2026 m. investicijos sieks apie CHF 250 mln. (MarketScreener)
Potvyniai Valensijoje vis dar lemia finansines sąnaudas ir pristatymo vėlavimus: Stadler teigia, kad jų poveikis sąnaudoms ir transporto priemonių pristatymo terminams gali tęstis iki 2027 m. Pirmojo pusmečio rezultatus taip pat slėgė stiprus Šveicarijos frankas ir didesnės garantijų, palūkanų bei mokesčių sąnaudos. (Bluewin, MarketScreener)
Produktų įgyvendinimas tebėra maržos atsigavimo rizikos veiksnys. Dėl TINA tramvajų triukšmo ir vibracijos problemų teko stabdyti priėmimo procedūras pas klientus ir atlikti brangius modifikavimo darbus, o Kazachstanas dėl susirūpinimo stabdžių sistema atidėjo pristatytų keleivinių vagonų eksploatavimo pradžią. (Ad-hoc-news.de, Ad-hoc-news.de)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-09-22.
Būsimi įvykiai
Nėra būsimų įvykių
Fondai, kuriuose yra Stadler Rail AG
VisiEURGBPUSD
Fondo pavadinimas | Fondo dydis | Fr. SRAIL svoris |
|---|---|---|
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J | 3,2 mlrd. € | 0,13 % |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC | 2,8 mlrd. £ | 0,13 % |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9 mlrd. $ | 0,02 % |
iShares MSCI World Small Cap€IUSN | 7,8 mlrd. € | 0,02 % |
iShares MSCI World Small Cap£WLDS | 6,7 mlrd. £ | 0,02 % |
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
Rinkos duomenis teikia CBOE Europe ir Deutsche Börse.