Union Pacific/$UNP
1 d.1 sav.1 mėn.YTD1 m.5 m.MAX
Kapitalui kyla rizika
Apie Union Pacific
Omahoje, Nebraskoje įsikūrusi „Union Pacific“ yra didžiausia viešoji geležinkelio bendrovė Šiaurės Amerikoje. Veikdama daugiau nei 30 000 mylių geležinkelio tinklu, apimančiu du trečdalius vakarinių JAV, „Union Pacific“ 2025 m. uždirbo 24,5 mlrd. JAV dolerių pajamų, veždama anglį, pramoninius produktus, intermodalinės transporto priemonės konteinerius, žemės ūkio produktus, chemines medžiagas, trąšas ir automobilių pramonės produktus. „Union Pacific“ priklauso apie ketvirtadalis Meksikos geležinkelio „Ferromex“ akcijų, o istoriškai apie 10 % savo pajamų ji gauna veždama krovinius į Meksiką ir iš jos.
- Prekybos simbolis
- $UNP
- Sektorius
- Mobilumas
- Pagrindinė kotiruotė
- NYSE
- Darbuotojai
- 28 716
- Būstinė
- Omaha, United States
- Interneto svetainė
- www.up.com
Rodikliai: Union Pacific
PagrindiniaiIšplėstiniai
164 mlrd. $
22,31
12,35 $
0,97
5,52 $
2,00 %
Kaina ir apimtis
Rinkos kapitalizacija
164 mlrd. $
Beta
0.97
52 savaičių aukščiausia kaina
315,99 $
52 savaičių žemiausia kaina
215,53 $
Vidutinė dienos apyvarta
2,5 mln.
Dividendų norma
5,52 $
Finansinis pajėgumas
Einamojo likvidumo rodiklis
0,986
Greitojo likvidumo rodiklis
0,756
Ilgalaikės skolos ir nuosavo kapitalo santykis
1,434
Bendras skolos ir nuosavo kapitalo santykis
1,508
Dividendų išmokėjimo koeficientas (TTM)
44,71 %
Palūkanų padengimas (TTM)
8,07 %
Pelningumas
EBITDA (TTM)
12 912
Bendroji marža (TTM)
56,40 %
Grynojo pelno marža (TTM)
28,85 %
Veiklos pelno marža (TTM)
40,81 %
Efektyvusis mokesčių tarifas (TTM)
22,92 %
Pajamos vienam darbuotojui (TTM)
880 000 $
Valdymo efektyvumas
Turto grąža (TTM)
9,27 %
Nuosavo kapitalo grąža (TTM)
39,70 %
Vertinimas
Kainos ir pelno santykis (TTM)
22,308
Kainos ir pajamų santykis (TTM)
6,428
Kainos ir buhalterinės vertės santykis
7,92
kainos ir materialiosios buhalterinės vertės santykis (TTM)
8,21
Kainos ir laisvo pinigų srauto santykis (TTM)
25,115
Laisvo pinigų srauto pajamingumas (TTM)
3,98 %
Laisvasis pinigų srautas akcijai (TTM)
10,971
Dividendų pajamingumas (TTM)
2,00 %
Numatomas dividendų pajamingumas
2,00 %
Augimas
Pajamų pokytis (TTM)
4,17 %
Pelno akcijai pokytis (per pastaruosius 12 mėn.)
7,31 %
3 metų pajamų augimas (CAGR)
0,86 %
10 metų pajamų augimas (CAGR)
2,24 %
3 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
4,08 %
10 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
9,17 %
3 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
2,01 %
10 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
9,64 %
Analitikų nuomonė: Union Pacific
Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: Union Pacific.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: Union Pacific.
Bulių nuomonė / meškų nuomonė
Union Pacific pasiekė rekordinius antrojo ketvirčio rezultatus: veiklos pajamos padidėjo 12 %, o koreguotas EPS – 12 %. Vadovybė taip pat padidino prognozuojamą 2026 m. skelbiamo EPS augimą iki aukšto vienaženklio procentinio intervalo. (Union Pacific)
Pagrindinis krovinių vežimo verslas įgauna pagreitį: auga vietinių intermodalinių, pramoninių krovinių ir grūdų vežimo apimtys, o vadovybė teigia didesnę paklausą patenkinanti išlaikydama aukštą paslaugų kokybę. Toks derinys galėtų paskatinti tolesnį apimčių augimą neprarandant geležinkelio efektyvumo pranašumo. (Union Pacific, MarketBeat)
Siūlomas susijungimas su Norfolk Southern suteikia reikšmingą ilgalaikio augimo galimybę. Union Pacific ir Norfolk Southern prognozuoja apie 1,8 mlrd. USD metinių pajamų sinergiją ir 1 mlrd. USD sąnaudų sutaupymą, taip pat didesnį vientisą geležinkelių tinklą, kuris galėtų perkelti krovinius iš kelių transporto į geležinkelius. (MarketBeat, Union Pacific and Norfolk Southern)
Degalų kainos jau mažina pelningumą: dėl jų augimo antrojo ketvirčio veiklos sąnaudų ir pajamų santykis padidėjo maždaug 120 bazinių punktų. Vadovybė nurodė, kad dabartinės degalų sąnaudos gerokai viršijo jos ankstesnę trečiojo ketvirčio prielaidą, todėl maržos gali patirti papildomą spaudimą, kol papildomi degalų mokesčiai pasivys sąnaudų augimą. (Union Pacific, MarketBeat)
Veiklos segmentų rezultatai tebėra nevienodi. Anglių vežimą slegia didelės elektrinių atsargos ir pigesnės gamtinės dujos, o tarptautinių intermodalinių krovinių apimtys sumažėjo, palyginti su praėjusiais metais; nevienareikšmė ekonominė aplinka taip pat kelia grėsmę pramonės ir automobilių sektorių paklausai. (Union Pacific, Roic AI)
Norfolk Southern sandoris yra didelė įgyvendinimo ir reguliavimo rizika, o ne užtikrintas augimo katalizatorius. Surface Transportation Board pareiškė, kad leidimas tęsti vertinimą nereiškia pritarimo susijungimui, o procesas dabar tęsis iki 2027 m.; be to, konkuruojantys geležinkelių operatoriai siekia griežtesnių sąlygų. (Logistics Management, Federal Register)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-09-21.
Finansiniai rezultatai: Union Pacific
Pajamos ir sąnaudos
Union Pacific: pelno rezultatai
Įmonės pelningumas
Būsimi įvykiai
Naujienos apie Union Pacific
VisiStraipsniaiVaizdo įrašai

Charging into the Future: Union Pacific Debuts First Two Battery-Electric Locomotives in Southern California
Business Wireprieš 15 valandų

Union Pacific Railroad and Norfolk Southern Combination Gains Additional Momentum
Business Wireprieš 2 dienas

Canadian National Railway Eyes Mexico Growth With Union Pacific Deal
MarketBeatprieš 3 dienas
Fondai, kuriuose yra Union Pacific
VisiEURGBPUSD
Fondo pavadinimas | Fondo dydis | $UNP svoris |
|---|---|---|
iShares Global Infrastructure€INFR | 2,1 mlrd. € | 5,16 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 673 mln. € | 3,00 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 578 mln. £ | 3,00 % |
iShares MSCI USA Quality Dividend ESG£HDIQ | 578 mln. £ | 2,18 % |
SPDR MSCI World Industrials€WIND | 217 mln. € | 1,63 % |
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.