Toyota/$TM

1 d.1 sav.1 mėn.YTD1 m.5 m.MAX

Apie Toyota

Įkurta 1937 m., „Toyota“ yra viena iš didžiausių automobilių gamintojų pasaulyje, 2026 finansiniais metais pardavusi 11,3 mln. vienetų, įskaitant 10,5 mln. „Toyota“ ir „Lexus“ markių automobilių. Prekės ženklai apima „Toyota“, „Lexus“, „Daihatsu“ ir sunkvežimių gamintoją „Hino“; rinkos dalis Japonijoje sudaro apie 50 % (neįskaitant mini automobilių), o JAV – apie 14 %. Įmonė taip pat valdo akcijų dalį detalių tiekėjoje „Denso“, apie 20 % „Subaru“ akcijų ir investuoja į daugelį kitų įmonių, įskaitant „Uber Technologies“, „Joby Aviation“, „Aurora Innovation“, „Isuzu Motors“ akcijas bei po maždaug 5 % „Mazda“ ir „Suzuki“ akcijų. 2026 finansinių metų pardavimai, neįskaitant finansinių paslaugų, siekė 46,1 trilijono jenų. „Toyota“ taip pat turi finansavimo padalinį ir gamina namus bei laivus.
Prekybos simbolis
$TM
Sektorius
Mobilumas
Pagrindinė kotiruotė
NYSE
Darbuotojai
367 990
Būstinė
Toyota, Japan
Interneto svetainė
global.toyota

Rodikliai: Toyota

PagrindiniaiIšplėstiniai
226 mlrd. $
86,08
2,21 $
0,34
5,35 $
2,94 %

Analitikų nuomonė: Toyota

Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: Toyota.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: Toyota.

Bulių nuomonė / meškų nuomonė

Toyota padidino metinio veiklos pelno prognozę 13 % iki ¥3,4 trln., o pardavimo pajamų prognozę – iki ¥54 trln.; tam padėjo stabili hibridinių automobilių paklausa JAV ir Japonijoje bei susilpnėjusi jena. Pagerinta prognozė rodo, kad nusistovėjęs bendrovės produktų portfelis gali iš dalies atlaikyti muitų ir tiekimo grandinės spaudimą. (Reuters, Toyota USA Newsroom)
Toyota paskelbė apie ¥1 trln. vertės savų akcijų supirkimą, kurio vertė siekia apie $6,3 mlrd., kartu padidindama prognozę. Kapitalo grąžinimas akcininkams gali palaikyti vienai akcijai tenkančią vertę, kol vadovybė sprendžia sumažėjusio veiklos pelno problemą. (Bloomberg)
Hibridinių automobilių paklausa tampa didesne ir mažesnės rizikos elektrifikavimo galimybe: Toyota tikisi 2026 m. parduoti daugiau nei penkis milijonus hibridinių automobilių, o nuo 2027 m. planuoja turėti naujos kartos baterijų gamybos pajėgumų maždaug 600 000 transporto priemonių. Šis perėjimas turėtų padidinti efektyvumą ir sumažinti vienai transporto priemonei tenkančią baterijos kainą, kol visiškai elektrinių automobilių paklausa išlieka netolygi. (GCN, Toyota USA Newsroom)
Kinija kelia didelę riziką pelnui: Toyota pardavimai joje liepą sumažėjo 24,3 % – tai buvo šeštas mėnesinis kritimas iš eilės. Vietos EV konkurencija, pertekliniai pajėgumai ir kainų karai verčia bendrovės bendras įmones Kinijoje svarstyti platesnę restruktūrizaciją. (Reuters, Reuters)
Muitai jau panaikino Toyota veiklos pelną Šiaurės Amerikoje, o bendrovė pranešė apie ¥1,4 trln. neigiamą poveikį 2026 finansiniais metais. Siūlomas JAV muitų Kanadoje pagamintiems automobiliams padidinimas kelia papildomą grėsmę, nes pernai Kanadoje pagaminti automobiliai sudarė apie 17 % Toyota pardavimų JAV. (WardsAuto, Reuters)
Toyota rizikuoja atsilikti baterinių elektromobilių ir programinės įrangos srityse, nes konkurentai juda sparčiau. Jos sprendimas sustabdyti naujos kartos Lexus LF-ZC EV projektą, motyvuojant silpna paklausa ir JAV subsidijų panaikinimu, rodo, kad planuojamas EV modelių portfelis tebėra pažeidžiamas dėl besikeičiančių ekonominių sąlygų ir politikos. (Bloomberg, Reuters)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-09-21.

Finansiniai rezultatai: Toyota

Pajamos ir sąnaudos
Pelno (nuostolių) ataskaita
KetvirtinisMetinė
Q3 24
Augimas, palyginti su ankstesniu ketvirčiu
Pajamos
Grynasis pelnas
Pelno marža

Fondai, kuriuose yra Toyota

Fondai
Fondo pavadinimas
Fondo dydis
$TM svoris
Xtrackers S&P 500 Swap£XSPX
3,1 mlrd. £0,02 %
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.