Grupo Aeroportuario del Sureste/$ASR
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über Grupo Aeroportuario del Sureste
Die Grupo Aeroportuario del Sureste SAB de CV und ihre Tochtergesellschaften besitzen Konzessionen für den Betrieb, die Instandhaltung und den Ausbau von Flughäfen im Südosten Mexikos. Als Flughafenbetreiber erhebt das Unternehmen von Fluggesellschaften, Passagieren und anderen Nutzern Gebühren für die Nutzung der Flughafeneinrichtungen. Die Gruppe erzielt zudem Mieteinnahmen und sonstige Erträge aus kommerziellen Aktivitäten an ihren Flughäfen, wie beispielsweise der Vermietung von Flächen an Restaurants und Einzelhändler. Die Geschäftsbereiche des Unternehmens sind Cancún, das den Großteil des Umsatzes erwirtschaftet, Aerostar, Airplan, Mérida, Villahermosa, Holding und Dienstleistungen sowie Sonstige.
- Ticker
- $ASR
- Sektor
- Mobilität
- Primärnotierung
- NYSE
- Beschäftigte
- 2.023
- Sitz
- Mexico City, Mexico
- Website
- www.asur.com.mx
ASR – Kennzahlen
BasicErweitert
7,9 Mrd. $
147,73
1,79 $
0,21
12,51 $
1,96 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
7,9 Mrd. $
Beta
0.21
52-Wochen-Hoch
381,52 $
52-Wochen-Tief
226,19 $
Durchschnittliches Tagesvolumen
70.430
Dividendensatz
12,51 $
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
1,149
Liquiditätsgrad 2. Grades
1,047
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
1,134
Gesamtverschuldungsgrad
1,503
Zinsdeckung (TTM)
6,27 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
1.066,331
Bruttomarge (TTM)
75,92 %
Nettogewinnmarge (TTM)
25,10 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
40,87 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
25,75 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
1.055.150 $
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
9,00 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
21,74 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
147,727
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
37,081
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
3,29
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
-2,6
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
175,847
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
0,57 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
1,5
Dividendenrendite (TTM)
4,74 %
Erwartete Dividendenrendite
1,96 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
12,69 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
-10,79 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
14,90 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
15,29 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-0,81 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
11,23 %
3-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
0,23 %
10-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
5,95 %
Was Analysten über ASR denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Grupo Aeroportuario del Sureste-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Grupo Aeroportuario del Sureste-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
Der Motiva-Deal erweitert das Portfolio um 20 Flughäfen in Brasilien, Ecuador, Costa Rica und Curaçao und stärkt damit ASUR über seine etablierten Märkte hinaus. Die übernommenen Flughäfen fertigten 2025 rund 48 Millionen Passagiere ab und verschaffen der Gruppe eine deutlich größere Plattform. (PR Newswire, SEC)
Kolumbien ist ein Lichtblick: Der Passagierverkehr dort stieg im bisherigen Jahresverlauf bis September 2026 um 6,5 %, während Mexiko und Puerto Rico schwächer blieben. Das anhaltende Wachstum in Kolumbien trägt dazu bei, die operative Entwicklung von ASUR zu diversifizieren. (PR Newswire)
Das kommerzielle US-Flughafengeschäft von ASUR erzielte im ersten Halbjahr 2026 Umsätze von MXN822 Millionen und einen Betriebsgewinn von MXN206 Millionen. Damit verfügt die Gruppe über eine zusätzliche kommerzielle Ertragsquelle, während sie ihre Präsenz an großen US-Flughäfen ausbaut. (SEC)
Der Passagierverkehr bleibt in wichtigen Märkten schwach: Im September lag das Passagieraufkommen in Mexiko im Jahresvergleich um 6,1 % niedriger; seit Jahresbeginn verzeichneten Mexiko einen Rückgang von 3,1 % und Puerto Rico einen Rückgang von 2,9 %. Der internationale Verkehr in Mexiko lag seit Jahresbeginn um 5,7 % niedriger. (PR Newswire)
Die Profitabilität hat sich im ersten Halbjahr verschlechtert: Das bereinigte EBITDA sank um 7,5 %, und die Marge ging von 68,9 % auf 63,3 % zurück, während der Betriebsgewinn um 9,8 % fiel. Dies deutet auf einen Druck hin, der über das Passagieraufkommen allein hinausgeht. (SEC)
Das neue Flughafenportfolio bringt erhebliche Finanzierungsanforderungen mit sich: ASUR zahlte rund US$992 Millionen für CPC und nutzte dafür eine Kreditfazilität; zudem sind mit den Konzessionen ausgewiesene Investitionsverpflichtungen von rund R$23,1 Milliarden verbunden. Diese Verpflichtungen erhöhen die Finanzierungs- und Umsetzungsrisiken, während die Gruppe die Übernahme integriert. (SEC)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 20.10.2026.
ASR – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
ASR – Gewinnentwicklung
Rentabilität des Unternehmens
Anstehende Ereignisse
Keine anstehenden Termine
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Mittel einschließlich von ASR
Fondsname | Fondsgröße | $ASR Gewichtung |
|---|---|---|
SPDR MSCI Emerging Markets$EMRD | 2,3 Mrd. $ | 0,06 % |
Invesco MSCI ACWI Islamic$MWIM | 124 Mio. $ | 0,06 % |
Invesco MSCI ACWI Islamic£MWIX | 124 Mio. $ | 0,06 % |
Xtrackers MSCI Emerging Markets£XMMS | 14 Mrd. $ | 0,04 % |
Xtrackers MSCI Emerging Markets$XMME | 15 Mrd. $ | 0,04 % |
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