Vergleichen

American Airlines/$AAL

1T1W1M3M6MYTD1J5JMAX

Über American Airlines

American Airlines ist nach Anzahl der Flugzeuge, Kapazität und planmäßigen Passagierkilometern die größte Fluggesellschaft der Welt. Ihre wichtigsten US-Drehkreuze sind Dallas/Fort Worth, Charlotte, Chicago, Los Angeles, Miami, New York, Philadelphia, Phoenix und Washington, D.C. Auf Verbindungen zwischen Lateinamerika und Zielen in den Vereinigten Staaten erzielt sie über 30 % der Umsätze US-amerikanischer Fluggesellschaften. Nach Abschluss einer umfassenden Flottenerneuerung hat das Unternehmen die im Durchschnitt jüngste Flotte unter den etablierten US-Fluggesellschaften und rüstet einige seiner Flugzeuge mit mehr Premium-Sitzplätzen nach.
Ticker
$AAL
Sektor
Mobilität
Primärnotierung
NASDAQ
Beschäftigte
141.100
Website
www.aa.com

AAL – Kennzahlen

BasicErweitert
8,3 Mrd. $
-
-0,73 $
1,38
-

Was Analysten über AAL denken

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die American Airlines-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der American Airlines-Aktie.

Bullen sagen / Bären sagen

Der Umsatz im dritten Quartal stieg um 19,3 % auf den Rekordwert von 16,3 Milliarden US-Dollar. Der Umsatz je Einheit legte um 14,5 % zu, die verwalteten Unternehmenskundenumsätze um 27,6 %. Das deutet auf eine starke Nachfrage und bessere Preise im gesamten Streckennetz hin. (American Airlines)
Der Umsatz im Premiumsegment wuchs um 22,9 %, der Umsatz je Einheit im Premiumsegment stieg um 18,5 % und übertraf damit die Economy-Kabine. Mehr Premiumsitze und Kabinen-Upgrades könnten American dabei helfen, mehr Nachfrage mit hohen Erlösen abzuschöpfen. (American Airlines, Reuters)
American meldete im dritten Quartal die beste Kostenentwicklung je Einheit unter den Netzwerkfluggesellschaften; die bereinigten Kosten je Sitzmeile stiegen lediglich um 3 %. Anhaltende Effizienzsteigerungen könnten die Margen stützen, wenn die Treibstoffpreise nachgeben. (American Airlines)
Die Treibstoffkosten machten Rekordumsätze zunichte: American verzeichnete im dritten Quartal einen bereinigten Verlust und senkte den Ausblick für 2026 auf einen Verlust von 1,00–1,60 US-Dollar je Aktie. Das Unternehmen rechnet damit, dass seine Treibstoffrechnung im vierten Quartal gegenüber dem Vorjahr um rund 2,8 Milliarden US-Dollar steigt. (CNBC, American Airlines)
American erwartet, das Jahr mit einer Nettoverschuldung von rund 30,5 Milliarden US-Dollar abzuschließen. Diese hohe Schuldenlast lässt weniger Spielraum, um anhaltende Verluste abzufedern oder zu investieren und zugleich die Zinskosten zu senken. (Stock Analysis)
Das Management erwartet, dass sich das Wachstum des Streckennetzes 2027 verlangsamt, da Treibstoff weiterhin teuer ist. Eine langsamere Expansion könnte Americans Fähigkeit einschränken, den Umsatz zu steigern und Marktanteile zu verteidigen, falls Wettbewerber ihre Kapazitäten ausbauen. (American Airlines, Reuters)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 23.10.2026.

AAL – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
Einkommenserklärung
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
Nettoerträge
Gewinnspanne

AAL – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
Gewinn pro Aktie
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
Erwartet
Überraschung

Mittel einschließlich von AAL

AlleUSDEURGBP
Fonds
Fondsname
Fondsgröße
$AAL Gewichtung
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4
6,4 Mrd. $0,25 %
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4
6,4 Mrd. $0,25 %
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC
1,1 Mrd. $0,15 %
iShares Russell 1000 Growth$R1GR
1,3 Mrd. $0,03 %
iShares Russell 1000 Growth$R1GR
1,3 Mrd. $0,03 %
Die oben angezeigten Daten dienen lediglich als Anhaltspunkt und ihre Richtigkeit oder Vollständigkeit wird nicht garantiert. Der tatsächliche Ausführungspreis kann variieren. Die vergangene Wertentwicklung ist kein verlässlicher Indikator für zukünftige Ergebnisse. Ihre Rendite kann durch Währungsschwankungen und anfallende Gebühren und Kosten beeinflusst werden. Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt.
Echtzeit-US-Marktdaten entstammen dem IEX-Orderbuch von Polygon. After-Hours US-Marktdaten sind um 15 Minuten verzögert und können erheblich vom tatsächlichen handelbaren Preis bei Marktöffnung abweichen.

Häufig gestellte Fragen