Autoliv/$ALV

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Über Autoliv

Autoliv Inc ist ein Entwickler, Hersteller und Lieferant von passiven Sicherheitssystemen für die Automobilindustrie mit einem breiten Produktangebot. Das Produktportfolio umfasst passive Sicherheitssysteme für Nutzfahrzeuge, Batterietrennschalter, Sicherheitslösungen für Motorrad- und Fahrradfahrer, Airbags (einschließlich Lenkräder und Gasgeneratoren), Sicherheitsgurte usw. Geografisch ist die Gruppe in Amerika, Europa, China und Asien (außer China) tätig, wobei der größte Teil des Umsatzes mit dem Geschäft in Amerika erzielt wird.
Ticker
$ALV
Sektor
Mobilität
Primärnotierung
NYSE
Beschäftigte
56.515
Sitz
Stockholm, Sweden
Website
www.autoliv.com

Autoliv – Kennzahlen

BasicErweitert
8,5 Mrd. $
13,65
8,51 $
1,36
4,33 $
2,99 %

Was Analysten über Autoliv denken

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Autoliv-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Autoliv-Aktie.

Bullen sagen / Bären sagen

Autoliv erzielte im Q2 2026 trotz eines Rückgangs der weltweiten Produktion von Leichtfahrzeugen um 0,3 % ein organisches Umsatzwachstum von 1,0 %, das vor allem durch die starke Entwicklung in Asien gestützt wurde. Das Management bestätigte die Prognose für die bereinigte operative Marge im Gesamtjahr von etwa 10,5 %–11 % und die Prognose für den operativen Cashflow von rund $1,2 Milliarden. (Autoliv-Finanzbericht Q2 2026)
Das Unternehmen baut seine Beziehungen zu chinesischen Automobilherstellern aus, darunter XPENG und Great Wall Motor. Dies könnte den Zugang zu schneller wachsenden Programmen chinesischer OEM verbessern und Autolivs erklärter Stärke in Asien zugutekommen. Diese Partnerschaften diversifizieren das Wachstum zudem über die reifen westlichen Fahrzeugmärkte hinaus. (Pressemitteilungen von Autoliv)
Autoliv rationalisiert seine Kapazitäten, was die strukturellen Kosten senken dürfte: Die Konsolidierung in Türkiye soll ab 2027 jährliche Einsparungen vor Steuern von etwa $40 Millionen bringen, wobei die volle Wirkung 2028 erwartet wird. Zusammen mit dem Cashflow-Ziel des Unternehmens eröffnet dies nach den kurzfristigen Restrukturierungskosten Potenzial für eine höhere Profitabilität und bessere Aktionärsrenditen. (SEC-Einreichung)
Autolivs verwässertes EPS sank im Q2 2026 gegenüber dem Vorjahr um 38 % auf $1,35, während das organische Umsatzwachstum lediglich 1,0 % betrug. Die Prognose für das Gesamtjahr geht weiterhin von einem organischen Wachstum von rund 0 % aus, was auf eine begrenzte kurzfristige Volumendynamik hindeutet. (Autoliv-Finanzbericht Q2 2026)
Der geplante Ausstieg aus der Fertigung in Türkiye dürfte Restrukturierungsaufwendungen von etwa $142 Millionen und zahlungswirksame Kosten von rund $129 Millionen verursachen und etwa 2.200 Beschäftigte betreffen. Das Umsetzungsrisiko bleibt erheblich, da die Produktion auf andere EMEA-Standorte verlagert werden muss, bevor die geschätzten jährlichen Einsparungen von $40 Millionen im Jahr 2028 vollständig realisiert werden. (SEC-Einreichung)
Autolivs Ausblick für 2026 setzt voraus, dass es bei Zöllen oder Handelsbeschränkungen zu keiner wesentlichen Verschärfung kommt. Zugleich meldete das Unternehmen im Q2 selbst nach der Weitergabe von mehr als 80 % der Zollkosten an Kunden eine negative Nettoauswirkung der Zölle von etwa $7 Millionen. Eine weitere Eskalation könnte Margen und Cashflow belasten. (SEC-Einreichung)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 08.09.2026.

Autoliv – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
Einkommenserklärung
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
Nettoerträge
Gewinnspanne

Autoliv – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
Gewinn pro Aktie
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
Erwartet
Überraschung

Autoliv – Neuigkeiten

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Mittel einschließlich von Autoliv

AlleUSDEURGBP
Fonds
Fondsname
Fondsgröße
$ALV Gewichtung
iShares Electric Vehicles and Driving Technology$ECAR
593 Mio. $1,18 %
iShares Electric Vehicles and Driving Technology€IEVD
510 Mio. €1,18 %
iShares Electric Vehicles And Driving Technology£GCAR
438 Mio. £1,18 %
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4
6,3 Mrd. $0,23 %
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4
4,7 Mrd. £0,23 %
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Häufig gestellte Fragen