Full Truck Alliance/$YMM
1 d.1 sav.1 mėn.YTD1 m.5 m.MAX
Kapitalui kyla rizika
Apie Full Truck Alliance
Full Truck Alliance Co Ltd per savo patronuojamąsias įmones teikia visapusiškas paslaugas siuntėjams ir sunkvežimių vairuotojams per savo mobiliąsias ir interneto platformas. Pagrindinė jos veikla vykdoma Kinijos Liaudies Respublikoje. Grupė savo pajamas daugiausia gauna iš siuntėjų ir sunkvežimių vairuotojų naudojimosi jos platformomis, susijusio su krovinių suderinimo paslaugomis ir pridėtinės vertės paslaugomis.
- Prekybos simbolis
- $YMM
- Sektorius
- Mobilumas
- Pagrindinė kotiruotė
- NYSE
- Darbuotojai
- -
- Būstinė
- Guiyang, China
- Interneto svetainė
- www.fulltruckalliance.com
Rodikliai: YMM
PagrindiniaiIšplėstiniai
8,7 mlrd. $
13,95
0,60 $
0,24
0,23 $
3,83 %
Kaina ir apimtis
Rinkos kapitalizacija
8,7 mlrd. $
Beta
0.24
52 savaičių aukščiausia kaina
14,07 $
52 savaičių žemiausia kaina
7,46 $
Vidutinė dienos apyvarta
6,5 mln.
Dividendų norma
0,23 $
Finansinis pajėgumas
Einamojo likvidumo rodiklis
7,959
Greitojo likvidumo rodiklis
6,591
Ilgalaikės skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0
Bendras skolos ir nuosavo kapitalo santykis
0,001
Dividendų išmokėjimo koeficientas (TTM)
33,80 %
Pelningumas
EBITDA (TTM)
656,682
Bendroji marža (TTM)
87,26 %
Grynojo pelno marža (TTM)
32,99 %
Veiklos pelno marža (TTM)
33,61 %
Efektyvusis mokesčių tarifas (TTM)
20,46 %
Valdymo efektyvumas
Turto grąža (TTM)
6,09 %
Nuosavo kapitalo grąža (TTM)
10,42 %
Vertinimas
Kainos ir pelno santykis (TTM)
13,955
Kainos ir pajamų santykis (TTM)
4,556
Kainos ir buhalterinės vertės santykis
0,21
kainos ir materialiosios buhalterinės vertės santykis (TTM)
0,24
Kainos ir laisvo pinigų srauto santykis (TTM)
8,862
Laisvo pinigų srauto pajamingumas (TTM)
11,28 %
Laisvasis pinigų srautas akcijai (TTM)
0,941
Dividendų pajamingumas (TTM)
2,79 %
Numatomas dividendų pajamingumas
3,83 %
Augimas
Pajamų pokytis (TTM)
5,24 %
Pelno akcijai pokytis (per pastaruosius 12 mėn.)
1,85 %
3 metų pajamų augimas (CAGR)
19,47 %
3 metų pelno akcijai augimas (CAGR)
38,53 %
Analitikų nuomonė: YMM
Analitikų vertinimai („pirkti“, „laikyti“, „parduoti“) šiai akcijai: Full Truck Alliance.
Analitikų prognozės dėl būsimos akcijos kainos: Full Truck Alliance.
