Union Pacific/$UNP
1D1W1M3M6MYTD1Y5YMAX
Kapitalui kyla rizika
Apie Union Pacific
Omahoje, Nebraskoje įsikūrusi „Union Pacific“ yra didžiausia viešoji geležinkelio bendrovė Šiaurės Amerikoje. Veikdama daugiau nei 30 000 mylių geležinkelio tinklu, apimančiu du trečdalius vakarinių JAV, „Union Pacific“ 2025 m. uždirbo 24,5 mlrd. JAV dolerių pajamų, veždama anglį, pramoninius produktus, intermodalinės transporto priemonės konteinerius, žemės ūkio produktus, chemines medžiagas, trąšas ir automobilių pramonės produktus. „Union Pacific“ priklauso apie ketvirtadalis Meksikos geležinkelio „Ferromex“ akcijų, o istoriškai apie 10 % savo pajamų ji gauna veždama krovinius į Meksiką ir iš jos.
- Prekybos simbolis
- $UNP
- Sektorius
- Mobilumas
- Pagrindinė kotiruotė
- NYSE
- Darbuotojai
- 28 658
- Būstinė
- Omaha, United States
- Interneto svetainė
- www.up.com
Rodikliai: Union Pacific
PagrindiniaiIšplėstiniai
172 mlrd. $
22,63
12,82 $
0,95
5,56 $
1,96 %
Kaina ir apimtis
Rinkos kapitalizacija
172 mlrd. $
Beta
0.95
52 savaičių aukščiausia kaina
315,99 $
52 savaičių žemiausia kaina
218,20 $
Vidutinė dienos apyvarta
2,6 mln.
Dividendų norma
5,56 $
Finansinis pajėgumas
Einamojo likvidumo rodiklis
1,163
Greitojo likvidumo rodiklis
0,551
Ilgalaikės skolos ir nuosavo kapitalo santykis
1,344
Bendras skolos ir nuosavo kapitalo santykis
1,413
Dividendų išmokėjimo koeficientas (TTM)
43,34 %
Palūkanų padengimas (TTM)
8,46 %
Pelningumas
EBITDA (TTM)
13 281
Bendroji marža (TTM)
55,77 %
Grynojo pelno marža (TTM)
28,90 %
Veiklos pelno marža (TTM)
40,75 %
Efektyvusis mokesčių tarifas (TTM)
23,19 %
Pajamos vienam darbuotojui (TTM)
920 000 $
Valdymo efektyvumas
Turto grąža (TTM)
9,51 %
Nuosavo kapitalo grąža (TTM)
38,75 %
Vertinimas
Kainos ir pelno santykis (TTM)
22,632
Kainos ir pajamų santykis (TTM)
6,529
Kainos ir buhalterinės vertės santykis
7,83
kainos ir materialiosios buhalterinės vertės santykis (TTM)
7,83
Kainos ir laisvo pinigų srauto santykis (TTM)
25,713
Laisvo pinigų srauto pajamingumas (TTM)
3,89 %
Laisvasis pinigų srautas akcijai (TTM)
11,285
Dividendų pajamingumas (TTM)
1,92 %
Numatomas dividendų pajamingumas
1,96 %
Augimas
Pajamų pokytis (TTM)
7,40 %
Pelno akcijai pokytis (per pastaruosius 12 mėn.)
8,83 %
3 metų pajamų augimas (CAGR)
2,98 %
10 metų pajamų augimas (CAGR)
2,81 %
3 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
7,16 %
10 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
9,90 %
3 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
2,26 %
10 metų dividendų akcijai augimas (CAGR)
9,71 %
Analitikų nuomonė: Union Pacific
Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: Union Pacific.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: Union Pacific.
Bulių nuomonė / meškų nuomonė
Degalų sąnaudos mažina veiklos rezultatus: dėl aukštesnių degalų kainų trečiojo ketvirčio veiklos santykis pablogėjo 140 bazinių punktų, o vadovybė teigė, kad aukštos degalų kainos ir toliau neigiamai veiks visų metų veiklos santykį. (Union Pacific)
„Norfolk Southern“ susijungimui kyla didelė reguliavimo ir konkurencijos rizika. Valdybos narys teigė, kad pareiškėjams dar reikia daug nuveikti, kad įrodytų, jog sandoris atitinka viešąjį interesą, o konkurentas tvirtino, kad siūlomos apsaugos priemonės jungiamuosiuose maršrutuose apima per mažai krovinių srauto. (Railway Age)
Anglies paklausa tebėra neigiamas veiksnys: anglies ir atsinaujinančiųjų išteklių sektorių apimtys sumažėjo 3%, nes mažos gamtinių dujų kainos ir didelės atsargos slopino paklausą, o birių krovinių vagonų siuntų skaičius iš esmės nepakito. (Union Pacific)
Trečiojo ketvirčio pagreitis virto didesniu pelnu: vagonų siuntos išaugo 6%, krovinių vežimo pajamos, neįskaitant degalų priemokų, padidėjo 6%, o koreguotas EPS per metus ūgtelėjo 15%. (Union Pacific)
Didėjantis našumas padėjo geležinkeliui efektyviau pervežti daugiau krovinių: darbo jėgos našumas padidėjo 5%, vagonų prastovos terminaluose sutrumpėjo 2%, o degalų sąnaudos vienam krovinių vienetui sumažėjo 2%, augant pervežamų krovinių apimtims. (Union Pacific)
Siūlomas „Norfolk Southern“ sandoris galėtų suteikti reikšmingos naudos tinklui: neseniai atliktame tyrime apskaičiuota, kad metinė nauda krovinių vežimui, sveikatai ir aplinkai galėtų siekti iki $5.8 billion, įskaitant deklaruojamą sutaupymą gabenant krovinius. Ši nauda priklauso nuo reguliavimo institucijų leidimo ir jos užtikrinimo užbaigus sandorį. (The Center Square)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-11-05.
Finansiniai rezultatai: Union Pacific
Pajamos ir sąnaudos
Union Pacific: pelno rezultatai
Įmonės pelningumas
Būsimi įvykiai
Nėra būsimų įvykių
Naujienos apie Union Pacific
VisiStraipsniaiVaizdo įrašai
Fondai, kuriuose yra Union Pacific
VisiUSDEURGBP
Fondo pavadinimas | Fondo dydis | $UNP svoris |
|---|---|---|
iShares Global Infrastructure€INFR | 2,5 mlrd. $ | 5,31 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 787 mln. $ | 3,42 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 787 mln. $ | 3,42 % |
iShares MSCI USA Quality Dividend ESG£HDIQ | 784 mln. $ | 2,40 % |
iShares MSCI USA Quality Dividend Advanced$QDIV | 784 mln. $ | 2,40 % |
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.