Palyginti

Stellantis/€STLAP

1D1W1M3M6MYTD1Y5YMAX

Apie Stellantis

„Stellantis“ buvo įkurta 2021 m. sausio mėn. susijungus JAV įsikūrusiai „Fiat Chrysler Automobiles“ ir Prancūzijoje įsikūrusiai „Peugeot“, taip sukuriant ketvirtą pagal automobilių pardavimus didžiausią automobilių gamintoją. 2024 m. ji pardavė 5,5 mln. automobilių: atitinkamai 47 % Europoje, 26 % Šiaurės Amerikoje ir 17 % Pietų Amerikoje. Jos prekių ženklai apima „Fiat“, „Jeep“, „Chrysler“, „Ram“, „Peugeot“, „Citroën“, „Opel“, „Alfa Romeo“ ir „Maserati“.
Prekybos simbolis
€STLAP
Sektorius
Mobilumas
Pagrindinė kotiruotė
PAR
Darbuotojai
258 668
Būstinė
Hoofddorp, Netherlands
Interneto svetainė
www.stellantis.com

Rodikliai: Stellantis

PagrindiniaiIšplėstiniai
11 mlrd. €
-
−5,36 €
0,99
-

Analitikų nuomonė: Stellantis

Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: Stellantis.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: Stellantis.

Bulių nuomonė / meškų nuomonė

Veiklos atsigavimas matomas lyginant su praėjusiais metais: Q3 koreguotos veiklos pajamos padidėjo nuo €0.09 milijardo iki €0.3 milijardo, o marža išaugo iki 0.7%. Vadovybė patvirtino savo 2026 m. prognozes ir tikslą 2027 m. pasiekti teigiamą laisvąjį pinigų srautą iš pramoninės veiklos. (Stellantis)
Per pirmuosius devynis mėnesius Stellantis registracijų skaičius EU30 išaugo 3%, o rinkos dalis pasiekė 16.1%; įtraukus Leapmotor, registracijų skaičius padidėjo 6.8%, o bendra rinkos dalis siekė 16.9%. „Smart Car“ modelių linijos registracijų skaičius išaugo 64.6%, o tai rodo, kad naujesni, įperkamesni modeliai sulaukia vis didesnio susidomėjimo. (Stellantis)
Naujų produktų pasiūla ir išlaidų mažinimo programa gali paskatinti augimo atsigavimą: Stellantis iki 2030 m. planuoja pristatyti daugiau nei 60 naujų transporto priemonių modelių ir iš esmės atnaujinti 50 modelių. Bendrovė teigia, kad iki 2026 m. pabaigos ketina įgyvendinti bent 40% iš 6 milijardų eurų metinio efektyvumo didinimo sutaupymų. (Stellantis, Stellantis)
Apsisukimas vis dar eikvoja pinigus: Q3 laisvasis pinigų srautas iš pramoninės veiklos buvo neigiamas – €4.0 milijardo, o Stellantis patyrė €0.5 milijardo grynąjį nuostolį. 0.7% koreguota veiklos marža palieka mažai erdvės nesėkmėms. (Stellantis)
Atsigavimas pagal pardavimo apimtį nevienodas: Q3 siuntos iš viso sumažėjo 1%, Šiaurės Amerikoje – 12%, o Artimuosiuose Rytuose ir Afrikoje – 21%. Todėl grupė tebėra pažeidžiama silpnesniuose regionuose, net jei siuntos Europoje augo. (Stellantis)
Pelningumas Europoje prastėja dėl kainų konkurencijos: regiono koreguota veiklos marža, palyginti su praėjusiais metais, sumažėjo 3.4 procentinio punkto ir Q3 buvo neigiama. Stellantis taip pat tikisi, kad 2026 m. grynosios muitų išlaidos sieks €1 milijardą, ir nurodė, kad papildomo spaudimo pelnui sukels lustų bei atšaukimų išlaidos. (Stellantis)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-10-28.

Finansiniai rezultatai: Stellantis

Pajamos ir sąnaudos
Pelno (nuostolių) ataskaita
KetvirtinisMetinė
Q3 24
Augimas, palyginti su ankstesniu ketvirčiu
Pajamos
Grynasis pelnas
Pelno marža

Stellantis: pelno rezultatai

Įmonės pelningumas
Pelnas akcijai
KetvirtinisMetinė
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Faktinė reikšmė
Laukta
Nuokrypis
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ir išsamumas negarantuojami. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai neparodo, ko tikėtis ateityje. Tavo grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei rinkliavos. Investuojant kyla rizika.
Rinkos duomenis teikia CBOE Europe ir Deutsche Börse.