Bulių nuomonė / meškų nuomonė
Platformos aktyvumas auga sparčiau nei skelbiamos pajamos: įvykdytų užsakymų skaičius per metus išaugo 12,7 % iki 68,5 mln., krovinių siuntėjų mėnesio aktyvių naudotojų skaičius padidėjo 12,8 % iki 3,57 mln., o užsakymų įvykdymo rodiklis pasiekė rekordinį 47 % lygį. Tai rodo efektyvesnį užsakymų ir vežėjų susiejimą bei stipresnį tinklo efektą. (Full Truck Alliance, The Motley Fool)
Monetizacija ir pinigų generavimas gerėja. Pajamos iš sandorių paslaugų antrąjį ketvirtį išaugo 33,1 %, veiklos pinigų srautas pasiekė RMB2,15 mlrd., o ketvirčio pabaigoje bendrovė turėjo RMB33,4 mlrd. grynųjų pinigų ir 2026 m. planuoja akcininkams grąžinti apie US$400 mln. (Full Truck Alliance, The Motley Fool)
Naujos iniciatyvos galėtų išplėsti augimo galimybes už pagrindinės krovinių ir vežėjų susiejimo veiklos Kinijoje ribų. Vadovybė nurodė, kad Qmove plėtėsi užsienyje, dalinių krovinių vežimo paslaugos per partnerius jau aprėpė visą šalį, o autonominio pristatymo bandomieji projektai išplito į kelis miestus. (Full Truck Alliance, MarketBeat)
Artimiausio laikotarpio augimas smarkiai lėtėja. Trečiojo ketvirčio pajamų prognozė – nuo RMB3,32 mlrd. iki RMB3,42 mlrd. – iš esmės nesiskiria nuo ankstesnių metų RMB3,36 mlrd., todėl bendrovė lieka priklausoma nuo tolesnio sandorių paslaugų augimo, turinčio atsverti silpnesnius tarpininkavimo ir pridėtinės vertės paslaugų rezultatus. (Full Truck Alliance, TradingKey)
Kredito rizika didėja, nors skolinimo verslui reikia vis mažiau nuosavo turto. Negrąžintų paskolų likutis sumažėjo iki RMB4,3 mlrd., tačiau neveiksnių paskolų dalis išaugo iki 3,8 %, o tai gali lemti nuostolius arba pareikalauti didesnių atidėjinių, jei skolininkų padėtis pablogėtų. (StockTitan, EveryTicker)
Tarpininkavimo modelis dėl atitikties reikalavimų pereina nuo savarankiškai vykdomos veiklos prie agregatoriaus struktūros. Tai turėtų sumažinti PVM grąžinimo, atsiskaitymų ir veiklos riziką, tačiau pokytis didina įgyvendinimo riziką ir atskleidžia, kiek pajamų kokybė priklauso nuo gebėjimo laikytis reguliavimo reikalavimų neprarandant krovinių siuntėjų paklausos. (The Motley Fool, TradingKey)
Duomenis kas mėnesį apibendrina Lightyear AI. Paskutinį kartą atnaujinta: 2026-09-18.
Finansiniai rezultatai: YMM
Pajamos ir sąnaudos
YMM: pelno rezultatai
Įmonės pelningumas
Būsimi įvykiai
Naujienos apie YMM
VisiStraipsniaiVaizdo įrašai
Fondai, kuriuose yra YMM
VisiEURUSDGBP
Fondo pavadinimas | Fondo dydis | $YMM svoris |
|---|---|---|
iShares Dow Jones China Offshore 50€EXXU | 42 mln. € | 0,50 % |
iShares MSCI China€ICGA | 2,3 mlrd. € | 0,24 % |
SPDR MSCI EM Asia$EMAD | 1,7 mlrd. $ | 0,06 % |
SPDR MSCI EM Asia€SPYA | 1,4 mlrd. € | 0,06 % |
iShares MSCI EM Asia€CEBL | 7,6 mlrd. € | 0,06 % |
Aukščiau pateikti duomenys yra tik orientaciniai, jų tikslumas ar išsamumas negarantuojamas. Faktinė vykdymo kaina gali skirtis. Ankstesni rezultatai negarantuoja būsimų rezultatų. Jūsų grąžai gali turėti įtakos valiutų svyravimai ir taikomi mokesčiai bei sąnaudos. Kapitalui kyla rizika.
JAV realaus laiko rinkos duomenys gaunami iš IEX pavedimų knygos, kurią teikia Polygon. JAV rinkos duomenys po prekybos valandų vėluoja 15 minučių ir gali gerokai skirtis nuo faktinės prekiaujamos kainos rinkos atidarymo metu.