C.H. Robinson/$CHRW
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über C.H. Robinson
C.H. Robinson ist ein führender, nicht-vermögensbasierter Drittanbieter von Logistikdienstleistungen mit einem starken Fokus auf inländische Frachtvermittlung (etwa 64 % des Nettoumsatzes), was hauptsächlich Lkw-Frachtvermittlung, aber auch intermodalen Schienenverkehr umfasst. Darüber hinaus betreibt das Unternehmen einen großen Luft- und Seefrachtbereich (26 %), der im Laufe der Jahre organisch und durch ergänzende Akquisitionen gewachsen ist. Der Rest des Umsatzes entfällt auf Transportmanagement-Dienstleistungen und einen traditionsreichen Bereich der Beschaffung von Frischwaren.
- Ticker
- $CHRW
- Sektor
- Mobilität
- Primärnotierung
- NASDAQ
- Beschäftigte
- 11.599
- Website
- www.chrobinson.com
C.H. Robinson – Kennzahlen
BasicErweitert
16 Mrd. $
25,81
5,24 $
0,94
2,52 $
1,86 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
16 Mrd. $
Beta
0.94
52-Wochen-Hoch
210,33 $
52-Wochen-Tief
123,64 $
Durchschnittliches Tagesvolumen
1,8 Mio.
Dividendensatz
2,52 $
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
1,582
Liquiditätsgrad 2. Grades
1,528
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
1,168
Gesamtverschuldungsgrad
1,212
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
47,89 %
Zinsdeckung (TTM)
14,77 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
932,641
Bruttomarge (TTM)
8,45 %
Nettogewinnmarge (TTM)
3,73 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
5,23 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
18,42 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
1.470.000 $
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
9,96 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
37,12 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
25,806
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
0,951
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
9,85
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
196,38
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
26,154
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
3,82 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
5,169
Dividendenrendite (TTM)
1,86 %
Erwartete Dividendenrendite
1,86 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
-0,09 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
19,12 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
-5,46 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
2,71 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
5,95 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
3,62 %
3-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
1,79 %
10-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
4,16 %
Was Analysten über C.H. Robinson denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die C.H. Robinson-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der C.H. Robinson-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
Im 2. Quartal 2026 stieg das bereinigte Betriebsergebnis um 19,5 % und das bereinigte EPS um 24,8 %. Zugleich erreichte das Unternehmen seine Margenziele für die Zyklusmitte, obwohl sich die Frachtnachfrage weiterhin in einem anhaltenden Tief befand. Das spricht für eine höhere Ertragsresilienz im Verlauf des Zyklus. (C.H. Robinson)
Die Produktivitätsgewinne durch schlanke KI-Prozesse übertrafen seit Ende 2022 die Marke von 60 %, und das Volumen im nordamerikanischen Oberflächentransport wuchs das 13. Quartal in Folge stärker als der Markt. Weitere Automatisierung und Marktanteilsgewinne könnten die Margen weiter verbessern, ohne dass sich der Frachtmarkt erholen muss. (C.H. Robinson)
Die angekündigte Übernahme von RXO würde das Netzwerk von C.H. Robinson um komplementäre Kompetenzen in den Bereichen Brokerage, Transportmanagement, Express- und Letzte-Meile-Logistik erweitern. Das Unternehmen erwartet jährliche Netto-Kostensynergien von rund $300 Millionen und erklärt, der Deal solle innerhalb von neun Monaten nach Abschluss einen positiven Beitrag zum bereinigten EPS leisten. (C.H. Robinson)
Die Frachtnachfrage bleibt schwach: Der Cass-Versandindex war 15 Quartale in Folge gegenüber dem Vorjahr rückläufig, während der bereinigte Rohertrag pro Lkw-Ladung im zweiten Quartal um 1,4 % sank. Anhaltend schwache Volumina und höhere Spotmarktkosten könnten das Gewinnwachstum begrenzen, selbst wenn der ausgewiesene Umsatz steigt. (C.H. Robinson, FreightWaves)
RXO ist eine große Transaktion aus Aktien und Barmitteln im Wert von $5,8 Milliarden, und die versprochenen Synergien hängen davon ab, dass die Integration der Geschäftsbereiche gelingt und das Modell von C.H. Robinson erfolgreich umgesetzt wird. Der erklärte Plan des Unternehmens, bis Ende 2028 wieder in seine Zielverschuldungsspanne zurückzukehren, verdeutlicht den anstehenden Umsetzungs- und Schuldenabbauaufwand. (C.H. Robinson)
C.H. Robinson sieht sich einer neuen RICO-Klage wegen angeblich unlauteren Praktiken gegenüber Frachtführern gegenüber und verteidigt zugleich einen separaten Fall, in dem nach einem tödlichen Unfall ein Urteil über mehr als $600 Millionen erging. Die Vorwürfe und das Urteil sind umstritten, doch negative Verfahrensausgänge könnten erhebliche Rechts- und Versicherungskosten verursachen. (FreightWaves)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 05.10.2026.
C.H. Robinson – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
C.H. Robinson – Gewinnentwicklung
Rentabilität des Unternehmens
Anstehende Ereignisse
Keine anstehenden Termine
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RXO Investor Alert: Kahn Swick & Foti, LLC Investigates Adequacy of Price and Process in Proposed Sale of RXO Inc. - RXO
Business Wirevor 2 Tagen

Freight Broker C.H. Robinson to Buy Smaller Rival RXO
WSJvor 2 Tagen

C.H. Robinson to Acquire RXO in $5.8B Deal, Targets $300M in Synergies
MarketBeatvor 3 Tagen
Mittel einschließlich von C.H. Robinson
AlleEURGBPUSD
Fondsname | Fondsgröße | $CHRW Gewichtung |
|---|---|---|
SPDR S&P US Dividend Aristocrats€SPYD | 3,3 Mrd. € | 0,39 % |
SPDR S&P US Dividend Aristocrats£USDV | 2,8 Mrd. £ | 0,39 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 673 Mio. € | 0,29 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 578 Mio. £ | 0,29 % |
iShares MSCI USA Quality Dividend ESG£HDIQ | 578 Mio. £ | 0,24 % |
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Häufig gestellte Fragen