CMB.TECH/$CMBT

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Über CMB.TECH

CMB.Tech NV besitzt und betreibt eine Flotte von Schiffen für den internationalen Seeverkehr und die Lagerung von Rohöl und Erdölprodukten. Das Unternehmen erzielt einen großen Teil seiner Einnahmen aus Reisecharterverträgen, einschließlich Schiffen in Pools, die überwiegend Reisecharterverträge abschließen. Das Unternehmen gliedert sich in drei Geschäftsbereiche: die Marine Division, die H2 Infra Division und die H2 Industry Division. Der Geschäftsbereich Marine erzielt die höchsten Einnahmen.
Die Unternehmensbeschreibungen wurden maschinell übersetzt.

Ticker

$CMBT
Sektor
Energie

Primärnotierung

NYSE

Beschäftigte

2.752
Sitz
Antwerp, Belgium
Website
www.cmb.tech

CMB.TECH – Kennzahlen

BasicErweitert
2,7 Mrd. $
7,39
1,25 $
-0,04
0,04 $
0,38 %

Was Analysten über CMB.TECH denken

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die CMB.TECH-Aktie.

Bullen sagen / Bären sagen

Der Verkauf von drei VLCCs (Iris, Hakone und Hakata) im Q2 2025 erzielte Kapitalgewinne in Höhe von USD 96,7 Millionen und spiegelt eine effektive Flottenverjüngung sowie Wertrealisierung angesichts hoher Nachfrage nach Assets wider (GlobeNewswire).
Am 12. März 2025 schloss CMB.TECH die Übernahme von 81,36 Millionen Golden Ocean-Aktien (Beteiligung 40,8 %) zu USD 14,49 je Aktie ab, was den strategischen Ausbau der Präsenz im Bereich Dry Bulk untermauert und die Grundlage für mögliche Fusionssynergien legt (GlobeNewswire).
CMB.TECH unterzeichnete wegweisende Vereinbarungen mit MOL für neun mit Ammoniak betriebene Schiffe und mit Fortescue über mit Ammoniak betriebene Newcastlemax-Charterverträge, wodurch sich das Unternehmen an die Spitze kohlenstoffarmer Schifffahrtslösungen positioniert (Euronext).
Anhaltender Abwärtsdruck auf die Ölpreise könnte die Produktion und Exporte der USA und Amerikas im Laufe der Zeit dämpfen, was die Nachfrage nach Tankern weiter belasten und potenziell die wichtigsten Umsatzquellen von CMB.TECH begrenzen könnte (Reuters).
Das Suezmax-Auftragsbuch ist auf 133 Schiffe angewachsen (OB/F-Verhältnis 17,2 %), während das durchschnittliche Flottenalter auf 25 Jahre steigt, was auf ein Überangebotsrisiko hinweist, das die Spotraten und Chartereinnahmen unter Druck setzen könnte (GlobeNewswire).
Die Gewinne aus dem Verkauf von Schiffen sind im Q1 2025 auf USD 46,45 Millionen abgestürzt, nach USD 407,56 Millionen im Q1 2024, was die starke Abhängigkeit der Erträge von einmaligen Asset-Deals statt von nachhaltigen Chartererlösen unterstreicht (GlobeNewswire).
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 08.10.2025.

CMB.TECH – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
37 Mrd. $
-39,75 %
Nettoerträge
45 Mrd. $
107,52 %
Gewinnspanne
37,65 %
6,78 %

CMB.TECH – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Erwartet
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Überraschung
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-
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