Toyota/$TM
1 d.1 sav.1 mėn.YTD1 m.5 m.MAX
Kapitalui kyla rizika
Apie Toyota
Įkurta 1937 m., „Toyota“ yra viena iš didžiausių automobilių gamintojų pasaulyje, 2026 finansiniais metais pardavusi 11,3 mln. vienetų, įskaitant 10,5 mln. „Toyota“ ir „Lexus“ markių automobilių. Prekės ženklai apima „Toyota“, „Lexus“, „Daihatsu“ ir sunkvežimių gamintoją „Hino“; rinkos dalis Japonijoje sudaro apie 50 % (neįskaitant mini automobilių), o JAV – apie 14 %. Įmonė taip pat valdo akcijų dalį detalių tiekėjoje „Denso“, apie 20 % „Subaru“ akcijų ir investuoja į daugelį kitų įmonių, įskaitant „Uber Technologies“, „Joby Aviation“, „Aurora Innovation“, „Isuzu Motors“ akcijas bei po maždaug 5 % „Mazda“ ir „Suzuki“ akcijų. 2026 finansinių metų pardavimai, neįskaitant finansinių paslaugų, siekė 46,1 trilijono jenų. „Toyota“ taip pat turi finansavimo padalinį ir gamina namus bei laivus.
- Prekybos simbolis
- $TM
- Sektorius
- Mobilumas
- Pagrindinė kotiruotė
- NYSE
- Darbuotojai
- 367 990
- Būstinė
- Toyota, Japan
- Interneto svetainė
- global.toyota
Rodikliai: Toyota
PagrindiniaiIšplėstiniai
226 mlrd. $
86,08
2,21 $
0,34
5,35 $
2,94 %
Kaina ir apimtis
Rinkos kapitalizacija
226 mlrd. $
Beta
0.34
52 savaičių aukščiausia kaina
248,90 $
52 savaičių žemiausia kaina
166,10 $
Vidutinė dienos apyvarta
321 tūkst.
Dividendų norma
5,35 $
Finansinis pajėgumas
Einamojo likvidumo rodiklis
1,169
Greitojo likvidumo rodiklis
0,953
Ilgalaikės skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0,682
Bendras skolos ir nuosavo kapitalo santykis
1,15
Dividendų išmokėjimo koeficientas (TTM)
27,62 %
Palūkanų padengimas (TTM)
10,80 %
Pelningumas
EBITDA (TTM)
35 451,425
Bendroji marža (TTM)
16,77 %
Grynojo pelno marža (TTM)
8,63 %
Veiklos pelno marža (TTM)
7,06 %
Efektyvusis mokesčių tarifas (TTM)
20,45 %
Pajamos vienam darbuotojui (TTM)
893 730 $
Valdymo efektyvumas
Turto grąža (TTM)
2,34 %
Nuosavo kapitalo grąža (TTM)
12,40 %
Vertinimas
Kainos ir pelno santykis (TTM)
86,082
Kainos ir pajamų santykis (TTM)
7,429
Kainos ir buhalterinės vertės santykis
0,96
kainos ir materialiosios buhalterinės vertės santykis (TTM)
1
Kainos ir laisvo pinigų srauto santykis (TTM)
−315,605
Laisvo pinigų srauto pajamingumas (TTM)
−0,32 %
Laisvasis pinigų srautas akcijai (TTM)
−0,603
Dividendų pajamingumas (TTM)
2,81 %
Numatomas dividendų pajamingumas
2,94 %
Augimas
Pajamų pokytis (TTM)
7,23 %
Pelno akcijai pokytis (per pastaruosius 12 mėn.)
7,45 %
3 metų pajamų augimas (CAGR)
9,84 %
10 metų pajamų augimas (CAGR)
6,38 %
3 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
16,27 %
10 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
9,43 %
3 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
16,55 %
Analitikų nuomonė: Toyota
Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: Toyota.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: Toyota.
Bulių nuomonė / meškų nuomonė
Toyota padidino metinio veiklos pelno prognozę 13 % iki ¥3,4 trln., o pardavimo pajamų prognozę – iki ¥54 trln.; tam padėjo stabili hibridinių automobilių paklausa JAV ir Japonijoje bei susilpnėjusi jena. Pagerinta prognozė rodo, kad nusistovėjęs bendrovės produktų portfelis gali iš dalies atlaikyti muitų ir tiekimo grandinės spaudimą. (Reuters, Toyota USA Newsroom)
Toyota paskelbė apie ¥1 trln. vertės savų akcijų supirkimą, kurio vertė siekia apie $6,3 mlrd., kartu padidindama prognozę. Kapitalo grąžinimas akcininkams gali palaikyti vienai akcijai tenkančią vertę, kol vadovybė sprendžia sumažėjusio veiklos pelno problemą. (Bloomberg)
Hibridinių automobilių paklausa tampa didesne ir mažesnės rizikos elektrifikavimo galimybe: Toyota tikisi 2026 m. parduoti daugiau nei penkis milijonus hibridinių automobilių, o nuo 2027 m. planuoja turėti naujos kartos baterijų gamybos pajėgumų maždaug 600 000 transporto priemonių. Šis perėjimas turėtų padidinti efektyvumą ir sumažinti vienai transporto priemonei tenkančią baterijos kainą, kol visiškai elektrinių automobilių paklausa išlieka netolygi. (GCN, Toyota USA Newsroom)
Muitai jau panaikino Toyota veiklos pelną Šiaurės Amerikoje, o bendrovė pranešė apie ¥1,4 trln. neigiamą poveikį 2026 finansiniais metais. Siūlomas JAV muitų Kanadoje pagamintiems automobiliams padidinimas kelia papildomą grėsmę, nes pernai Kanadoje pagaminti automobiliai sudarė apie 17 % Toyota pardavimų JAV. (WardsAuto, Reuters)
Toyota rizikuoja atsilikti baterinių elektromobilių ir programinės įrangos srityse, nes konkurentai juda sparčiau. Jos sprendimas sustabdyti naujos kartos Lexus LF-ZC EV projektą, motyvuojant silpna paklausa ir JAV subsidijų panaikinimu, rodo, kad planuojamas EV modelių portfelis tebėra pažeidžiamas dėl besikeičiančių ekonominių sąlygų ir politikos. (Bloomberg, Reuters)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-09-21.
Finansiniai rezultatai: Toyota
Pajamos ir sąnaudos
Būsimi įvykiai
Nėra būsimų įvykių
Naujienos apie Toyota
VisiStraipsniaiVaizdo įrašai
Fondai, kuriuose yra Toyota
Fondo pavadinimas | Fondo dydis | $TM svoris |
|---|---|---|
Xtrackers S&P 500 Swap£XSPX | 3,1 mlrd. £ | 0,02 % |
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.


